Peut etre que l'un d'entre vous en possede un (http://www.protairbag.com/systeme.php)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.protairbag.com%2Fimages%2Fvisu_systeme.jpg&hash=374456fc17e49aa1b66fa8211bfe6ae4a5255cfd)
des commentaires ?
jamais tester en reel, pas envie surtout :-\ mais cela doit etre efficace :)
C pas bête... Surtout quand C pour la sécurité !!!
Après faut essayer pour voir si C pratique au quotidien ?
"L'activation du système est simple et automatique. Un cordon de sécurité relie la moto à la veste. Dès que le pilote se sépare de la moto, le cordon tire la clé d'activation et le gaz se libère dans l'ensemble des coussins d'air."
T'as pas intérêt à oublier de "déconnecter" le systeme airbag quand tu vas payer à la pompe, t'imagine l'air con de Bibendum devant le pompiste...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lindqvist.com%2FkitSiPub%2Fbilder%2F20050523160440.gif&hash=072c0475de2be4cfdcf4e05e2ff82e269a82878a)
Citation de: Sophroniskos le 22 Septembre 2006 à 15:28:18
T'as pas intérêt à oublier de "déconnecter" le systeme airbag quand tu vas payer à la pompe, t'imagine l'air con de Bibendum devant le pompiste...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lindqvist.com%2FkitSiPub%2Fbilder%2F20050523160440.gif&hash=072c0475de2be4cfdcf4e05e2ff82e269a82878a)
C'est oligé que sa t'arrives au moins une fois :sifflet: C vrai que tu passes un peu pour jambon à mon avis !!! <D <D
Quand je passais le permis, y'avais un type qui avait ça.
Mais comme il le disais, en ville par ex, il n'accrochait jamais l'airbag car pas le temps ou peur d'oublier.
Et sur des trajets plus longs, il n'y pensait pas toujours ... alors bon :-\
Efficace certainement ,mais c'est certain on oubliera de le decroché Oo:
Remarque si on et deux a oublier on improvise un combat de sumo <D :bravo:
Bah je viens d'acheter un gilet (non blouson) air-bag....
Le vendeur m'a fait une démo dans sa boutique, cad, déclenchement du air-bag.... bonhomme Michelin garanti... !!!! lol....
Après comparaison entre blouson et gilet, j'ai opté pour le gilet (qui se met donc par dessus mon blouson), car même si cela fait un vêtement de plus... l'avantage est qu'on peut se "contenter" du seul gilet en été par dessus une tenue plus légère que celle habituelle (gros blouson), et puis un blouson s'abîme, s'use, et se démode plus... enfin le prix y a été pour quelquechose aussi (forcément moins cher que le blouson)....
Je trouve que ca rajoute un super bonus plus à la sécurité.... en limitant les dégâts physiques en cas de chute, même à vitesse moyenne... et que c'est une super Bonne idée...
J'avais peur d'être un peu "engoncée" avec tout cet attirail (blouson + gilet), mais finalement cela n'est pas un problème, ni trop lourd (seul la "cartouche" a effectivement un petit poids), assez confort...
Je ne regrette pas (seul truc, ne pas oublier d'enlever la fixation avant de descendre de sa moto....of course)....
;)
et le prix ???
Citation de: Meluzine le 19 Mars 2007 à 14:32:14
Je ne regrette pas (seul truc, ne pas oublier d'enlever la fixation avant de descendre de sa moto....of course)....
;)
c est clair ...tu arrives, c est l été, et te gares devant une terrasse pleine a craqué...et au moment ou tu descend de la moto...bloing...te voila transformé en bibendum...succés garantie... <D
Ai pu négocié à 330 euros au lieu des 389 (officiel)... Bon pour ce qui est du look bibendum en cas de descente intempestive de la moto.... a priori pas si facile que cela à déclencher, il faut tout de même une pression de 30 kg, et si on sent la cordelette se tendre, il faut vraiment tirer dessus.... donc un peu de marge quand même....
Mais si par extraordinaire, cela arrivait quand même, promis, jurée, je ferais un post rien que pour vous faire rigoler.... <D <D <D <D
avec des photos j'espere.... :-D
+1 ya interet !
Citation de: Meluzine le 19 Mars 2007 à 15:03:52
Mais si par extraordinaire, cela arrivait quand même, promis, jurée, je ferais un post rien que pour vous faire rigoler.... <D <D <D <D
Il y a intérêt, oui !!!
Cela irait bien dans un post du genre "Vos plus grosses hontes".
Ce que j'en pense...
L'avantage de ce gilet.
Il protège bien en cas de chute (si l'airbag se déclenche). Pour le moment, rien de mieux.
L'inconvénient.
Ne pas le brancher... Vu que la bonbonne est ... une bonbonne en ferraille, si le blouson/gilet n'est pas branché, tu es quasiment certain que les os et la viande en dessous seront en miettes... Donc AMHA, ne jamais rouler avec ce genre de protection s'il n'est pas branché !
V
ben oui ...c'est un peu comme les BAR ou tu deverrouilles les airbag..."mangage" de volant assurré en cas de choc... :'(
Promis !!!! photo et vidéo.... mais ce n'est pas demain la veille.... :sifflet: :sifflet: :sifflet:
moi j'vous ldis....
(vu la caillante ce matin, j'avais aussi mis les gants chauffants, reliés à la moto..... que des fils, que de fils,
c'est ce que j'appellerais l'option "solidarité totale entre moto et conducteur".... plusieurs minutes pour s'installer et descendre de la moto... pratique j'vous dis pas <D <D <D)
<D
Plus le gps avec le fil de l'oreillette
plus le tuyaucom pour le passager
c'est plus une moto c'est un vrai central telephonique des années 40... Oo: :-D
ou bien une nouvelle version de la "matrice"....
Citation de: cpg le 19 Mars 2007 à 15:57:36
<D
Plus le gps avec le fil de l'oreillette
plus le tuyaucom pour le passager
Non je m'arrête là, c'est déjà suffisamment galère.... <D <D
le reve ...enfin une fille branchée... <D
<D
Citation de: cpg le 19 Mars 2007 à 22:23:18
le reve ...enfin une fille branchée... <D
<D <D
Citation de: cpg le 19 Mars 2007 à 22:23:18
le reve ...enfin une fille branchée... <D
<D <D <D ouaip Mega Branchée.... j'espère ne pas me prendre du jus avec tout ça !!!!
Oo: 0(0 >/:< <D <D <D
hello,
je men suis acheté un j'ai pris le modèle HP
http://www.protairbag.com/modele.php?id=6
j'ai pas encore eu le plaisir de me peter la gueule mais promis si ca m'arrive je vous narrerai mes méandres (esprons que je n'aie jamais à le faire).
par contre les motards sont des vaches à lait :'(
sur le lien ci dessus vous verrez que le modèle HP vaut 550 boules (c'est cher)
j'ai donc fait des recherches et je suis tombé sur un site spécialisé dans les équipements d'équitation. Et la quelle surprise, le MEME modèle est 200 euros moins cher....
http://www.airparka.fr/fr/sommaire.php
allez les gars si vous l'avez acheté chez un équipementier moto faites meuuuuuuuhhhhh :-D
:o c'est dingue la difference de prix :o
ils nous prennent pour des c**s ou cela vient des fournisseurs ??? >/:<
merci de nous le dire ça peut servir ;)
tu sais un grossiste, qu'il vende a un magasin de moto, d'équitation, ou à ma tante, c'est le meme tarif (amoins de prendre tout le stock bien sur).
PS : le mien je l'ai acheté sur ebay pou la modique somme de 150 euro
c est vraiment de l arnaque la difference Oo:
c'est bien ce que je pensais: on nous prend pour des poires :red:
tout est vachement cher dans les accessoires moto alors que c'est du domaine de la sécurité
Ce petit post pour vous éclairer sur les différences de prix.
Il y a plusieurs vestes airbag distribuées sur le marché et surtout 2 types de vestes bien distinctes.
1) Vestes uniquement certifiées pour l'équitation - déclenchement lent - 0,05 à 0,09 secondes.
Airbag made in Japan.
Ces vestes sont certifiées équitation - Il leut faut +/_ 2,50 m voir 3 m de chute pour protéger le cavalier
2) Vestes certifiées pour la moto, l'équitation, etc. Déclenchement rapide. 0,02 secondes.
Airbag Made in France.
Seules ces vestes sont actives en moins d'un mètre de chute. La veste est bien gonflée avant de toucher le sol et ce même si on
débarque d'une moto qui est plus basse qu'un cheval.
Voici donc pourquoi les vestes n°2, dont je ne citerais pas la marque (pour ne pas faire de pub) sont les seules vendues en magasins motp.
Les veste n°1 ne répondent pas aux exigences et ne peuvent en aucun cas être utilisées à moto.
La différence se voit de l'intérieur et en terme de rapidité, les matériaux et les technolgies utilisées sont plus onéreux, ce qui implique un prix de vente un peu plus cher.
Non vous n'êtes pas pris pour des poires ou des c**s comme dit plus haut, juste que vous payer pour une veste destinée au motards et non pas pour système obsolète que certains n'hésitent pas à vendre en se fouttant royalement de votre sécurité.
Bien à vous.
Bonne route et prudence!
merci helite pour ces informations... :)... ;)
No problem, restons à votre entière disposition si d'autres questions.
Parce que la passion passe d'abord par la sécurité !
Citation de: helite le 03 Septembre 2007 à 22:58:12
No problem, restons à votre entière disposition si d'autres questions.
Parce que la passion passe d'abord par la sécurité !
salut helite, sympa toutes ces infos ! :)
Ca donnerais envie de te connaitre un peu + ! :biggrin:
Tu nous fait une petite présentation par ici : http://www.zr-7.org/forum/board-12-0.html histoire que nous fassions connaissance et tous les membres viendront te souhaiter la :bienvenue: :) ;)
on l'a plus revu le helite :( ( bon il a bien defendu son truc quand même :pouce: )
du nouveau ici (http://www.motorevue.com/site/video-le-premier-blouson-airbag-certifie-ce-26225.html) justement sur ces blousons, avec test à l'appui (vidéo), et certification CE à la clef
par contre je pige pas tout :?: c'est Helite -la marque- qui lance les Protairbag ??? ou Protairbag est une marque à part entière :?:
Citation de: motorevue
Grâce à ces améliorations, qui sont le fruit du travail de Gérard Thévenaut, ingénieur en mécanique des fluides et responsable du développement de la société elle aussi française Helite (cocorico...), les blousons airbag distribués par Protairbag ont obtenu une certification CE, la première accordée à ce type d'équipement.
Oo: j'aime pas les phrases à rallonge moi :sifflet:
aaaahh :biggrin: je crois savoir: Helite fournit le nécessaire "airbag" à Protairbag pour leurs blousons..... nan ?
:up:
déjà posté ou pas ???
http://www.youtube.com/watch?v=Lc1Tx-1GZcI (http://www.youtube.com/watch?v=Lc1Tx-1GZcI)
Qu'est ce que vous en pensez les gens ???
Un truc qui 'bloque' plus la tête ne serait pas encore mieux ???
Citation de: cpg le 21 Septembre 2006 à 13:04:16
Peut etre que l'un d'entre vous en possede un (http://www.protairbag.com/systeme.php)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.protairbag.com%2Fimages%2Fvisu_systeme.jpg&hash=374456fc17e49aa1b66fa8211bfe6ae4a5255cfd)
des commentaires ?
c'est bizarre que vous en parliez deja en 2006... à la tele (;)) ils en parlent comme d'un nouveau blouson qui reste encore à améliorer un peu...
mouais bof....
la partie sensée protéger les épaules n'est jamais entre l'épaule et la route.... j'vois pas trop l'intérêt...
Citation de: MrOunet le 04 Mars 2010 à 00:52:01
mouais bof....
la partie sensée protéger les épaules n'est jamais entre l'épaule et la route.... j'vois pas trop l'intérêt...
pessimiste tsssss :sifflet:
pour ma part je pense que l'avenir est bien plus vers ce genre de produit le D 3O
je l'avais deja évoqué dans un topic sur la protection des poignets
Citation de: cpg le 11 Mars 2008 à 00:37:01
je suis peut etre trop avant gardiste...mais j'ai espoir dans les nouveaux matériaux ..notamment ce procédé qui réagi aux choc ...
il s'agit d'un matériau souple qui lorsqu'il est soumis a un choc violent devient aussi dure qu'une carapace....
vous ne comprenez pas de quoi je parle ..? jetez un oeil par là..... (http://fr.youtube.com/watch?v=JceDaEMIHKE)
http://www.youtube.com/watch?v=JceDaEMIHKE (http://www.youtube.com/watch?v=JceDaEMIHKE)
http://www.youtube.com/watch?v=ncNutuzV0Xw (http://www.youtube.com/watch?v=ncNutuzV0Xw)
Citation de: Piloux le 04 Mars 2010 à 01:01:21
Citation de: MrOunet le 04 Mars 2010 à 00:52:01
mouais bof....
la partie sensée protéger les épaules n'est jamais entre l'épaule et la route.... j'vois pas trop l'intérêt...
pessimiste tsssss :sifflet:
pas du tout, mais où est l'intérêt de jeter 300 ou 400 roros pour un "airbag" qui ne protège que quand on est assis... Autant coudre deux oreillers sur les épaules alors...
Par contre pour la sécurité, les cax Lazer peuvent être équipés d'un nouveau revêtement diminuant fortement les contraintes aux cervicales dues à la rotation du cax sur la route lors d'une chute, et une autre marque (faut que je retrouve ça) à également mis au point un casque permettant d'empêcher la température de la tête de monter en cas de carton...
Mais là franchement en regardant la vidéo, le mgars roule deux fois sur l'épaule et par deux fois son "airbag" se vire à coté...
toutes façons il y aura bien une solution à ce "problème", mais bon quand on voit la place des deux roues dans les médias, mise à part de nous montrer du doigt , qu'on va trop vite, qu'on se faufile entre les caisses ! han! c 'est pas bien...quand on voit le peu d'importance qu'on donne aux deux roues pour la sécurité...là je suis pessimiste...je suis un motard novice, il y a un an je ne savais même pas qu'il y avait des coquilles dans les fringues des motards aux articulations, par exemple...les dorsales et je savais encore moins ce qu'était un slider!!! y a du boulot ! il faut rentrer dans le monde des motards pour voir des types sympa (homme et femme) pour apprendre ces trucs! <D on espere on espère :sifflet: la seule chose que je savais qu'on est de bonnes vaches a lait pour l'État , des prix très chers pour les accessoires!je parles pas des assurances !!!!
ben viens habiter en Belgique...
J'paye 128 roros d'assurance par an pour ma Gs... :-D assurance "pilote" inclue... donc même si j'me vautre tout seul et que j'me fait mal, ban l'assurance prends tout en charge... j'sais pas comment on appelle ça en France, mais chez nous, la moto est couverte "petite omnium", donc si j'me vautre seul, l'assurance paye, si j'cartonne en tort, l'assurance paye, si on me la vole, hop, merci les sousous... Par contre je n'ai pas incendie et dégradations volontaires.
Citation de: MrOunet le 04 Mars 2010 à 01:58:40
ben viens habiter en Belgique...
J'paye 128 roros d'assurance par an pour ma Gs... :-D assurance "pilote" inclue... donc même si j'me vautre tout seul et que j'me fait mal, ban l'assurance prends tout en charge... j'sais pas comment on appelle ça en France, mais chez nous, la moto est couverte "petite omnium", donc si j'me vautre seul, l'assurance paye, si j'cartonne en tort, l'assurance paye, si on me la vole, hop, merci les sousous... Par contre je n'ai pas incendie et dégradations volontaires.
je paie en gros 700 euros parce que je suis "jeune" conducteur pour une 650 , je voulais une 1100 sportive on m'a propose 2800 euros pour l'année , même si je suis aussi bien assure avec incendies et degradations inclues ...je prefere ne pas devoir utiliser mon assurance pour avoir des sousous !! tssss et je prefere le sud de la France à la Belgique :)
Pour l'assurance d'une première moto, il vaut mieux en général prendre une moto adaptée. Je suis considéré jeune conducteur aussi et je ne paye que 420€ en Tout Risque parce que ma moto est une ZR7 qui a entre 5 et 10 ans.
Quand je passais mon permis, mon moniteur m'avait même conseillé (comme je n'avais pas assez de sioux pour acheter une moto tout de suite après le permis) d'acheter une vieille 125cc, même si je ne comptais pas l'utiliser, juste pour la mettre au tiers payant et avoir 50% de bonus et ne plus être considéré jeune conducteur quand je pourrais me payer la moto qui me plaît. :desole:
PS: de toute façon une sportive en première moto c'est de la confiture aux cochons, vu qu'elle sera bridée en 34Cv >/:<
Edit: et pour en revenir au sujet, l'intérêt du D-Air c'est la protection des cervicales. Les épaules sont accessoires pour moi, vu que de toute façon tout motard qui se respecte a toujours son blouson.
Il ne faudrait pas non plus fantasmer sur une protection qui empêche toute fracture en cas de gros choc -> si on peut éviter de se retrouver tétra ou paraplégique à cause d'une voiture qui grille un stop c'est déjà énorme. :bravo:
..oui de toutes facons même avec une carrosserie,un air bag un truc chouette, quand ça tape, ça tape! et le degré de bobos n'est pas le même en 2 roues, en caisse. Ma copine n'est plus là pour en parler !
Pour en revenir à l'assurance je n'etais pas limité en 34 cv! si je le faisais je payais moins cher mais à quoi bon, autant acheté une mobylette <D