Bonjour,
Jeudi dernier mon ami a eu un accident sa Kawasaki ZR-7.
Rien de bien grave.
Il est tombé sur côté droit, il a tordu le guidon.
Il a donc chûté sur la poignée des gaz.
Le problème est que, maintenant, à chaque fois qu'on allume le moteur, le moteur s'emballe et on monte très haut dans les tours comme si on maintenait la poignée des gaz à fond !!!
Aucun câble n'a l'air d'être séctionné !!!
Mais, la rotation de la poignée (à l'accélération et la décelération) se fait très mal !!!
Qualqu'un aurai-t-il une idée du problème ????
Quelques pistes à nous donner ???
Quelques points à vérifier ???
Merci pour votre aide !!!!!
binevenue a toi Cacou996
Pour commencer fais nou donc une petite presentation ICI (http://www.zr-7.org/forum/board-12-0.html)pour nous en dire un peu plus sur toi.
Ensuite pour cette histoire de moteur qui s"emballe il parrait evident que le systeme d'accélération en a pris un coup pendant la chute.
Mais pour te donner un diagnostique précis ???
Moi pero je la menerais chez un concess faire faire un etat de dégats ...
Voilà ma présentation est faite dans la catégorie correpondante !!!!! :biggrin:
déjà, faut changer le guidon ! Ensuite, démonte la "cocotte" et regarde sir le passe-cable est bien en place !
Profite pour nettoyer un peu, et grasse a ce niveau !
Remonte le tout correctement et teste moteur coupé, la rotation et le retour de la poignée ! Ensuite voix s'il n'y a rien qui bloque le retour de celle-ci en parcourrant tout le cable si ça ne fonctionne toujours pas !
Démontage de la poignée, contrôle de l'état, remplacement si pb interne, inspection des gaines et des câbles, vérification de la manoeuvre des câbles, nettoyage, lubrification, remontage puis réglage de la garde.
Et vérifie si le guidon n'est pas tordu du côté de la poignée de gaz.
Citation de: titi750 le 06 Décembre 2006 à 14:50:15
Démontage de la poignée, contrôle de l'état, remplacement si pb interne, inspection des gaines et des câbles, vérification de la manoeuvre des câbles, nettoyage, lubrification, remontage puis réglage de la garde.
Et vérifie si le guidon n'est pas tordu du côté de la poignée de gaz.
en plus clair par rapport a mon explication ça donne ça ! ;) :biggrin:
Citation de: Zed-R le 06 Décembre 2006 à 15:06:48
Citation de: titi750 le 06 Décembre 2006 à 14:50:15
Démontage de la poignée, contrôle de l'état, remplacement si pb interne, inspection des gaines et des câbles, vérification de la manoeuvre des câbles, nettoyage, lubrification, remontage puis réglage de la garde.
Et vérifie si le guidon n'est pas tordu du côté de la poignée de gaz.
en plus clair par rapport a mon explication ça donne ça ! ;) :biggrin:
Merci les motards !!!!!
Je prends mon courage à deux mains et je m'y mets !!!!
Dur dur la mécanique !!!!!
Citation de: Zed-R le 06 Décembre 2006 à 15:06:48
en plus clair par rapport a mon explication ça donne ça ! ;) :biggrin:
Soit pas susceptible et viens boire un coup ! :pastis:
Je connaissais déjà la réponse, mais je ne citerai pas mes sources :-D
Courage pour la mécanique,
V
Citation de: titi750 le 06 Décembre 2006 à 16:05:29
Je connaissais déjà la réponse, mais je ne citerai pas mes sources :-D
et en plus il se la joue p'tit joueur !... :sifflet: <D <D
;) ;)
j'arrive, pour moi ce sera un Irish ! ;)
starter ? :sifflet: ->
Citation de: djbed le 06 Décembre 2006 à 23:09:23
starter ? :sifflet: ->
Ah pas bete la bete, fallait y penser! :biggrin:
Alors Carole, des nouvelles (histoire de nous tenir au courant :-D)
V
Rien de bien neuf et de bien réjouissant !!!! :o
Ce qui est sûr :
Le rotation de la poignée ne fait pas !!! :'(
Le starter a effectivement un point dur et reste coincé !!! :'(
Le commodo est fendu et le guidon tordu :'(
Donc, j'ai acheté un commodo sur Internet et ce week end nous irons acheté un guidon neuf.
C'est ensuite que nous démonterons la bête pour voir ce qu'elle en dit !!!!!
Sinon, et bah ... elle ira faire un petit tour chez le mécano !!! :(
Citation de: cacou996 le 07 Décembre 2006 à 10:05:32
Rien de bien neuf et de bien réjouissant !!!! :o
Ce qui est sûr :
Le rotation de la poignée ne fait pas !!! :'(
Le starter a effectivement un point dur et reste coincé !!! :'(
Le commodo est fendu et le guidon tordu :'(
Donc, j'ai acheté un commodo sur Internet et ce week end nous irons acheté un guidon neuf.
C'est ensuite que nous démonterons la bête pour voir ce qu'elle en dit !!!!!
Sinon, et bah ... elle ira faire un petit tour chez le mécano !!! :(
De toute façon, apres une gamelle ...même si tu peux faire une bonne partie des réparations, je pense effectivement qu'une visite de controle chez un pro s'impose pour des conditions de sécurité... (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg219.imageshack.us%2Fimg219%2F4449%2Fnumberone45wm3.gif&hash=7d576dddf97a7b7de69081aee310fde0dfd29279)
CitationDe toute façon, apres une gamelle ...même si tu peux faire une bonne partie des réparations, je pense effectivement qu'une visite de controle chez un pro s'impose pour des conditions de sécurité...
+1
Bon voici ma petite bête après la chûte !!!! :'(
Et nous en apprenti mécanos !! :-\
Enfin, en ce qui me concerne, je prends les photos !! :sifflet:
La Kro ca fait pas trop sérieux quand même :sifflet: <D :-D
Sinon étonant que le carter ai réussi à manger avec un pare carter Oo:
Sur la rep1, la kro n'est pas ouverte. Sur la rep2, la kro est ouverte et des tâches sont au sol. 2 solutions :
- tu as renversé la kro :sifflet:
- tu l'as bu et après, t'en a mis partout :-D
Etonnant en effet que le carter ait pris aussi cher !
Bien vu !!!!! 0(0
Les pare carters ont été monté âprès la chûte !!!!!!
Hé oui !!! C'est avant qu'ils auraient du être montés !!! :sifflet:
Mais on ne les avais pas encore (achetés d'occasion dur Ebay).
Pour ce qui est la bière, elle s'est effectivement renversée !!! <D
Voici le montage des pare carters en question !!!! :biggrin:
il arrivent a travaillmer dan le noir ???
Cela ne se voit pas sur la photo mais le garage est bien éclairé !!!!! :-D
Citation de: Hotcmel le 08 Décembre 2006 à 14:32:51
il arrivent a travaillmer dan le noir ???
Hotcmel, tu es pressé ou tu as encore tes moufles ? Parce que sur 7 mots, 4 au moins sont mal écrits...
Perso, je préfère une lumière tamisée :-D :-D
je suis déjà sorti...
Citation de: titi750 le 08 Décembre 2006 à 15:42:46
Citation de: Hotcmel le 08 Décembre 2006 à 14:32:51
il arrivent a travaillmer dan le noir ???
Hotcmel, tu es pressé ou tu as encore tes moufles ? Parce que sur 7 mots, 4 au moins sont mal écrits...
Perso, je préfère une lumière tamisée :-D :-D
je suis déjà sorti...
C'est le froid, les doigts qui gèlent !!! :-D
c est parceque je me relis jamais avant de soumettre :-[
+1
Pareil pour moi ou bien il manque des lettres ou bien il y en a trop... :biggrin:
et pourtant , j'edite souvent mes posts... :-[
moi j'oublie des mots ! Mais là ça ne se voit pas !
au cas ou tu recherche un guidon, adresse toi a mamou ! Il en vend un (http://www.zr-7.org/forum/topic-1725-0.html)
Salut tout le monde !!!!
Holala !!! En parlant de mouffle et d'être gelé !!!! Et bah j'ai chopé la crève !!! :(
En bref !!! Merci pour la proposition du guidon mais, j'en ai commandé un par CARDY.
Un guidon street bleu !!! On verra bien si ca l'fait !!!! :-\
Bon bien voilà !!!!
Encore quelques heures à plencher sur la moto et, pas de solutions !!!! :(
En fait, n'avons pas pu bien avancé car nous n'avons pas encore recu les nouvelles pièces à changer (guidon + commodo) et la batterie de la moto est vide !! :-\
en tout cas, nous avons mis la moto "a poil" pour y voir plus clair !!!!
Elle fait un peu de peine comme cà !!!! :(
Oo:
Effectivement elle a l'air toute tristounette comme ça... <D
Par contre il pourrait etre interressant d'avoir ces photos en plus grand format...
Cela te serait il possible de le mettre en plus grand (tuto pour les grandes photos ICI (http://www.zr-7.org/forum/topic-756-0.html) ) Merci !!! ;)
Avec le guidon street, gaffe à la longueur des câbles...
Soigne-toi bien.
V
Oulala !!!!!
Je ne suis pas très douée pour les manipulations de photos !!!! :-[
J'arrive pas à télécharger les photos depuis le lien. :-\
Citation de: cacou996 le 11 Décembre 2006 à 11:00:52
Oulala !!!!!
Je ne suis pas très douée pour les manipulations de photos !!!! :-[
J'arrive pas à télécharger les photos depuis le lien. :-\
:'(
Citation de: titi750 le 11 Décembre 2006 à 10:59:28
Avec le guidon street, gaffe à la longueur des câbles...
Soigne-toi bien.
V
J'espère que ca ira !!! Ca me plait bien le guidon street !!! ;)
Pour ce qui est de me soigner !!! Ouf !!!! Je suis complètement HS aujoud'hui !!! Fièvre frissons et tout le tralala !!!! :(
Je suis venue bosser en voiture et non en Fazer aujourd'hui !!! Trop de peur de me vautrer avec !!!! :'(
Citation de: titi750 le 11 Décembre 2006 à 10:59:28
Avec le guidon street, gaffe à la longueur des câbles...
Soigne-toi bien.
V
j'ai un guidon street plat et tres large mais sa passe facile
apres le soucis peut venir des guidon cross qui sont plus haut
Ben alors cacou996 on cherche des solutions sur les forums ? Bon, ok, moi aussi je m'y suis mis, j'avoue.
Elle est belle la ZR-7 toute nue ! On dirai que tu lui a pas donner à manger depuis 1 mois... lol
Bizz
Scub'
Je n'ai pour l'instant aucune expérience de la mécanique moto. Mais ce genre de problème de moteur un peu fou qui monte tout seul dans les régimes quand on veut le laisser sagement au ralenti, ça provient souvent d'une prise d'air sur l'admission en mécanique auto, soit une durite fissurée, soit le joint du collecteur d'admission.
D'ailleurs du nouveau à ce sujet ?
Bonjour tout le monde !!!!!!
BONNE ANNEE !!! BONNE SANTE !!!!! :biggrin:
Merci pour vos réponses concernant mon problème de mécanique !!!!
Pour le moment, pas de changement : au point mort !!!
En effet, on a fait une tentative il y a 10 jours et pas de changement.
Nous avaons changé le guidon (remplacé par un guidon street) : nickel !!!
Nous avons changé le commodo qui était fêlé !!!
Nous avons aussi graissé les câbles comme on a pu mais, la rotation de la poignée ne se fait pas normalement (que ce soit à l'accélération et à la décélération !!!!!).
Ces 10 derniers jours, en raison des fêtes nous n'avons pas pu nous y remmettre. :sifflet:
Je pense que nous repasserons encore une journée ou deux sur son cas et, si pas de changement : direction le mécano !!!!!! >/:<
alors attention je suppose la, donc je dis peu etre des connerie.
Mais si on considere que le moteur prend les tours d une maniere plus que deraisonnable, j ai quelque question quand meme.
1 est ce que la moto quand elle est froide, et que tu la demarre les tour reste raisonnable.
2 as tu deposé la rampe de carbu?????
pour moi avec le choc et la poigné tu a surement un pb sur la rampe de carbu, un pointo tordu ou une connerie dans le genre.
Citation de: acid le 04 Janvier 2007 à 10:59:42
alors attention je suppose la, donc je dis peu etre des connerie.
Mais si on considere que le moteur prend les tours d une maniere plus que deraisonnable, j ai quelque question quand meme.
1 est ce que la moto quand elle est froide, et que tu la demarre les tour reste raisonnable.
2 as tu deposé la rampe de carbu?????
pour moi avec le choc et la poigné tu a surement un pb sur la rampe de carbu, un pointo tordu ou une connerie dans le genre.
Je vais essayer de répondre à tes questions au mieux.
En fait, la moto monte à fond dans les tours dès qu'on la démarre, c'est à dire à froid !!!
En ce qui concerne le carbu, nous n'y avons pas touché !!!
C'est vrai que, pour le moment, nous nous sommes focalisés sur le problème de la poignée des gaz dont la rotation ne se fait pas !!!
L'hypothèse du problème de cabu est, très certainement la plus probable !!! ;)
Niveau mécanique, nous ne sommes pas au top !!! :sifflet:
Mais, je ne sais pas si tu as vus les photos que j'ai posté plus haut mais, kit à avoir mis la moto à poil, autant en profiter pour tout vérifier !!!! Et en premier, le carbu !!! :-\
De plus, la batterie est vide et, pour et, pour la charger, c'est chiotte !!!! Il faut tout démonter !!!! :'(
Citation de: cacou996 le 04 Janvier 2007 à 11:07:19
En ce qui concerne le carbu, nous n'y avons pas touché !!!
C'est vrai que, pour le moment, nous nous sommes focalisés sur le problème de la poignée des gaz dont la rotation ne se fait pas !!!
Déjà, si tu n'as pas touché aux carbus, laisse-les tranquille pour le moment.
Refais fonctionner la poignée des gaz correctement (rotation libre et retour à la position initiale comme avant : il y a 2 câbles qui doivent coulisser sans gêne).
Et après, si elle continue, regarde les carbus : si le problème est toujours présent, il se peut que ce soit une impureté qui bloque un carbu ouvert.
V
d' apres les symptomes pour moi, vu que la poignée ne revient pas correctement, je pense que la rampe est coupable.
Par contre la poignée ne revient pas normalement quand elle est connecté?? ou le test a été fait a vide sans aucun cable connecté ( la sa devrait tourner tout seul parfaitement).
Si sans connexion sa marche, et avec non bah la ta pas le choix on s approche du carbu
Citation de: acid le 04 Janvier 2007 à 11:36:02
d' apres les symptomes pour moi, vu que la poignée ne revient pas correctement, je pense que la rampe est coupable.
Par contre la poignée ne revient pas normalement quand elle est connecté?? ou le test a été fait a vide sans aucun cable connecté ( la sa devrait tourner tout seul parfaitement).
Si sans connexion sa marche, et avec non bah la ta pas le choix on s approche du carbu
La rotation ne s'effectue pas correctement quand les câbles sont branchés !!! Ca c'est sûr !!!
Mais, nous n'avons pas essayer quand les câbles sont débranchés !!!
Au fait, les tests on été fais, la moto éteinte ou lors que le contact est mis mais, sans démarrer le moteur (à cause du bruit insupportable de la moto à fond dans les tours : et surtout pas respect pour la moto et les voisins !! ).
Ceci étant dis, avec ou sans le moteur, cela ne fait pas de différence pour le test de la poignée.
bah un petit essai sans les connecté peut etre possible :)
tu nous tiens au courant
Pas de problème !!!!
On s'y remet ce week end et je vous tiens au courant !!!!
J'essaye de faire quelques photos !!!
A +
Carole
CitationDéjà, si tu n'as pas touché aux carbus, laisse-les tranquille pour le moment.
Refais fonctionner la poignée des gaz correctement (rotation libre et retour à la position initiale comme avant : il y a 2 câbles qui doivent coulisser sans gêne).
+1
Effectivement, regarde au niveau des cables en premier lieu avant de toucher aux carbus. Bien qu'une dépose de la rampe ne soit pas si compliquée que ça, mais chaques choses en son temps.
Citationpour moi avec le choc et la poigné tu a surement un pb sur la rampe de carbu, un pointo tordu ou une connerie dans le genre.
Pourquoi ???
il m est arrivé de tomber en cross et de bloquer la poignée en position ouverte, mais en tombant les vibrations avait fait en sorte que une piece du carbu se decale, donc le boisseau ne redescendé pas correctement
Si c'est du vécu, ok ;)
On attend de tes nouvelles carole !
il est vrai que j ai jamais demonté la rampe du ZR-7, mais si on considere qu il y a des ressorts dans chaque cuve, il suffit qu il y en est un qui a bougé un petit peu, et c est la mort.
Est t il possible d enlever la rampe entiere ( sans tout demonter) et de regarder en laissant poignée connecté si les boisseau descende et monte correctement ou pas???
Ben pour déposerla rampe, tu es obligé d'enlever tout les cables (electriques et mecaniques), de défaire les manchons boite à air --> carbus, et c'est pas dela tarte. ( je m'en rappelle... (http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=1949.0))
Maintenant, juste la mettre de côté, a mon avis c'est un perte de temps (au moin 2H dépose/repose).
Dans un premier temps, être sur à 3000% que le soucis ne viennent, ni de la poignée en elle meme, ni des cables.
Ci joint un éclaté d'un carbu, et de la rampe.
si ta 2h de travail, alors oui, il faut en etre sur.
Mais bon on attends le verdict de poignée branché et debranché et apres on avisera
Salut tout monde !!!!! :biggrin:
Je ne sais pas si vous vous en souvenez mais, cet hiver j'avais un problême mécanique sur une Kawa ZR7.
Effectivement, lorsque j'allumais le moteur, la moto montait à fond dans les tours. :'(
Beaucoup d'entre vous m'ont donné des pistes !!!!!!
Après plusieurs heures !!!! Des réglages, démontages, graissage, serrages ......
Environ une dizaine de potes motards à nous se sont pencher sur son cas.
Est-ce réglages, ralenti, carburateurs, câble d'accélération, pot d'échappement ....
Nous nous sommes quand même résignés à l'emmener chez un mécano.
Résultat : 329 euros. (Avec le changement du bloc carter)
En fait, cela peut vous servir au cas où vous êtes confronté à ce problème, il s'agit des pipes d'admission.
Lors de la chute, elles se sont fissurées donc une prise d'air !!!
saaaaalut !!
content de te revoir !!
Merci pour l'info !!!*
Une prise d'air, pkoi qu'on y a pas pensé plus tot... Oo:
Mais le coup de la pipe fissurée apres la chute...... fallait qdmm le voir...
Encore merci a toi de nous avoir tenu au jus !! ;)
Citation de: Zed-R le 23 Avril 2007 à 13:22:52
saaaaalut !!
content de te revoir !!
Merci pour l'info !!!*
Une prise d'air, pkoi qu'on y a pas pensé plus tot... Oo:
Mais le coup de la pipe fissurée apres la chute...... fallait qdmm le voir...
Encore merci a toi de nous avoir tenu au jus !! ;)
+1
bonne route et viens nous voir plus souvent... ;)
De rien !!! ;)
C'est normal de vous tenir au courant !!!
Ca peut tous nous arriver un jour !!!!
Je viendrais plus souvent sur le forum !!! Promis !!!
Roulez bien !!!!! ;)
Profitez bien de ces belles journées qui arrivent !!! 8/)
Merci pour le retour ;)
merci pour l info, on aurez du y pensez
bon retour
Ma moto a repris du poil de la bête !!!!!
Citation de: cacou996 le 02 Mai 2007 à 10:25:23
Ma moto a repris du poil de la bête !!!!!
:biggrin: :biggrin:
excellent le chien !!
Par contre, quel affront de nous mettre un fazèr en avatar !! :sifflet: :sifflet: >:D
:biggrin: ;)
N'oublie pas le casque pour "The dog", un peu à la Wallace et Gromit. :sifflet:
Bon d'accord la référence est un peu enfantine mais je vois bien ton chien avec un petit casque en cuir, belle petite lunette et une écharppe blanche style aviateur. <D <D <D
Effectivement, je recherche déséspéremment ce genre d'accessoires !!!!! :-\
J'ai bien vu un petit blouson de cuir pour chien bien rigolo !!! <D
Mais, pour 49 euros !!!! Ils exagèrent !!!! :o
Les lunettes et la casquette, en revanche, ce serai sympa !!! ;)
C'est clair, un peu dans ce style là ce serai green. :-*
En tout cas t'as bien de la chance que ton chien reste tranquille sur ta moto parce que le mien... :sifflet:
- 1 : il est un peu trop grand pour monter dans un panier comme le tien
- 2 : il détalle à tout vitesse dés que je démarre ma moto donc c'est pas trop évident pour le mettre dessus. <D
Ho bah le mien il aime bien !!!!!! :biggrin:
La première fois que je l'ai emmené en moto, il a eu très peur !!! Il s'est pissé dessus !!!! :sifflet: :sifflet:
Mais, maintenant, il est cool !!!! :)
On ne va pas bien vite mais c'est sympa !! ;)
+1 pour le kikinou... :biggrin:
Et content de revoir un peu parmi nous... ;)