Forum Kawasaki

salut a tous
si ça n'a pas déjà été fait ??
je vous propose un post dédié au TomTom rider série 400.
Histoire de partager sur son utilisation et ses subtilités, que l'on aime ou pas  .
j'espère ne pas être le seul a avoir se GPS pour avoir des avis divers.
et moi aussi j'aimerais bien découvrir dans la conversation, de nouvelles subtilités d'utilisation que je ne connaitrais pas encore  .


comme dis sur un autre post ,
j'ai choisi le rider 400 a garmin zumo pour la simple raison , que TomTom intègre un logiciel de calcul fabuleux a mes yeux pour la moto.
voila , si ça vous intéresse , j'vous donne les gros points du rider , mes différentes façons d'utilisations , ce que j'aime ou pas .
:V: gaetan

J'en ai un aussi et tout pareil, je préfère le tomtom au garmin !

aller c'est parti bon courage :biggrin:
je vais découpé pour mieux si retrouvé par la suite  :-D

pour commencer rider reste un GPS de base comme n'importe lequel

en fonction classique:
- il t'emmène d'un point A a B ou de A a B via étapes par des routes "rapides/courtes/payantes/ou non"
il pourra donc être aussi utiliser en voiture .

rider est connecté :
- via Bluetooth pour différentes utilisations "comme oreillettes/intercom/ etc.."
- mais aussi a internet via un partage de connexion depuis votre smartphone.
utile pour le trafic info mais pas que !!
Il est aussi du coup connecté a votre compte TomTom My drive et ça c'est plutôt intéressant pour la façon dont je j'utilise.
le rider est synchronisé a votre compte , on retrouve immédiatement et sans fils se que l'on a fait depuis son PC  sur son GPS

la fonction routes a sensation :
- une fois enclenché , on aura le choix entre plusieurs paramétrages d'inclinaisons et de virages
- moi je les nomes dans l'ordre d'affichage sur l'appareil ,  inclinaisons (faible/moyen/fort) et virages idem (faible/moyen/fort)...ça me servira , je vous explique après.

l'utilitaire en ligne pour PC TomTom My drive planificateur de parcours :
-rien a voir avec les différents logiciels comme basecamp , Tyre Travel etc...on reste sur le même principe qu'intégré au GPS !
on lui mets les points , il calcul l'itinéraire a sensation pour vous .


utilisation de base pour routes a sensation :
-tout simplement en lui entrant un point et roule ma poule .
Au début c'est génial . Apres pour éviter la rengaine sur un même point d'arrivé .
il faudra soit changer de point de départ ou lui ajouter une ou plusieurs étapes afin de ne pas repasser a chaque fois par des chemins qui vous deviendrons trop habituels.

voici les très grosses lignes du bazar ....

j'vous laisse digérer et j'envoie la suite après  :V: gaetan

alors comment ça marche.... :-D

différentes façons de lancer un parcours:
- soit depuis le GPS en entrant un point ou adresse voir cliqué directement sur l'ecran.
- soit en retrouvant ce que l'on a enregistré sur son PC avec le planificateur dans "mes destinations" ou "mes parcours"
- et aussi se que l'on peut faire habituellement sur d'autres logiciels cartographique en fichiers GPX ( il faudra passer par une micro SD)

fonction "mes destinations"
- c'est tout simplement des points que vous créez sur l'utilitaires PC qui se synchroniseront automatiquement sur le GPS donc seront facilement retrouvable dans la rubrique dédié.

fonction "mes parcours"
- la c'est un peu autre chose , votre utilitaire va crée votre parcours automatiquement et vous le retrouverez aussi automatiquement sur votre GPS dans la rubrique dédié.

j'ai utilisé les deux et j'ai une grande préférence pour "mes destination"
lorsque vous lancez une route a sensation par l'une ou l'autre de ses fonctions , le GPS ne réagira pas de la même façon dans certaines situations
exemple :
le GPS vous dis de tourner, vous ne pouvez ou voulez pas .
en lançant le trajet par "mes destinations" pas de gros soucis , il vous recalcule l'itinéraire sans trop le chamboulé .
en lançant le trajet par "mes parcours" la ça ce complique !! Il veut que vous restiez sur la trace donc si vous continuer , il vous demandera de faire demi tour pour rejoindre la trace

ceci s'explique par le fait que en utilisant une adresse ou votre point dans "mes destinations", le TomTom travaille en fichier Int .
Alors que "mes parcours" il travaille en GPX.
il doit exister une parade pour corriger ça en cour de trajet je pense ?

perso:
je ne me prends pas la tète ,je passe tout dans "mes destinations" en attendant de trouver une solution pour l'inconvénient du mode "Mes parcours"
pour nos balades et vacances, de la maison depuis le PC.
Ma chère navigatrice nous cherche des endroits sympa a allé voir que j'enregistre dans "Mes destinations".
On fait des simulations sur PC avec les diffrents modes d'inclainaisons et virages que l'on applelle fort/fort ...moyen/faible ...etc .
Une fois choisi , on renonme le point avec la config choisi ....comme ça on sait comment le declancher quand on l'utilise .

vous êtes toujours vivants  :-D

le mode boucle :
rider propose de vous concoctez tout seul comme un grand  un aller retour par des tites routes différentes .
Hé chouette!!!...v'la une idée qu'elle est bonne ...bin oui mais nan :(

pour déclencher ou obtenir se type de parcours , deux solutions :
- de chercher et cliquer directement sur l'écran du GPS ...et la autant dire que c'est plus que laborieux entre les zooms le glissés pour trouver le point du demi tour .
- ou alors créant la boucle avec le planificateur sur PC un jeu d'enfant, ensuite il faut l'enregistré et la lancé depuis le GPS....
sauf que...du coup on repars sur le problème évoqué avec la fonction "mes parcours" ou il faut suivre absolument la trace du GPX .

mais pourquoi TomTom n'a t'il pas mis le même principe sur le GPS que sur son Planificateur PC ??
un simple curseur qui donne le choix en un clic entre un aller simple et un aller retour.
c'est si simple et efficaces !!!....

ma parade a se souci:
pour copier la boucle proposer , je fais une simulation sur le planificateur d'une boucle sans enregistré le parcours .
j'utiliserais juste les points dont j'aurais besoin et les enregistreraient dans "mes destinations" pour copier cette boucle.
en gros, j'ai donc besoin de 4 points départ/arrivée/détour aller/détour retour
depuis la boucle proposait sur PC, je repère un point sur le parcours aller et un sur le parcours retour que j'enregistre aussi dans "mes destinations" .
ils serviront a forcer les détours de l'aller et du retour . ils suffit de les ajouter en étapes lorsque l'on lance le trajet .
souvent , je lance le trajet aller avec son détour sans ajouté le retour que je lancerais seul au moment venu.
:V: gaetan

ne soyez pas effrayer , c'est beaucoup plus intuitif qu'a me lire <D

je pense avoir fait le tour :V: gaetan

ce qui m'énerve un peu, c'est l'impossibilité d'avoir téléphone et partage de connexion en même temps
mais bon c'est un petit point négatif
j'ai déjà fait plus de 10k km depuis que je l'ai

Houlaaa !
J'ai pas été aussi pointu que toi dans l'utilisation rider...
J'apprends pleins de choses avec ton post !

voila un exemple de la préparation (classé par journée) de notre prochain séjour en Bretagne .
chaque destinations est déjà en mémoire sur le planificateur donc déjà stocker par synchronisation sur le rider . Il suffit de déclencher les points dans "mes destinations" au fur et a mesure  .

comme je le dis , avec le rider , le plus gros boulot est de trouvé les destinations sympa , il se charge de vous y amener par des chemins détournés .

testé hors de notre régions , deux fois du coté de Guérande et la dernière dans le jura ...quel bonheur et souvenirs .

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F603096capture.jpg&hash=87457ae4729294ee9db0eafbb722a482d67eb944) (http://www.hostingpics.net)

Ben moi je crée mes parcours sur Tyre Pro (gratuit à l'achat d'un Rider 400).

Fichier sauvegardés en .ITN et hop une copie sur le lap top, une copie dans le GPS. Je nomme mes ITI pour des voyages sur plusieurs jour et débutant chaque nom par Jx ou le trajet, Maison-St-Priest par exemple.

J'utilise Google Maps pour faire des repérages en mode satellite et Via Michelin pour estimer les péages en bécane sur les autobeurks.

Créer un iti directement sur le TT n'est pas efficaces. il fini par mélanger les points de passage qu'il faut remettre dans l'ordre en mode édition.

Pour le reste, attention au MaJ des cartes avec Tomtom Connect. A deux reprises, j'ai passé 3 jours à galérer pour remettre en route le GPS. Le dernier truc qui à fonctionné a été de désinstaller Tomtom Connect et de réinstaller pour relancer la MaJ.

Pour le reste, c'est un super accessoire.

Fonction téléphone: Testé une fois et abandonnée. Partage de connexion aussi. 

Mon Cardo Q1 ayant deux entré BT simultanées, j'ai un canal pour le téléphone (avec 1000h de musique, waze spécial pour les appareils photos, et le téléphone) . Depuis une semaine, le téléphone est juste à gauche du GPS, visu parfaite et toutes les informations disponibles.

Bonjour,

Avant de posséder le Rider 400, j'ai eu le rider II, et une fonctionnalité super interessante a disparu, le fonction d'importer des POI. Enfin, on peut, mais on ne peut rien en faire. On ne peut pas donner un POI comme point de destination, on ne peut pas mettre une alarme, tous les icones sont pareils, etc. Pas terrible pour un GPS qui devrait  améliorer l'ancien.

Sur le Rider II, j'avais importer tous les concessionnaires et magasins de moto. On pouvait les visualiser sur l'écran et mettre des alarmes si besoin, et les concessionnaires Kawa étaient visualisés par le K noir sur vert. Facile à voir.

D'après Tomtom, la nouvelle version firmware (16.601) inclut le noyau pour améliorer la gestion des POI. Y a plus qu'a attendre un peu...

Sinon, je ne regrette pas mon achat, c'est un bon produit. En plus carte à vie, et zone de danger à vie, c'est cool.Très différent du Rider II au niveau ergonomie, faut un peu de temps pour s'habituer.

salut a tous

Citation de: Le ptit Québec le 04 Mars 2017 à 09:57:46
Pour le reste, attention au MaJ des cartes avec Tomtom Connect. A deux reprises, j'ai passé 3 jours à galérer pour remettre en route le GPS. Le dernier truc qui à fonctionné a été de désinstaller Tomtom Connect et de réinstaller pour relancer la MaJ.

j'ai eu aussi des soucis de plantage complet lors de MAJ ..
rien a voir avec l'utilitaire TomTom , excepté qu'il faut avoir la dernière version avant de vouloir bosser sur son GPS.
j'ai réglé se problème en changeant de PC pour mes mise a jour GPS. En effet, je possède un PC hybride (3 en 1) le port USB de celui n'est pas assez costo pou tenir la connexion stable avec le rider.
depuis que j'utilise le PC portable (classique) de madame plus aucun souci .
:V: gaetan

Citation de: GG62 le 04 Mars 2017 à 11:05:54
salut a tous

Citation de: Le ptit Québec le 04 Mars 2017 à 09:57:46
Pour le reste, attention au MaJ des cartes avec Tomtom Connect. A deux reprises, j'ai passé 3 jours à galérer pour remettre en route le GPS. Le dernier truc qui à fonctionné a été de désinstaller Tomtom Connect et de réinstaller pour relancer la MaJ.

j'ai eu aussi des soucis de plantage complet lors de MAJ ..
rien a voir avec l'utilitaire TomTom , excepté qu'il faut avoir la dernière version avant de vouloir bosser sur son GPS.
j'ai réglé se problème en changeant de PC pour mes mise a jour GPS. En effet, je possède un PC hybride (3 en 1) le port USB de celui n'est pas assez costo pou tenir la connexion stable avec le rider.
depuis que j'utilise le PC portable (classique) de madame plus aucun souci .
:V: gaetan

En fait, quand tu branche ton TT en USB, cela crée une connexion réseau sur le port USB. Le driver qui gère cette connexion est intégré à Connect. Si tu n'as pas la dernière version, le driver n'est pas à jour.

Après, j'ai activé les MaJ automatique sur Connect, mais ça ne semble pas suffisent ou il faut peut-être redémarrer le PC pour compléter l'installation du driver...

concernant le problème (cité avant) lors d'un trajet lancé a partir de "mes parcours" ou d'un stocké sur la SD , j'ai contacté TomTom bien entendu ;)
l'astuce proposé par TomTom :
c'est lorsque vous ne voulez ou pouvez pas prendre un changement de direction .
il faut cliqué un peut après cette intersection et lui demandé d'ajouter l'étape au parcours .
je n'ai pas encore testé cette solution . peut être cette saison , j'ai encore quelque parcours en stock dans le rider .

Mais tout compte fait , je trouve que stocker et déclencher au fur et a mesure mes points dans "mes destinations" n'est pas si mal , ça laisse une liberté de gérer en fonction du temps restant sur la balade .

Bon si je ne l'ai pas assez bien vendu mon rider 400
Il y a ça aussi  :-D :
https://youtu.be/Q7Irhg1RyvM

Citation de: GG62 le 03 Mars 2017 à 18:40:05

j'ai utilisé les deux et j'ai une grande préférence pour "mes destination"
lorsque vous lancez une route a sensation par l'une ou l'autre de ses fonctions , le GPS ne réagira pas de la même façon dans certaines situations
exemple :
le GPS vous dis de tourner, vous ne pouvez ou voulez pas .
en lançant le trajet par "mes destinations" pas de gros soucis , il vous recalcule l'itinéraire sans trop le chamboulé .
en lançant le trajet par "mes parcours" la ça ce complique !! Il veut que vous restiez sur la trace donc si vous continuer , il vous demandera de faire demi tour pour rejoindre la trace

ceci s'explique par le fait que en utilisant une adresse ou votre point dans "mes destinations", le TomTom travaille en fichier Int .
Alors que "mes parcours" il travaille en GPX.
il doit exister une parade pour corriger ça en cour de trajet je pense ?

effectivement, si tu rates un point de passage en mode "parcours", tommy te demande de faire demi-tour jusqu'a ce que mort s'en suive (ou que tu lui obeisses ^^).
la seule parade que j'ai trouvée est de supprimer le point que tu as laisse derriere toi. c'est plus simple qu'il n'y parait parce qu'en fait, c'est le premier point a venir qui apparait sur le parcours. en general, un arret de 2 mn au bord de la route me suffit pour corriger le probleme et reprendre mon parcours tranquillement ;)

ca se complique un peu si tu souhaites changer ton itineraire (par exemple le raccourcir), ou si tu n'as pas pu t'arreter rapidement et que tu a laisse plusieurs points derriere toi. dans ce cas meme en supprimant le premier point de la liste, il te demande toujours de faire demi-tour.
il faut donc supprimer autant de points que necessaire et lui laisser le temps de recalculer l'itineraire avant de redemarrer pour etre sur qu'il ne te demande plus de faire demi-tour. pas d'inquietude, de toutes manieres l'itineraire est modifie uniquement en "memoire vive", l'itineraire d'origine est conserve intact sur la memoire de stockage

Et alors on dit qu'il est facile à employer  <D <D <D

Citation de: Autry D le 07 Mars 2017 à 20:27:47
Et alors on dit qu'il est facile à employer  <D <D <D

:sifflet:....méchant toubi  :-D :-D :-D
en fait , il est bête et discipliné , en travaillant sur se mode , on lui demande de suivre une trace GPX ....
Hebus supprime le point , TomTom me dit d'en ajouter un....on reste sur la même idée .
C'est vrai que se devrait etre autrement avec le sous menu parcours actuel en lui demandant d'eviter cette étape , mais elle n'est pas accessible "je crois" avec cette façon de naviguer .
Comme dit avant , j'utilise  des points nettement moins chiant a géré en cas de surprise .

Citation de: GG62 le 03 Mars 2017 à 22:45:45
ne soyez pas effrayer , c'est beaucoup plus intuitif qu'a me lire <D

je pense avoir fait le tour :V: gaetan

Il faudra que je cherche la signification sur un dictionnaire,après quelques utilisations je ne pense pas que ce soit le terme approprié  :sifflet:

salut
en utilisation de base en route a sensation , rien de bien compliqué :
1) allume
2) menu
3) parcours a sensation
4) aller "bas a droite"
5) adresse ou point en mémoire puis sélectionner
6) définir
7) choix du niveau de difficulté
8) aller rouler

si l'on faisait la comparaison avec un GPS classique , on a ajouté les fonctions 3 et 7 ....je ne pense pas que cela complique l'utilisation a ce point .

pour avoir essayé de crée des parcours complexe par de petites routes sur logiciel cartographique , ensuite les enregistrés voir les convertir avant pour les transférer sur un GPS classique et enfin les retrouver et lancer depuis l'appareil ....
perso , je ne trouve pas cette solution plus simple ....sans compter le temps a passé sur les cartes.

en utilisation de base (ce pour quoi il a été créé) cela reste simple "du moins je pense".
après en utilisation plus poussé , il est vrai que l'on a des difficulté d'utilisation a connaître pour les surmonter.

si moi j'y arrive , avec mon niveau d'étude alors s'est ouvert a tout le monde  :fume:
:V: gaetan

salut
je réponds ici Tonytheo sur l'autre post ça va raller (normal)

Citation de: Tonytheo le 19 Mars 2017 à 23:33:02
Reste qu'il n'y a pas de système antivol dans le pack (dommage, étant donné le prix de la bestiole...). le gps se retire en 2secondes , ne reste que le support

Deux points "négatifs" :
1- Aucun logiciel n'accompagne le Tomtom pour faire un roadbook.
il faut telecharger et installer ..... http://fr.support.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/12499/~/installer-mydrive-connect%26nbsp%3B (http://fr.support.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/12499/~/installer-mydrive-connect%26nbsp%3B)
le planificateur de parcours est dedans


2- La mise en place d'une carte SD est tout simplement merdique et mal foutue. Faut se munir d'un objet pointu pour mettre en place ou retirer la carte (les concepteurs devaient fatigués sur la fin ^^)pas faut ... mais en utilisant le planificateur tomtom + la connexion via le partage Bluetooth pas besoin de manipuler la carte , elle reste dedans 


Dernière chose, j'installerai sans doute le branchement "déconnectable" sur la moto. Le truc qui m'étonne, c'est qu'il faille le brancher directement sur la batterie. Faut que je vois ça de près...
Pour le moment, je suis sur ma prise 12V avec un raccord USB. Et sur le Versys, c'est pas top quand on tourne le guidon à fond, il touche la connectique (risque de casse).je me suis branché derriere l'allume cigare ...le cable passe par le jour au dessus de compteur comme ça pas de perçage

Citation de: GG62 le 20 Mars 2017 à 00:26:38
salut
je réponds ici Tonytheo sur l'autre post ça va raller (normal)

Citation de: Tonytheo le 19 Mars 2017 à 23:33:02
Reste qu'il n'y a pas de système antivol dans le pack (dommage, étant donné le prix de la bestiole...).
le gps se retire en 2secondes , ne reste que le support

Exact,
Personnellement, le système rapide pour le décrocher me va très bien, mais ce n'est pas un système antivol.
Si je dois l'enlever de la meule à chaque fois que je vais pisser un coup, sous peine de me le faire embarquer par un voleur du dimanche, ce n'est pas ultra pratique  :-\  :-D

Citation de: GG62 le 20 Mars 2017 à 00:26:38

Citation de: Tonytheo le 19 Mars 2017 à 23:33:02
Deux points "négatifs" :
1- Aucun logiciel n'accompagne le Tomtom pour faire un roadbook.
il faut telecharger et installer ..... http://fr.support.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/12499/~/installer-mydrive-connect%26nbsp%3B (http://fr.support.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/12499/~/installer-mydrive-connect%26nbsp%3B)
le planificateur de parcours est dedans

J'ai déjà Tomtom My Drive. Par contre, je ne savais pas qu'il y avait un planificateur de parcours.
Je vais aller voir ça de ce pas. Merci pour l'info ;)

Citation de: GG62 le 20 Mars 2017 à 00:26:38

Citation de: Tonytheo le 19 Mars 2017 à 23:33:02
2- La mise en place d'une carte SD est tout simplement merdique et mal foutue. Faut se munir d'un objet pointu pour mettre en place ou retirer la carte (les concepteurs devaient fatigués sur la fin ^^)
pas faut ... mais en utilisant le planificateur tomtom + la connexion via le partage Bluetooth pas besoin de manipuler la carte , elle reste dedans 

C'est effectivement moins contraignant.

Citation de: GG62 le 20 Mars 2017 à 00:26:38

Citation de: Tonytheo le 19 Mars 2017 à 23:33:02
Dernière chose, j'installerai sans doute le branchement "déconnectable" sur la moto. Le truc qui m'étonne, c'est qu'il faille le brancher directement sur la batterie. Faut que je vois ça de près...
Pour le moment, je suis sur ma prise 12V avec un raccord USB. Et sur le Versys, c'est pas top quand on tourne le guidon à fond, il touche la connectique (risque de casse).
je me suis branché derriere l'allume cigare ...le cable passe par le jour au dessus de compteur comme ça pas de perçage

Impec ça ! Je n'y avais pas pensé à l'allume-cigare. Je vais faire ça cette semaine ;)


Pour ceux qui passeraient par là pour des avis sur la bestiole, moi j'en suis ravi et je ne regrette pas du tout mon investissement.
Navigation fluide, réactivité rapide, pas mal d'options, installation facile et produit bien fini. De plus, je viens de découvrir le planificateur de parcours et il est très bien.
En conclusion, c'est tiptop tout ça :D

antivol rider de 40 a 410...pour pipi esprit tranquille  :-D

https://www.louis-moto.fr/artikel/dispositif-antivol-tomtom-pour-tomtom-rider-40-400-et-410/10036038?filter_article_number=10036038 (https://www.louis-moto.fr/artikel/dispositif-antivol-tomtom-pour-tomtom-rider-40-400-et-410/10036038?filter_article_number=10036038)


perso : pas intéressant puisqu'un connaisseur peut toujours le declipser depuis le support sw motech .
après si il fallait absolument le sécurisé:
- il faut faire une modif pour partir sur une boule ram mount depuis le support sw motech .
- sécurisé le bras en montant un ecrou a la place de la molette .
- puis sécurisé le gps par se système anti vol.

Salut a tous

Alors les nouveaux tomtomeurs  ;)  est ce que vous prenez du plaisir a sortir des routes plein de caisse a roues en toute simplicité avec votre nouveau joujou ?  :-D

Dès que j'ai un clavier, je reviens partager une nouvelle méthode que j'applique depuis peu pour faire un itinéraire a sensation en multi points de passage sans a avoir a passer par le Gpx avec les contraintes de recalcule citer plus haut.

:V: Gaëtan

salut , ti partage pour ceux qui "rames" avec les subtilités du rider .
pas toujours le pieds de ne faire que des parcours d'un point A au point B .
voici comment faire son parcours multi points, en y ajoutant quelques détours (point de passage).

rappel :
plus haut , je vous ai dit qu'avec le rider, lancer un parcours enregistré revenait a demander au GPS de suivre une trace , ce qui amené a quelques soucis lors que l'on ne peut ou ne veut pas suivre l'indication du GPS, qui vous demandera sans cesse de faire demi tour pour vous ramenez sur la trace que vous avez créé .
il existe une parade , mais elle demande de stopper de retirer les gants pour faire la manip , donc une fois dans la journée , pas grave mais 10 fois et en convois ça devient chiant voir dangereux
je vous ai dit aussi que pour palier a se soucis , j'enregistré mes points de passage  depuis le planificateur sur pc dans mes destinations et je les déclenche a la demande au fur et a mesure .
cette méthode a une limite , que les points de passages ne soient pas trop nombreux et rapproché puisqu'il faut s'arrêté pour faire la manipe a chaque fois .

nouvelle méthode :
préparation:
je fais une simulation de ma sortie avec ses différente étapes sur le planificateur PC , histoire d'avoir une idée du parcours , temps , lieu a allé voir ....ou ce que vous désirez . Cette partie n'est pas une obligation , mais elle sert juste a avoir le noms des villages étapes et dans quel ordres .
je prends même une capture d'écran ou photo sur mon tel en guise de memo.
mise en route:
depuis le rider , lancer votre parcours a sensation tout simplement du point de la ou vous êtes a la destination final et laisser faire le calcul.
ensuite , retourner dans menu + parcours actuel + ajouter une étape ....c'est la que j'ai besoin de mon memo , entrer le nom de vos  villages étapes (un a la fois et dans l'ordre de progression ) .
résultat :
la vous vous retrouverez avec un véritable itinéraire multi étapes ....je veux dire par la , en cas de souci de changement de direction , vous pourrez continuez sans arrêt et le rider recalculera automatiquement la correction du parcours jusqu'à l'étapes la plus proche a venir sur votre itinéraire.

je vous le partage après l'avoir tester en situation le WK dernier . la saison de brocantes et autres manifestation de saison ayant démarré.....dimanche par 2 fois , nous nous sommes retrouvé a devoir changer de routes (prévu initialement) a cause de brocantes ...il suffit de continuer sur la route ouverte , le rider recalcule , surveiller si au prochain changement (très proche souvent en agglo) il ne vous demande pas de faire demi tour , si c'est la cas, insister et continuer sur la route ouverte , le rider recalculera aussi vite jusqu'à trouvé une autre solution .

on peut arrivé au même résultat d'une autre façon , certain préféreront mois je trouve ça un peut chiant et moins précis .
vous lancez toujours votre parcours du point de départ a l'arrivé .
ensuite , vous zoomez sur la carte (c'est la que je n'aime pas avec ce petit écran) et cliqué au point de "détour" que vous souhaitez faire . dans la petite fenêtre qui apparaît , vous ajoutez l'étapes .....et idem pour les autres étapes que vous souhaitez .

voila bonne lecture  :-D
:V: gaetan

 

Bonjour,

Je reviens sur l'importation des POI, car j'ai trouvé comment les retrouver.
Quand vous importez un fichier POI (par exemple, dans mon cas la liste des concessionnaires Kawa, entre autre), ce fichier apparaît dans "mes destinations". Et là, on peut sélectionner celui qu'on veut en point de destination, ou en point de passage.
C'etait pas très compliqué, mais j'avais pas pigé la manip...

Nouveau Firmware: 17.100
Qui permet de gérer les POIs, top!
Je vais tester ça de suite...

Et bien ça fonctionne!

Vous pouvez donc importer un fichier POI, et activer la visualisation sur le Tomtom.
Il y a encore un bémol, c'est que on a que 5 choix pour l'icone de visualisation. Heureusement, il y a un icone vert pour notre marque préférée!

Tu peux m'expliquer comment on vas chercher des fichiers Pois ( sur le net ?) et comment tu fais pour le transfert vers rider

Citation de: GG62 le 25 Avril 2017 à 19:42:33
Tu peux m'expliquer comment on vas chercher des fichiers Pois ( sur le net ?) et comment tu fais pour le transfert vers rider

Bonjour,

Les fichiers POI, tu peux les trouver ici:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=21050 (http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=21050)

Tu télécharges le fichier Moto et Accessoires. Il y a la liste des concessionnaires par marque. Malheureusement, c'est plus trop à jour car ça date de 2013. Je suis en train de reprendre le fichier Kawasaki. J'avais participé à sa création, et je sais comment le mettre à jour.

Dans ces fichiers, seuls ceux avec l'extension .OV2 nous intéressent.

Ensuite, tu suis le topic du site tomtomax:
http://www.tomtomax.fr/forum/viewtopic.php?p=327571#p327571 (http://www.tomtomax.fr/forum/viewtopic.php?p=327571#p327571)

C'est très bien fait et très clair.

Et pour les afficher, une fois télécharger dans ton tomtom:
http://www.tomtomax.fr/forum/viewtopic.php?p=368766#p368766 (http://www.tomtomax.fr/forum/viewtopic.php?p=368766#p368766)

Pareil, super bien fait. Merci aux admins Tomtomax qui font un super boulot.

Quand le fichier Kawa sera à jour, je le mettrais à dispo.

Bonne journée,

Bonjour,

J'ai fini la mise à jour du fichier POI pour les concessionnaires Kawasaki de France. J'en ai référencé 141 sur le site de Kawa France.
Ce fichier est compatible avec toutes les versions du Rider, ancien (Rider I et Rider II) et nouveau Rider 40, 400, etc, tous ceux basé sur NAV 4.
Dans ce fichier, il y a les coordonnées GPS et l'adresse complète.
Je ne sais pas si on peut le mettre à dispo sur le forum.
Sinon, vous m'envoyez un mail et je vous l'envoie.

Je sais que à l'heure du smartphone et Internet c'est peut être plus nécessaire. Mais quand même bien pratique quand il n'y a pas de réseau. Car quelque soit votre position, il y a toujours un signal GPS... à part dans les tunnels.

Bonne fin de journée,

Pas de soucis tu peux partager ;)

Donc voilà le fichier.

Il est zippé, et contient 2 fichiers: un fichier ov2 et un fichier bmp.

Pour les Riders I et II, il faut copier ces 2 fichiers dans la carte France ou Europe du Tomtom. Ensuite, aller dans la gestion des PI pour activer la visualisation et éventuellement une alarme.

Pour les nouveaux Rider (Nav 4), il faut passer par Mydrive, et importer uniquement le fichier ov2. Sur cette nouvelle gamme, on ne peut pas encore mettre l'icone que l'on veut, ni mettre une alarme. Pour la visualisation, il y a 5 choix de forme et de couleur. A noter qu'il faut la version 17.100 du firmware.

N'hésitez pas à me faire vos remarques, ou posez des questions si vous avez des problèmes pour la mise en place.

Jocker 91,  Super merci.
La concession (Kawasaki/KTM) "Couleurs Motos" à  Aubenas Ardèche, l'adresse a changée pour un bâtiment bien plus important:
1 Chemin du Moulon Inférieur, 07200 Aubenas

 :merci:

Citation de: carrera07 le 28 Avril 2017 à 19:54:03
Jocker 91,  Super merci.
La concession (Kawasaki/KTM) "Couleurs Motos" à  Aubenas Ardèche, l'adresse a changée pour un bâtiment bien plus important:
1 Chemin du Moulon Inférieur, 07200 Aubenas

Bonjour,

Ok, je vais mettre le fichier à jour.

Et voilà, c'est fait.

Bonne journée,

Je crois bien que j'ai quelques soucis avec mon Tomtom.
1 - Quand je le branche à mon Mac (c'est pareil sur le PC du boulot) avec le câble USB, il s'allume bien tout seul, mais rien ne se passe.
Pour être plus précis, quand je lance Tomtom Mydrive Connect, le logiciel me dit que l'appareil n'est pas branché.

2 - Tous les fichiers GPX ou ITN que j'importe (via la carte SD) sont en échec. Il me dit bien qu'il y a des parcours sur ma carte, mais quand j'accepte de les importer, c'est l'échec :(

Une idée ? avant que je le renvoi... :(

Salut
As tu bien la dernière version du mydrive ...important ?
Quand tu dis pc ou pommes , s'agit il bien de "vrai" ordi et non de tablette ou hybride car si c'est le cas , normal que ça ne marche pas .

Sinon ,Une parade pour importer tes fichiers , copies les sur ton ordi depuis mydrive et ensuite copier coller directement sur la SD sans passer par le rider .....a la remise en route le rider devrait les détecter et te demander de les importer .

Et j'avais oublié aussi  :biggrin:
Si ton gps se synchronise par partage de connexion avec ton tel , il suffit juste de mettre tes parcours ou points au bon endroit dans mydrive .
ensuite connecter le rider en partage et tu retrouve automatiquement se que tu as enregistré sur ton pc dans mydrive sur ton rider.

Perso je n'ai jamais utilisé l'usb pour faire du transfert .

Bonsoir,

Tu utilises bien le câble coudé fourni par Tomtom, et pas un câble lambda?
Car un de mes potes avait le même problème, et c'était juste qu'il utilisais un câble qui n'était pas celui de Tomtom

Citation de: GG62 le 01 Juin 2017 à 23:07:24
Et j'avais oublié aussi  :biggrin:
Si ton gps se synchronise par partage de connexion avec ton tel , il suffit juste de mettre tes parcours ou points au bon endroit dans mydrive .
ensuite connecter le rider en partage et tu retrouve automatiquement se que tu as enregistré sur ton pc dans mydrive sur ton rider.

Perso je n'ai jamais utilisé l'usb pour faire du transfert .

Pas con ça :D

Citation de: Jocker91 le 01 Juin 2017 à 23:22:20
Bonsoir,

Tu utilises bien le câble coudé fourni par Tomtom, et pas un câble lambda?
Car un de mes potes avait le même problème, et c'était juste qu'il utilisais un câble qui n'était pas celui de Tomtom

J'y ai pensé après avoir posté. Les deux dernière fois où j'ai voulu brancher le tomtom sur l'iMac, j'ai utilisé un câble USB autre que celui fourni (qui était dans la sacoche réservoir).
Je vais refaire la manoeuvre avec le câble fourni ;)

Petite interrogation
Est ce possible avec le rider de partager rapidement son parcours avec un autre rider ???

Ayant converti quelques amis  :sifflet:
Il serait maintenant sympa que l'on puisse avoir le même parcours et info lorsque l'on roule ensemble .

Pour mon problème, ce n'était finalement pas le câble (branché avec celui d'origine et directement sur l'iMac ou le PC boulot).
Je crois que je vais devoir le renvoyer (après ma virée normande sur trois jours ^^)

@GG : Ce serait effectivement sympa si cette option de partage immédiat existait :)

:up:

Citation de: GG62 le 02 Juin 2017 à 23:01:41
Petite interrogation
Est ce possible avec le rider de partager rapidement son parcours avec un autre rider ???

Ayant converti quelques amis  :sifflet:
Il serait maintenant sympa que l'on puisse avoir le même parcours et info lorsque l'on roule ensemble .

toujours rien la dessus les gars ?
:V: Gaëtan

Normalement si mes souvenirs sont bons il y à moyen d'échanger entre rider à partir de 400 en bluetooth mais uniquement en gpx
Tu auras peut-être ta réponse ici
https://www.tomtomax.fr/test-tomtom-rider-40-400.html

Salut
Apparemment d'après le lien , toujours pas possible avec le logiciel nav4 ... Toujours signaler en carton rouge  :(

j'ai commencé à étudié un GPS moto,
malgré que je sois un grand fan des Road Book manuels sur papier
et que je ne pars jamais sans mes cartes détaillées
sachant aussi que je fonctionne depuis peu pour avec WAZE
sur mon Iphone SE, pas mal, mais les pb sont...
l'iphone chauffe pas mal,
l'utilisation avec des gants impossible,
parfois, waze mets très longtemps avant de démarrer
je n'arrive pas à lui faire des étapes, (là c'est peut-être moi qui bugue!)
je lui indique donc la prochaine grosse étape,
arrivé là, et je renouvelle vers une suivante, et ainsi de suite
gros avantage, c'est gratos ;)
la réinitialisation d'itinéraire est rapide

le dernier 450 semblerait plus performant et plus facile d'utilisation que ses prédécesseurs?
dans notre sté de consommation, les prix des gps dédiés à la moto, ça pique quand même  :?:

Citation de: smino le 09 Août 2017 à 20:40:29
dans notre sté de consommation, les prix des gps dédiés à la moto, ça pique quand même  :?:

Salut
Ça n'a pas que du mauvais .....certains on le gout de "changette" ....ce qui permet au filous de faire des bonnes affaires ...on trouve des 400 d'ocaz de temps en temps a 250 balles env  ;)

c'est chère , mais franchement, si c'est pour l'exploiter pour ce qui l'est fait , cest a dire le laissé géré tes balades ...fonce , je n'ai jamais été déçu

Je reviens d'un petit périple de 6 jours à travers la Bretagne et la Normandie (1700 kms en tout).
Mon Rider 410 m'en a fait voir quelques bonnes en me faisant passer par des chemins vraiment tordus (à des moments où j'étais censé prendre des parcours rapides !)
Je ne peux toujours pas mettre à jour les cartes (l'ordi ne le reconnait toujours pas).
Pour passer mes parcours sur le Rider, je les prépare sur MyDrive et je partage ma connexion téléphone pour les envoyer sur le Tomtom (un vrai cirque...).
A part ça, il fonctionne plutôt bien. Mais, je ne peux pas me contenter d'un "plutôt bien" sur un appareil qui vaut un bras.
Je vais le renvoyer (encore...)

Bonsoir,

Très content du 400.

Pour être honnête, ça demande quand même de s'y pencher si on veut vraiment l'exploiter à fond, car c'est pas forcément intuitif.

Citation de: Tonytheo le 09 Août 2017 à 22:56:59

Mon Rider 410 m'en a fait voir quelques bonnes en me faisant passer par des chemins vraiment tordus (à des moments où j'étais censé prendre des parcours rapides !)
tu dis a des moments !!! on ne peut mélangé des parcours "rapides" et "a sensations" sans decouper son parcour et utiliser les différents modes au fur et a mesure .......aussi il se peut qu'il est dévié un trajet a cause du trafic trop dense sur le trajet (rapide) 


Je ne peux toujours pas mettre à jour les cartes (l'ordi ne le reconnait toujours pas).
ne pas oublié de mettre en premier a jour le Mydrive avant de vouloir faire la Maj du GPS.... et aussi pas de connexion possible avec des PC du genre Hybride....

Pour passer mes parcours sur le Rider, je les prépare sur MyDrive et je partage ma connexion téléphone pour les envoyer sur le Tomtom (un vrai cirque...).
je n'utilise plus cette méthode ....je fais ma simulation sur Mydrive , je fais une capture d'ecran en guise de memo que je stock sur mon tel en image ....comme ça , j'ai mes points de passages et mes réglages "modes route gps" en visu sur mon tel , il ne reste plus qu'a saisir la même chose sur le GPS lorsque l'on veut faire le parcours

A part ça, il fonctionne plutôt bien. Mais, je ne peux pas me contenter d'un "plutôt bien" sur un appareil qui vaut un bras.
comme je le dis plus haut , pour moi c'est un excellent  appareil a condition de ne pas vouloir l'utiliser comme lecteur de roadbook ......il faut lui laissé la main .....joué sur les points de passages pour aller chercher les secteurs ou l'on veut passer

Je vais le renvoyer (encore...)
a moins que tu es tiré le mauvais numéro , mais pas sur que tes problèmes de liaisons PC/GPS viennent du rider ......j'ai galéré aussi au debut en voulant le faire sur le mien (hybride) ....il aura fallut que je passe via un "vrai" PC portable pour ne plus avoir de soucis

Ca fait maintenant un peu plus de 4 mois que j'utilise le Rider et il a très bien fonctionné pendant 1 mois et demi.
Et puis, ces deux problèmes me sont tombés dessus à quelques jours d'intervalle.
J'ai essayé sur 3 ordinateurs différents (Mac et PC) et rien n'y fait.
Quand ils m'ont renvoyé mon appareil la première fois, ils avaient réglé le problème d'importation des parcours sur carte SD, mais la liaison Rider/Ordi faisait toujours défaut.

Pour la mise à jour de MyDrive, c'est fait dès qu'il y en une qui tombe (aujourd'hui même d'ailleurs).
Ca n'a rien résolu puisque que mon ordi ne reconnait plus l'appareil. Le rider n'apparait nul part d'ailleurs (sur les trois ordinateurs).
J'ai tout essayé. J'ai même racheté un nouveau câble spécifique à ce genre d'appareil (gros passage datas).
J'ai demandé de l'aide sur le forum Tomtom (non résolu).
Puis, je suis parti sur un forum spécialisé sur le Mac (pour eux, mon ordi n'a pas de problème).
Bref, personne n'arrive à me sortir de ce pas. Donc, il va repartir à la maison mère... :(

A noté : Pour me dévier de mes parcours à cause d'une trafic important, faut que le rider soit connecté en temps réel (dans "Services Tomtom") via mon téléphone. Et ce n'était pas le cas durant toutes mes vacances puisque j'avais éteint ce truc. Ca bouffait un peu plus mon temps de batterie téléphone (c'est un choix que j'ai fait).

Globalement, j'aime beaucoup le rider et j'aimerai garder cet impression de l'appareil. Et du coup, je me persuade que je suis tombé sur le clou rouillé de la série et que la société va me régler tout ça.........enfin j'espère !!!

Si ça peut te rassurer, j'ai le 400 et j'ai eu 2 autres tomtoms avant, celui-ci n'est vraiment pas à la hauteur des autres.
Je trace mon itinéraire avec itn converter puis  je le transfère sur le 400, jusque-là c'est plus long qu'avant mais c'est pas grave. Puis dans les Alpes (un exemple parmi tant d'autres) il me fait sortir de la bonne "trace" par un chemin, que même à pieds, il m'était impossible à prendre. J'ai tout essayé (route sinueuse, sans autoroute etc..) et je vois qu'il y a des tas de gens qui ont les mêmes soucis sur le site de tomtom. Ils ont déjà corrigé pas mal de bug depuis le début mais on est encore loin de mes vieux tomtom.

Salut
J'ai essayé au tout debut de créé  des parcours avec tyre pour les faires suivre par le rider .... J'ai vite arrêté trop de problème en mode obliglation de suivi de trace ....je pense que nav4 , n'a pas été optimisé pour se genre de fonctionnement !!!
Depuis la sortie du plannificateur PC , j'arrive a obtenir le même type de trajet personnalisé en ayant besoin de nettement moins de points de passage .....depuis ça fonctionne sans soucis , et ça permet aussi de garder la main durant le trajet si besoin .

Citation de: Tonytheo le 10 Août 2017 à 01:09:54
Ca fait maintenant un peu plus de 4 mois que j'utilise le Rider et il a très bien fonctionné pendant 1 mois et demi.
Et puis, ces deux problèmes me sont tombés dessus à quelques jours d'intervalle.
J'ai essayé sur 3 ordinateurs différents (Mac et PC) et rien n'y fait.
Quand ils m'ont renvoyé mon appareil la première fois, ils avaient réglé le problème d'importation des parcours sur carte SD, mais la liaison Rider/Ordi faisait toujours défaut.

Pour la mise à jour de MyDrive, c'est fait dès qu'il y en une qui tombe (aujourd'hui même d'ailleurs).
Ca n'a rien résolu puisque que mon ordi ne reconnait plus l'appareil. Le rider n'apparait nul part d'ailleurs (sur les trois ordinateurs).
J'ai tout essayé. J'ai même racheté un nouveau câble spécifique à ce genre d'appareil (gros passage datas).
J'ai demandé de l'aide sur le forum Tomtom (non résolu).
Puis, je suis parti sur un forum spécialisé sur le Mac (pour eux, mon ordi n'a pas de problème).
Bref, personne n'arrive à me sortir de ce pas. Donc, il va repartir à la maison mère... :(

A noté : Pour me dévier de mes parcours à cause d'une trafic important, faut que le rider soit connecté en temps réel (dans "Services Tomtom") via mon téléphone. Et ce n'était pas le cas durant toutes mes vacances puisque j'avais éteint ce truc. Ca bouffait un peu plus mon temps de batterie téléphone (c'est un choix que j'ai fait).

Globalement, j'aime beaucoup le rider et j'aimerai garder cet impression de l'appareil. Et du coup, je me persuade que je suis tombé sur le clou rouillé de la série et que la société va me régler tout ça.........enfin j'espère !!!

Pour ma part, j'utilise le câble fourni avec le Tomtom. J'ai voulu en essayer d'autres, et là ça ne fonctionne plus!

Bon, j'ai encore eu un petit soucis avec le 410  Oo:
Samedi dernier, on est allés voir une moto pour mon fils de coté de Platlinpaumécaché. Une petite 100aine de kms.
Il fait beau et c'est l'occasion d'une belle balade à travers la Normandie.

En repartant du patelin, j'ai mis sur mon rider "retour au domicile". Il me propose un chemin par l'autoroute. Ca ne me plait pas. Je décide de lui mettre un point relais via les départementales. Il calcule de nouveau et la route me plait. Impec, on part !
Après une demie-heure, je dis à ma femme que le rider veut me faire tourner dans 200m, mais ça me semble bizarre.
En effet, arrivé à ce moment, on s'aperçoit que c'est un chemin boueux pas plus grand que le passage d'une seule voiture.
Je ne prends évidement pas le chemin et on continue tout droit.
800m plus loin, il recommence. Et il m'a fait ça sur 2 ou 3 kms.

Ce n'est pas la première fois qu'il me fait ça. On a l'impression qu'il veut nous faire prendre le chemin le plus droit possible. D'ailleurs, il me l'a fait sur une balade avec une dizaine de motards. J'étais en tête avec mon rider. On a bien rigolé...  :-D

Salut .
Ce qui me surprend , est qu'il te propose se style de passage alors que tu n'es pas en mode "routes a sensations" puisque que tu avais un choix via autoroute des le depart ...
Bref :
1)  controle tes paramètres généraux , voir si tu as bien refusé les routes non pavé .
2) tu peux quand même avoir un message d'avertissement lors du lancement d'un trajet dans une barre en haut ....la aussi clic dessus et refuse les routes non pavé .
3) tu peux aussi , en cours de trajet refusé de prendre un changement de direction ....au moment du changement , tu stop  :biggrin:  puis :
     menu/parcours actuel/ et trouvé alternative ou eviter partie du parcours .
4) il s'agit peut etre en effet d'une véritable route déclaré , mais en piteux état ( champs qui déborde , ou gros passage de tractou) ....Faut voir ou on a deja posé les roues de la versys  :fume: . Il m'a même arrivé de traverser la cour d'une ferme  0(0

:V: Gaëtan

Citation de: GG62 le 18 Octobre 2017 à 14:02:10
Salut .
Ce qui me surprend , est qu'il te propose se style de passage alors que tu n'es pas en mode "routes a sensations" puisque que tu avais un choix via autoroute des le depart ...
Bref :
1)  controle tes paramètres généraux , voir si tu as bien refusé les routes non pavé .
2) tu peux quand même avoir un message d'avertissement lors du lancement d'un trajet dans une barre en haut ....la aussi clic dessus et refuse les routes non pavé .
3) tu peux aussi , en cours de trajet refusé de prendre un changement de direction ....au moment du changement , tu stop  :biggrin:  puis :
     menu/parcours actuel/ et trouvé alternative ou eviter partie du parcours .
4) il s'agit peut etre en effet d'une véritable route déclaré , mais en piteux état ( champs qui déborde , ou gros passage de tractou) ....

Merci, je vais vérifier tout ça sans tarder ;)

Citation de: GG62 le 18 Octobre 2017 à 14:02:10
Faut voir ou on a deja posé les roues de la versys  :fume: . Il m'a même arrivé de traverser la cour d'une ferme  0(0

J'ai eu aussi de drôle de surprise  :-D :-D :-D

Bonjour,

Dernièrement, en allant au GP de Valence, on a pris des trombes d'eau au pays basque, et malheureusement mon Rider 400 à pris l'eau.
j'ai contacté et envoyé mon Rider à Tomtom. Le coups de la réparation (port A/R compris) coûte 105 € si votre Rider n'est plus sous garantie, ce qui est mon cas.

Je trouve ça pas cool du tout ....pour une grande marque , qui vend du matériel moto sensé etre etanche ....
si tu n'as aucune responsabilité sur l'entrée d'eau (je pense a la trape du port de charge) , il n'y a pas de raison qu'un appareil etanche en garantie ne le soit plus après  >:D

sur certains APN étanches, j'en ai un, il est conseillé de remplacer régulièrement les joints,
il faut déjà y penser?
mais acheter un APN ou un GPS étanche qui prend l'eau...
en prévision, la prise devrait être montée, de façon à être abritée?

Bonjour,

Sur le mien, il y avait de la buée à l'intérieur, et l'écran tactile réagissait mal ou pas du tout. J'aurais pu attendre que la buée s'en aille, mais j'ai préféré le faire réparer. Sur le rider 400, il n'y a que le contact électrique sur le support, je vois pas comment mettre ça étanche.

Une entrée d'eau me paraît quasi impossible par les contacts de support ...par contre par le port de carte sd et celui usb oui si les bouchons caoutchouc n'ont pas fait leur boulot ou mal fermé

Bonjour à tous,

suite à l'achat d'une petite sacoche réservoir Givi, je suis obligé de remplacer mon support GPS. celui ci etait fixé sur le guidon, mais avec la sacoche, ça va pas le faire, mais je m'y attendais.

Pouvez vous me dire ce que vous avez utilisé de votre coté? Avec des photos, si vous avez...

Merci,

Regarde chez RAM mount, tout une panoplie pour la fixation sur une moto
Guidon
Bocal de frein et embrayage
Pas de vis rétro
Colonne de direction
....

Salut
Tu peux aussi trouver le support d'origine de kawa directement chez sw motech... Gros avantage, c'est de ne pas a avoir a baisser la tête.

Moi c'est ce que j'ai et là ou il est, tu ne quittes pratiquement pas la route pour jeter un coup d'oeil sur ton gps. Mais je pense que pour les versions 2018 c'est pas adaptable

Merci,

J'avais vu celui de Sw motech et je pense que je vais le choisir.
Merci pour vos retours.

J'arrive après la bataille mais je confirme que celui de SW Motech est top. Je l'ai depuis 1 an et demie et ça fait bien le taff. Cumulé au support Tomtom avec connexion étanche c'est parfait.
Juste y aller tranquille pour l'installation car les vis sont assez fragiles. Et penser au frein filet bien sur :)

Ok, merci pour ces infos.

Pour info, avec cet endroit d'installation, pas besoin de percer quoi que ce soit pour passer le cable d'alimentation. Il passe dans le jour entre le compteur et le tableau de bord
✌️ Gaetan

Ok super, merci.

Je suis en train de regarder pour acheter un tomtom rider 550, j'ai trouvé une belle promo.
J'ai toujours utilisé Waze, est-ce vraiment mieux ?
Le calcul des routes sinueuses est-il au point ?

Salut
Moi qui utilise les deux, rien a voir... Une fois les subtilités dompter, le rider et son appli  sont géniaux....
Le mien crame, j'en reprend un aussitôt.
Waze, je m'en sert uniquement en voiture au boulot et surtout en region parisienne.
✌️ Gaetan

Bonsoir,

Pareil que CG62, pour moi c'est le top! Et les routes sinueuses, c'est vraiment super bien fait, avec 3 niveaux pour les virages et 3 niveaux pour l'altitude.

J'ai acheté le Tomtom Rider 550, et effectivement ça à l'air sympa.
La moto étant garantie, je l'ai fait monté par mon concessionnaire. (50€)
Je l'utiliserai pour me rendre au Mans pour le GP

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