Les motos deviennent de plus en plus assistées surtout pour augmenter la sécurité des pilotes ... On ne sait pas encore sur quelle machine le système va être implanté ni à quelle date Kawasaki envisage de les installer
Kawasaki devient le premier constructeur japonais de motos à inclure le système avancé d'assistance à la conduite Bosch
Caractéristiques du système avancé d'assistance au pilote
1. ACC (régulateur de vitesse adaptatif)
Rouler dans un trafic dense et maintenir une distance de suivi correcte par rapport à la voiture qui vous précède demande beaucoup de concentration et peut être pénible pour le pilote. L'ACC adapte la vitesse du véhicule à la circulation et maintient la distance de sécurité nécessaire. Cela peut être efficace pour prévenir les collisions par l'arrière causées par une distance insuffisante par rapport au véhicule qui précède. Non seulement l'ACC offre plus de commodité aux conducteurs, mais il leur permet aussi de se concentrer davantage sur la route, en particulier dans un trafic à haute densité.
2. Avertisseur de collision
Bosch a développé une fonction d'avertissement de collision pour les motos afin de réduire le risque de collision par l'arrière et d'en atténuer les conséquences potentielles. Si le système détecte qu'un autre véhicule est dangereusement proche et que le conducteur ne réagit pas à la situation, il avertit le conducteur au moyen d'un signal sonore ou optique.
3. Détection de l'angle mort
Un capteur radar surveille l'environnement de la moto et aide le pilote à changer de voie en toute sécurité. Le système vérifie s'il y a des objets dans des zones habituellement difficiles à voir pour le pilote et, lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort du pilote, la technologie les avertit par un signal optique, par exemple dans le rétroviseur.
Intéressant tout ça ^^
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On n'arrête plus le progrès!!
Nos vh pro etant régulièrement renouveler, je connais toutes ses évolutions. Retissant au départ, je peux dire que tout compte fait ça soulage d'une partie du boulot :)
Elles sont quand même fiable dans le temps, par contre, quand ça déconne c'est un peu la galère a rétablir.
Que ça arrive sur les motos, c'est une bonne chose... Du moins plus logique que certains gadgets du genre ecran connecté ou autre.
Moi, il y a une assistance qui me ferait plaisir, c'est l'aide au démarrage en Côte....je ne pense pas l'avoir vu dans la liste... Pourtant, serait bien venu dans certaines situations délicates.
✌️ Gaetan
Sur les Triumph Explorer 1200 tu as l'aide au démarrage en côte. Il me semble que la GS en est équipée, ainsi que la Vstrom 1050, qui en plus a une aide pour éviter de caler, ce qui peut être intéressant aussi (m'est arrivé une chute presque à l'arrêt sur un dénivelé glissant, c'est le calage qui a précipité la moto par terre).
C'est vraiment cool, Bravo Kawa, maintenant les pilotes sont de plus en plus en sécurité avec ce système