Bonjour à tous,j'ai fais une petite modif sympa sur mon zr7,une modif utile j'ai changé mon maitre cylindre d'origine qui est un PR 14 contre un BREMBO PR 16, avec un petit bocal RIZOMA,plus une vidange de fourche avec une huile plus épaisse, à fin d'éviter d'arriver en butée.Eh bien avec ceci j'ai un freinage de fou,rien avoir avec l'origine ,de plus ,j'ai toujours les plaquettes d'origines,je mettrai des BREMBO au prochain changement. :excellent:
Je vous apprends rien en vous disant que le freinage est primordiale sur une moto,j'en ai eu la preuve hier lors d'un freinage brutal alors que je faisais une petite pointe de vitesse(205 km/h), à ne pas imité ;),deux camions se suivaient eh bien sure comme je le rensentais,le 2 eme sait mis à dépasser le premier sans clignotant bien sure ,eh bien,je pense que si j'avais le freinage d'origine j'aurai eu un guidonnage de malade.
Si vous voulez faire des modifs ,n'hésitez pas à jeter un oeuil sur le freinage. :fume: :motard:
Citation de: madinina le 20 Février 2008 à 16:43:41
Bonjour à tous,j'ai fais une petite modif sympa sur mon zr7,une modif utile j'ai changé mon maitre cylindre d'origine qui est un PR 14 contre un BREMBO PR 16, avec un petit bocal RIZOMA,plus une vidange de fourche avec une huile plus épaisse, à fin d'éviter d'arriver en butée.Eh bien avec ceci j'ai un freinage de fou,rien avoir avec l'origine ,de plus ,j'ai toujours les plaquettes d'origines,je mettrai des BREMBO au prochain changement. :excellent:
Je vous apprends rien en vous disant que le freinage est primordiale sur une moto,j'en ai eu la preuve hier lors d'un freinage brutal alors que je faisais une petite pointe de vitesse(205 km/h), à ne pas imité ;),deux camions se suivaient eh bien sure comme je le rensentais,le 2 eme sait mis à dépasser le premier sans clignotant bien sure ,eh bien,je pense que si j'avais le freinage d'origine j'aurai eu un guidonnage de malade.
Si vous voulez faire des modifs ,n'hésitez pas à jeter un oeuil sur le freinage. :fume: :motard:
merci pour ton témoignage ;)
par contre, un guidonnage n'a, pour moi, rien à voir avec telle ou telle puissance de freinage... c'est qu'il y a un problème ailleurs sur la bécane (roue av, fourche, suspension arrière ou pneus)