Salut,
Roulant depuis quelques années en CB500, j'ai décidé de passer à plus gros. Mon utilisation est assez simple : le trajet pour le boulot soit une 60aine de km par jour (mais pas tous les jours, juste quand le temps n'est pas trop menaçant et que j'ai pas la flemme de sortir la mobylette du garage :-[ ), des ballades le week-end et puis une fois par an, une semaine de vacances en deux-roues en duo avec ma femme.
J'avais bien envisagé un Bandit 1200, mais vu que ma femme conduit également, les proportions du B12 lui semblent trop imposantes et on préfèrerais passer sur une cylindrée intermédiaire avant de se lancer dans les plus de 1000.
Bref, tout ça pour dire que j'ai vu dernièrement 2 ZR7 en concession et qu'elles me font de plus en plus d'oeil... ;)
D'ailleurs, vu qu'on y est, pourriez-vous me donner votre avis sur les deux ZR7 que j'ai en ligne de mire :
ZR7 n°1 :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto85.com%2Ffichiers%2FImages%2Fannonces%2Fzoom%2F2065999_1.jpg&hash=3313d598c20eb498e31046c373bc00456c8b7558)
Année : 2003 (juin)
Km : 17956km
Couleur : bleu
Selle confort
Pot Devil
Prix : 3970€
ZR7 n°2 :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto85.com%2Ffichiers%2FImages%2Fannonces%2Fzoom%2F2023644_1.jpg&hash=fd9740b024b16da1241184e7959b8e92dfd1abb2)
Année : 2003
Km : 18000km
Couleur : Bordeaux
Selle confort Bagster
Prix : 3490€
Les deux me semblent intéressantes, au pot près... :-*
je pense que cela va t'apporter plus de couple, ce qui n'est pas négligeable sur le confort de conduite, surtout en duo.
Plus de puissance aussi. Maintenant je n'ai jamais conduit de CB500, mais j'imagine que c'est comparable à un ER5, que je connais, et bien ya pas photo 0(0 je pense que c'est un très bon intermédiaire entre une plus grosse cylindrée, mais d'autres vont te donner leur avis beaucoup plus expérimenté que le mien.
sinon le raccord du pot devil me parait etrange, d'habitude il n'est pas comme ça, mais j'y connais rien en devil.
Mais les bécanes ont l'air bien propres, la première est peut être un poil trop cher
:V:
Effectivement, presque 4000€ pour la bleue, ça me paraît un poil beaucoup. Mais bon, je me dis que le prix de la rouge, si j'ajoute un pot plus tard, ça va ramener son prix à peu près vers celui de la bleue... Donc l'un dans l'autre, je ne sais pas trop quoi faire...
pour la CB d'après ce que j'en sais ...(mais je dis peut etre un connerie) on commence à "s'amuser" une fois dans les tours...
Avec la ZR7 tu vas découvrir une autre façon de rouler ...même si elle est agréable à "tirer" tu prends autant de plaisir à rouler sur un fil de gaz et à enrouler les courbes...
pour moi une S me semble plus approprié..mais bon...
SI tu veux etre confortable pour toi et ta femme penche pour la selle confort c'est l'élément "bien etre" indispensable avant tous les autres...(pot, guidon et autres embellissements ...)
Le top case ..c'est ta femme qui te dira merci si vous faites de long trajet ;)
Oui, c'est exactement ça le CB.
Les deux ZR7 que j'ai vu sont équipés de selle confort (et de toute manière c'était prévu d'en prendre une dans mon budget), et pour ce qui concerne le top-case, ce sera fait tout de suite, vu que pour aller au taf, j'ai besoin d'emmener du matériel (PC portable notamment)
Bonjour voisin !
J'ai la mienne en vente actuellement si tu veux ! :sifflet:
C'est une ZR7 de quelle année, kilométrage tout ça ?
Des photos ? :biggrin:
salut,
+1 pour le confort en duo t'aura plus forcement a claquer la vitesse du dessous pour repartir avec un ZR
ensuite par rapport au B12... en fait je pense que ca t'entrainera a mieux appréhender le poids de la moto (je pense que le B12 pese autant que le ZR... a verifier) et aussi monter progressivement en puissance et en couple(des 56 carnes du CB5 à 75 fiers destriers du ZR pour finir par la cavalcade digne d'une charge de croisés d'un B12)
enfin pour tes deux aguicheuses je dirai que la premiere est mieux, la deuzieme etant rouge... :biggrin:
verifies en effet le montage du devil (les adaptables sont pas toujours du plus bel effet avec la cloche de l'origine... mais bon c'est surtout au niveau de l'homologation qu'il faut que tu regarde
ensuite pas trop de bornes, c'est du bon ca
en plus selle perso et bulle -> tes bras et le fessier de madame te diront merci, c'est un plus
pour le reste je peut rien dire de plus a part qu'elles ont l'air propre
Il n'y a qu'à demander :biggrin:
Et voilà le lien : https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6729.msg167187#msg167187
Merci bien à vous en tous les cas ! Ca répond vite ici (aussi vite que quand on essore la poignée d'un ZR7 ? :sifflet:)
Citation de: tribalsroses le 14 Septembre 2008 à 22:51:41
Il n'y a qu'à demander :biggrin:
Et voilà le lien : https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6729.msg167187#msg167187
Bon, pas mal, mais pour 200 roros de plus, j'ai un brelon qui affiche 4 ans de moins que la tienne. Evidemment, j'ai pas toutes les options qu'il y a sur la tienne, mais bon... En tous cas, bonne vente à toi ! ;)
Merci !
En effet les options dessus valorisent la moto et forcément augmentent le prix.
Car c'est pas donnée la personnalisation d'une bécane :sifflet:
Et tu prends quoi pour remplacer ?
Pour l'instant je prends rien car tant que j'ai pas vendu la moto, je suis bloqué.
Sinon je prendrais soit un 750 GSX-F, soit un 1200 bandit ou soit un ZRX 1100
J'ai testé un GSX-F 750, je n'ai pas aimé du tout la position de conduite. Trop sportif à mon goût.
De quelle année ?
Justement moi je veux plus puissant à présent.
un 99
Et cela pousse fort alors ? On est bien protégé du vent ?
Ah oui, ça pousse bien ! Et pour le vent, no problem. Enfin, je suis pas non plus monté plus haut qu'un petit 110... :-[
C'est surtout la position sur la moto que je n'ai pas aimé.
Ah ok !
Justement j'en avais vu une qui me plaisais bien dans le même magasin que les photos de ZR-7 que tu as mis.
Tu as du la voir alors, c'est un GSX-F toute noire avec un pot devil :-*
C'est celle sur laquelle je suis monté !
Et elle était déjà marquée "réservé" samedi après-midi... :'(
Cela ne m'étonne pas vu le prix et l'état de la moto.
Par contre, pas loin de là, chez H*nda, j'ai vu un Seven-Fifty de 2002, avec 38000kms au compteur, équipé de valises rigides et d'un top-case, d'une selle confort et de poignées chauffantes pour 3800€... Ca me tente bien aussi, mais je ne sais pas trop ce que vaut le Seven-Fifty face à la ZR7.
tiens donc ! Un passage du 500 CB au ZR7, c'est exactement ce qui m'est arrivé, à vrai dire je n'ai pas gardé longtemps le CB (5 mois) car je m'amusais pas vraiment avec, c'est un peu un tracteur quand même !! <D
Je peux te dire que j'ai craqué sur un ZR7 et j'ai apprécié la différence 0(0 (heureusement !)
Déjà, la bête est plus coupleuse et je préfère aussi la conduite plus maniable à mon goût (le guidon street y fait beaucoup :-D ), je l'ai depuis 9 mois et je pense pas m'en séparer tout de suite (contrairement à la CB qui m'a vite lassé) C'est une moto qui permet de se faire plaisir sans forcément rouler pleine balle elle offre un très bon compromis je trouve.
Sinon pour les 2 ZR7 que tu as vu, la 1ère est un peu trop chère à mon goût et c'est vrai que le raccord du Devil est bizarre ???
Sinon la 2ème me paraît raisonnable
Bon choix à toi :V:
Merci bien pour cet avis constructif ! ;)
Effectivement, la seconde me plaît vraiment, d'autant qu'avec la différence de prix, je pourrais l'équiper pour le voyage et l'hiver...
Citation de: anthony 50 le 15 Septembre 2008 à 10:59:39
Sinon pour les 2 ZR7 que tu as vu, la 1ère est un peu trop chère à mon goût et c'est vrai que le raccord du Devil est bizarre ???
Sinon la 2ème me paraît raisonnable
Bon choix à toi :V:
+1 mais je préfère encore la mienne :sifflet:
la seven fifty est une super moto !
tout à fait comparable à la ZR-7 !
le raccord de pot de la bleue ne m'inspire pas confiance ...
et elle est un peu chère ...
tu devrais regarder les annonces du forum, tu y trouverais surement ton bonheur !
En fait la ZR7 me tente plus que la seven-fifty, mais c'est très subjectif : j'ai plus l'impression de changer de moto si je passe sur un ZR7 que sur un seven-fifty par rapport à mon CB500... :biggrin:
Citation de: Gand le 15 Septembre 2008 à 13:24:03
la seven fifty est une super moto !
tout à fait comparable à la ZR-7 !
le raccord de pot de la bleue ne m'inspire pas confiance ...
et elle est un peu chère ...
tu devrais regarder les annonces du forum, tu y trouverais surement ton bonheur !
+1 :ptdr:
la seven fifty est très proche de la ZR-7 en terme de conduite et de moteur !
beaucoup beaucoup plus que de la CB500 !
Ça te fera un cylindre en trop >/:<
Et pourquoi pas ça (http://annonce.moto.caradisiac.com/index/moto/?ref=W2196084) ?
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.triumph-t3-passion.info/modeles/trident_750_94_green.jpg&imgrefurl=http://www.triumph-t3-passion.info/triumph-trident.html&h=170&w=243&sz=40&hl=fr&start=17&um=1&usg=__0ihpt0rtW5rluxlZomkjOOF2PtU=&tbnid=b_Wxz4it9LGjJM:&tbnh=77&tbnw=110&prev=/images%3Fq%3Dtrident%2B750%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official
http://www.moto-gratuite.com/annonce-occasion-15422-triumph-750-trident-1997-40600-km.html
Citation de: Gand le 15 Septembre 2008 à 13:32:55
la seven fifty est très proche de la ZR-7 en terme de conduite et de moteur !
beaucoup beaucoup plus que de la CB500 !
Je parlais en terme de gueule et de nom uniquement (c'est pour ça que c'est vraiment subjectif) :biggrin:
bin, pour le nom, c'est un fait CB750, CB500, c'est proche ...
mais la CB750, tout le monde l'appelle "seven fifty", tandis que l'autre c'est la "cébé cinq cent"
pour la gueule, elle est trop belle la seven fifty avec ses 2 pots ! (oui, je suis fan de cette moto, et alors ?)
C'est rigolo parce que pour ma femme et moi, ce qui faisait le charme du Seven-Fifty, c'était justement son appartenance à la famille CB. On voulait changer de moto, mais vu que le CB500 nous plaisait vraiment, on n'avait pas de raison de s'éloigner trop du concept. Et puis on est tombé sur la ZR7, et là, d'un coup ce qui était la force du Seven-Fifty est devenu d'un coup un inconvénient... Comme quoi les goûts et les couleurs... :)
ah, dur choix entre deux super motos !
Pour info, voilà le Seven-Fifty en question : http://www.moto85.com/annonce/moto-occasion-honda-cb-seven-fifty_2074592/
en même temps la seven-fifty ne rouillera pas !
Arf, je reviens de chez Dafy, ils ont une nette préférence pour la Seven-fifty... D'après eux, elle couterait moins cher au quotidien que la ZR7, et moins de retour pour pannes sur le Seven-Fifty. Que faire ? :'(
tu as regardé une trident ? c'est une super super bécane !
planete-kawa / Zr-7.org, le seul forum kawa ou on conseille d'acheter une seven fifty ou une trompf !
:-D
Citation de: timstripes le 15 Septembre 2008 à 18:44:43
tu as regardé une trident ? c'est une super super bécane !
Probablement, mais je préfèrerais trouver une brelle un peu plus récente que 1998. ;)
tu préfères une ch..tte à la noble mécanique ? Oo:
:-[ j'avoue... :-D
...
Bon allez, rendez-vous est pris pour demain pour essayer la rouge !
Au dire du concessionnaire Kawa chez qui elle est en dépôt-vente, c'est une bonne affaire, elle n'a jamais chuté, la révision des 18000kms a été faite par leur soin. C'est d'ailleurs une machine qu'ils avaient vendue neuve à l'époque.
J'espère revenir avec demain soir !!
Sinon pour le Seven-Fifty, le poids à sec de 215kg rebute assez ma moitié : elle n'a pas pu relever un B12 de sa béquille latérale et doute de ses capacités à le faire sur un Seven-Fifty qui affiche le même poids à sec. Et puis la gueule de la ZR7 est franchement plus sympa on trouve.
Et hop !
Une ZR7 remise en service sur la route !
On a craqué sans trop de souci sur la rouge.
J'ai fait la route du Mans à chez moi (environ 120kms), sans avoir un temps d'adaptation trop long. C'est franchement le bonheur comparé au CB500 !!!
Une reprise de fou, tout en restant en confiance. Seul la suspension me paraît très dure et envoie tout directement dans les bras et le bas du dos. Peut-être un réglage à effectuer ?
Sinon elle est en parfait état, et puis le rouge est vraiment chouette en vrai (encore plus qu'en photo !). :-*
c'est vrai que le ZR7S c'est autre chose qu'un 500 cB..ces modele sont tres biens et maniables pour apprendre, mais sur route on est vite au taquet (50cv), personnelement je n'ai jamais encore eu l'occasion de voir que que mon zr7s avait dans le ventre ....mais a coté du 500 de l'ecole de conduite c'est le jour et la nuit ! en plus c'est un gros cube tres sobre, il consomme pas plus que le 125 tdr que j'avais avant....bonne route !
Merci !
Précision : c'est pas un ZR7S que j'ai pris c'est un N (non carréné). ;)
tu auras plus de prise au vent, mais je pense que le reste est identique..c'est vrai que j'apprécie la tete de fourche, tu peux booster sans que le casque ne se souleve!
Je n'aime pas trop les têtes de fourche en règle générale. Je préfère sacrifier au confort pour l'esthétique pour le coup... :-[ :sifflet:
j'ai mis une selle confort, des top blocs ainsi qu'un passage de roue arr pour les eclaboussures car l'equipement reste basique, d'ailleurs j'ai opté pour un zr7s lorque j'ai eu mon permis en rapport de la position de conduite et du rapport qualité prix , je l'ai acheté neuve en octobre 2004 pour 6000 € frais de mise en circulation et selle creusée compris.
La tete de frouche c'est genial point de vue protection et prise au vent, j'ai vu la différence par rapport au Cb 500 et à l'Er5 de l'ecole.