Je pense changer la couleur de mon zr7 et plutôt qu'un long et fastidieux travail de peinture-ponçage, j'ai pensé à quelque chose de nouveau: c'est de la couvrir de vinyl adhésif avec l'aspect que je veux(carbone, noir mate, vert ou orange etc...)
j'ai vu ça sur le net sur des porsche,ferrari etc et ça rend vraiment bien
qu'en pensez vous?
Si vous connaissez des sites je suis preneur.
si tu le fais, je suis tres curieux d'avoir un retour d'expérience.
ça me semble compliqué pour des peices moto... sur une bagnole les surface sont relativement grande et plates... un réservoir moto c'est déjà plus tortueux... je sais pas...
je sais qu'une boite sur annecy en fait, je pense faire faire certaines pieces du rr (principalement en transparent pour proteger la peinture des projections... (pdr, sabot, etc...)
Moi je sais que je vais bientôt demander à une boite d'ile de France de me faire une déco spéciale avec des vinyles mais après en peinture totale via vinyles ca doit pas être évident.
on dit pas peinture, mais "covering", en francais dans le texte... :sifflet:
Oui bon hein :sifflet:
Sinon tu compte mettre quelle couleur Sylvain?
J'ai fais un casque en vinyl carbone. Le résultat est pas mal, mais effectivement, sur certaine pièce genre reservoir, ou coque arrière, il te sera impossible de le faire en un seul bloc. Sur le casque, on a été obliger de faire en deux partie, et encore, c'est pas parfait partout.
Pense aussi qu'il n'y a pas grand chose pour le protéger, et j'ai peur que ça tienne pas très bien aux intempéries (principalement forte chaleur, et pluie ...)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg88.imageshack.us%2Fimg88%2F2550%2Fp1050697o.jpg&hash=812ca54019e03bb1d760794bde894d5be3128556) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/p1050697o.jpg/)
Infos pratique:
Temps de pose 2h (beaucoup plus facile que je le pensais)
Matériel: sèche cheveux, cutter, ciseaux.
Coût de l'opération 40€ ( pour une bande de 1.20m x 0.50)
Le site ou j'ai commandé: http://blog.tuning-films.com/ (http://blog.tuning-films.com/)
Exemple trouvé sur le net:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg137.imageshack.us%2Fimg137%2F7295%2F24262101501541070406182.jpg&hash=2b755049a62c3443edb63e2b242b734e9d3d2df4) (http://imageshack.us/photo/my-images/137/24262101501541070406182.jpg/)
t'as des photos de tes retros?
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg576.imageshack.us%2Fimg576%2F5465%2Fp1050699w.jpg&hash=b8688569b9fb447b65d8046f12fd8d1e472bbbb7)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg713.imageshack.us%2Fimg713%2F8833%2Fp1050695z.jpg&hash=01a2f7b17b103188babcacfc6c7fed50fbd4272b)
Le rendu est sympa. Ca se pose au décapeur thermique ???
Oui ou avec un sèche cheveux puissant ;)
C'est nickel, sa rend bien.
Pas au décapeur tu es fou ;)avec un séche cheveux sa doit être bon
Il y a des décapeur thermique réglable ;)
par contre Olivier, fais nous une photo de plus proche des rétros stp !
j'aime pas l'aspect carbone, mais le covering me plait assez dans l'idée !
Citation de: dwarfy le 10 Juillet 2012 à 22:21:59
Il y a des décapeur thermique réglable ;)
par contre Olivier, fais nous une photo de plus proche des rétros stp !
j'aime pas l'aspect carbone, mais le covering me plait assez dans l'idée !
Peut pas, je les ai retiré, je trouvais que ça faisait too much :-\
c'est sympa, j'y avais pensé pour le zr7 mais j'ai peur de pas y arriver
Même ma protection de réservoir c'est ma femme qui la posé
Olivier, les arrondis des retros, c'est pas trop chiant a faire? ca fait pas de plis?
Citation de: KFS-1 le 11 Juillet 2012 à 09:01:39
Olivier, les arrondis des retros, c'est pas trop chiant a faire? ca fait pas de plis?
Non, dès que tu chauffes, ça devient hyper élastique et ça épouse la forme sans problème.
ok, mais c'est les jonction de rayons dans les angles qui me font peur....
le film pour faire du covering est dit "3D" des qu il est chauffé il se place tous seule donc thermoformable.
un mec sur le bon coin en vend faut taper "film 3d" catégorie "équipement moto" " toute la France.
Il y a plein d exemple de pièce faite
Vous pensez qu'on peut faire les platines conducteur de Z750? Parce que pour le relief je veux bien; mais les platines de repose-pieds sont percées et j'ai peur que le vinyl n'arrive pas à épouser complètement chaque trou...
Voilà à quoi ressemblent les platines de Z750 K4-K6:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.servimg.com%2Fu%2Ff40%2F17%2F50%2F45%2F21%2Fplatin10.jpg&hash=17990b30b6d7921634bd36d2071828c285397236)
effectivement c est un peu chaud la !
si tu le recouvre de carbon a la limite tu peux le peindre en noir avant
Pour moi c'est faisable, l'idée de la peinture noire dans les trous me semble judicieuse.
Bah justement, moi ça serait pour faire du covering noir (et non pas carbone), pour avoir quelque chose de plus résistant et moins cher que de la peinture. Donc s'il faut que je me tape quand même une couche d'apprêt et une couche de peinture alors autant le faire directement à la peinture. :desole:
Ou alors, je fais mes platines à la peinture et je fais les caches en plastique en covering carbone. :?:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg213.imageshack.us%2Fimg213%2F5376%2Fz750sdanslanesque.jpg&hash=21c653a771e105a8ff40fc131dc82b5a69ba8d7f)
par exemple.... :pouce:
Mon beau frere la fait sur tout son cadre sur son gsxr ca donne pas mal...
et tu aurais une phto de sa meule en plastique ? :sifflet: :-D
Il tombe bien ce post, j'y pensais justement hier !
Moi je pense la faire en noir mat, et pour voir d'abord le résultat, je pense prendre un petit morceaux et faire un élément du style garde bout avant ou sabot. Un truc petit.
J'avais trouvé" ce site hier
http://www.mpacovering.fr/film-adhesif-3m-noir-mat-serie-1080.htm (http://www.mpacovering.fr/film-adhesif-3m-noir-mat-serie-1080.htm)
Mais apparement 2x plus cher que le site donné un peu avant.
Je vais donc surement commandé le morceaux 152 x 50cm
Si un sabot peut etre "coverer" alors tout peut l'etre
Mais un truc qui m'inquiete, c'est que le film est thermoformable, mais par chez nous le soleil cogne fort ! Donc est ce que cela va pas impacter le film ?
Citation de: jerem83200 le 12 Juillet 2012 à 00:21:20
Mais un truc qui m'inquiete, c'est que le film est thermoformable, mais par chez nous le soleil cogne fort ! Donc est ce que cela va pas impacter le film ?
Je te dirais ça dans un mois, je serais à Toulon ;)
que le soleil cogne c'est une chose mais de la a atteindre la t° de thermoformage du vinyl, j'y crois pas trop...
Bah sur le site mpacovering que tu donnes, ils annoncent "Température d'application: +16°C à 32°C / Résustance température: -60°C à +107°C" donc je pense que tant que ta moto ne dépasse pas les 107°C, c'est bon. <D
A mon avis le vinyle doit "sécher" quand tu l'appliques et donc ensuite la colle suffit à le maintenir en place. ;)
Moi j'ai pensé au covering pour le prix, le gain de temps(pas de ponçage,pas de séchage,plusieurs couches,vernis,apprêt etc...) et la difficulté moindre par rapport à la peinture.Si on a raté on décolle et on recommence.
Mon réservoir est couleur champagne(pris dans une casse l'ancien avait rouillé) recouvert d'une housse de réservoir baxter noire, et le reste est d'un gris très foncé quasi noire.La moto, rouge à la base, à été déjà repeinte par l'ancien proprio.
J'ai donc pensé à la faire en noire brillant puis avec des autocollants monster energy vert je pense que ça pourrait être sympa.
Citation de: jerem83200 le 12 Juillet 2012 à 00:21:20
Il tombe bien ce post, j'y pensais justement hier !
Moi je pense la faire en noir mat, et pour voir d'abord le résultat, je pense prendre un petit morceaux et faire un élément du style garde bout avant ou sabot. Un truc petit.
tu t'es lancé depuis?
Moi je compte faire les caches latéraux de mon ZR7 style carbon (ou noir) brillant plutôt que le gris mate actuel. Mais je me demande si je pourrai faire le gros creux de ses caches sans (trop) de problème? ???
J'ai fais un casque en vinyl carbon de chez 3M
Donc vraiment pas de problème pour ton cache !
@ Happy : Par contre, je pense que le vinyl est moins solide que la peinture, je pense qu'avec les frottement du pied il va pas tenir longtemps
Merci. j'ai fais une demande pour avoir un échantillon donc je vais tester et si ça me plait bien, jme fais mes caches (plus si affinité :sifflet: )
Citation de: nErur le 30 Juillet 2012 à 18:32:08
@ Happy : Par contre, je pense que le vinyl est moins solide que la peinture, je pense qu'avec les frottement du pied il va pas tenir longtemps
Ouais au final je pense que je vais faire les caches en plastique en covering et les platines de repose-pied à la bombe. Du moins, si je trouve le temps de m'y atteler... :-\
Citation de: bronx le 30 Juillet 2012 à 20:45:05
Merci. j'ai fais une demande pour avoir un échantillon donc je vais tester et si ça me plait bien, jme fais mes caches (plus si affinité :sifflet: )
L'échantillon, c'est quelles couleurs? S'il t'envoi du noir mat, du noir brillant et du carbone, tu pourras nous faire des photos comparatives? :-[
oué y a pas de problème, par contre je sais pas de quelle couleur il(s) sera/seront et si je vais vraiment en recevoir car beaucoup de monde en demande et d'après ce que j'ai compris, il étudie les projet (donc j'ai un peu gonflé le mien :-[ )
Citation de: Happy_Wizard le 30 Juillet 2012 à 21:09:02
Ouais au final je pense que je vais faire les caches en plastique en covering et les platines de repose-pied à la bombe. Du moins, si je trouve le temps de m'y atteler... :-\
ouai, j'imagine que tu dois etre deborder de taf en ce moment, des copies a corrigé et tout... :sifflet:
Nan nan; le lot de tous les étés du jeune prof -> je me tape 2 déménagements dans l'été (ma mère et ma soeur déménagent et moi je suis muté :() et je rattrape tout ce que je n'ai pas pu faire pendant l'année. :desole:
Pour avoir fait du total covering pendant 3 ans, il faut que le support soit impeccable, le moindre grain de sable, et en général, le moindre matériel donnant du relief se verra sous le vinyl, et ressortira 3 fois plus gros (et oui le vinyl "l'englobe" et forme une petite "colline" autour) et surtout bien dégraisser.
Prendre un morceau un peu plus grand et commencer par un "à plat". Chauffer gentiment tout en plaçant le film. Attention, le film n'est pas déformable, il est thermo formable, il faut donc essayer de suivre les courbes au mieux. enfin, pas de panique si vous avez un pli, le film se décolle (gentiment), ensuite, chauffez, et reposez de nouveau en marouflant correctement.
Si vous faites pièce par pièce et que le film est a motifs (carbone par exemple) essayez de le poser pour que le motif se suive, par exemple, la première chose qui m'a sauté aux yeux sur cette photo, c'est la différence de direction du carbone (enfin le faux)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg137.imageshack.us%2Fimg137%2F7295%2F24262101501541070406182.jpg&hash=2b755049a62c3443edb63e2b242b734e9d3d2df4) (http://imageshack.us/photo/my-images/137/24262101501541070406182.jpg/)
Tout est une question de patience... Et si vous voulez le faire et que c'est la première fois, prévoyez un peu plus de matière pour vous entrainer.... ;)
Merci MrOunet. Ca aide pour commencer tes conseils.
Sur leur site ils disent au contraire que le film opaque cache les petites imperfections :)
J'espere réussir de mon coté, j'attend d'avoir mon échantillon pour m'y essayer (sinon j'acheterrai un petit format pour voir)
D'ailleurs, est ce que le film s'étire ou pas du tout ? Et est il possible de superposer les couleurs, histoire de faire des bandes par dessus une premiere couche ?
Citation de: jerem83200 le 01 Août 2012 à 14:08:22
Merci MrOunet. Ca aide pour commencer tes conseils.
Sur leur site ils disent au contraire que le film opaque cache les petites imperfections :)
J'espere réussir de mon coté, j'attend d'avoir mon échantillon pour m'y essayer (sinon j'acheterrai un petit format pour voir)
D'ailleurs, est ce que le film s'étire ou pas du tout ? Et est il possible de superposer les couleurs, histoire de faire des bandes par dessus une premiere couche ?
Les petites imperfections "concaves" peuvent être cachées en effet (petites griffes etc... pas un trou hein), par contre, si tu as une mouche collée dessous, ça va se voir...
Le film utilisé pour les véhicule est étirable en chauffant. Mais attention, il a ses limites, c'est pourquoi je conseille vivement de faire des tests. Sous la chaleur trop importante du décapeur ou même d'un sèche cheveux, il peut "brûler", pas avec des flammes, mais la couleur change et surtout, il perd ses qualités de mise en forme. Donc, pour travailler avec le décapeur, c'est petite chaleur et faire des passages, ne pas rester au dessus d'un point précis trop longtemps. Pour donner une forme particulière au film (un recoin par exemple), là vous pouvez rester au dessus du point avec la source de chaleur, mais pas trop longtemps. De toute façon, lors du test, vous verrez que le film se déforme assez vite et assez facilement.
Dernier point, plusieurs techniques sont proposées. Avec ou sans eau, en retirant le backup ou pas...
Le backup, c'est le papier au dos qui protège la colle. Soit, vous partez d'un bord de la pièce a couvrir et en avançant vous retirez au fur et à mesure le backup. Soit vous partez du centre de la pièce (un réservoir par exemple, ou un retro, en général, des pièces "arrondies" ou complexes) et là il n'y pas trente six solutions, il faut retirer le backup complètement. Au début, il est préférable de se faire aider pour les grosses pièces (pour un débutant, le réservoir est une grosse pièce, surtout pour le faire d'un seul morceau, ce qui est plus joli). Mais pas de panique, le film se colle et se décolle facilement pour être repositionné correctement.
Souvent, les vendeurs disent qu'il faut appliquer de l'eau savonnée sur l'élément et la colle. Je suis un peu contre, car la différence de température entre l'eau et le film peut donner des effet néfastes lors du séchage et de la polymérisation de la colle, et là, il est trop tard pour tenter de rattraper le coup. Cette technique est plutôt de mise lorsque vous placez du film teinté sur des vitres par exemple, ou du film sablé (vous savez, ce film mat qui laisse passer la lumière, comme les vitres d'une ambulance par exemple) car ce film est très sensible aux plis. Le moindre pli fait une trace blanche (qu'il est possible d'enlever en chauffant un peu).
Bref, patience, bien calculer son coup, être dans un local propre, où en tout cas, la poussière ne vole pas partout. Bien préparer l'élément à recouvrir, bien le dégraisser, surtout, là où le film commence ou fini, par exemple, les arrêtes sous un réservoir, généralement source de traces de gras, essence etc...
Prendre son temps, ne pas hésiter à décoller 10 cm pour le reposer correctement. En ce qui concerne la mise en forme d'un "trou" (par exemple, le creux prévu pour les genoux sur le réservoir), ne vous en occupez pas directement. En partant du haut du réservoir, tendre le film par dessus le creux et continuer le collage du film sur le bas du réservoir, en veillant à laisser un échappatoire à l'air qui se trouve entre le creux et le film. Ensuite, chauffer le film au dessus du creux et le mettre en forme. Même chose pour les bords (toujours du réservoir), si vous regardez bien, le bord, près de la selle par exemple est un peu bizarre, parce que la courbe du réservoir est arrêtée net, pour finir en arrête. La technique est assez simple, vous collez le réservoir, et tendez le film par dessus l'arête, pour pouvoir venir coller le film par derrière, ensuite, vous chauffez cette partie de l'arête, pour y entrer le film.
Avoir une aiguille à portée de main n'est pas inutile. En effet, il est parfois impossible de faire partir une bulle d'air, un tout petit trou suffit pour éliminer la bulle d'air. Vous veillerez à ne pas chauffer l'aiguille ou le film juste à l'endroit du trou, avant de faire celui ci, sinon, le film risque de se déchirer.
Enfin, il est important d'avoir de bons outils pour maroufler, il existe des magasins qui vendent du matériel pour ça, le mieux est d'utiliser une palette en mousse comme celle ci par exemple
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg228.imageshack.us%2Fimg228%2F191%2F4d8b4074c52f7.jpg&hash=0f8a3819126a6ee455adca758e98b5e7f94f86b7) (http://imageshack.us/photo/my-images/228/4d8b4074c52f7.jpg/)
un cutter avec une lame NEUVE (j'insiste), une aiguille fine, ou une épingle, sèche cheveux ou décapeur thermique (je conseille toujours de commencer au sèche cheveux, surtout si vous débutez, il est plus difficile de brûler le film au sèche cheveux, et de se brûler soi même, mais si vous avez besoin de plus de chaleur, vous pouvez toujours vous tourner vers le décapeur). Enfin, chose que le vendeur oubliera souvent de vous dire, chauffer TOUJOURS les bords de votre vinyl lors de la finition, pour que la colle puisse faire son effet correctement. Et, il n'est pas inutile de passer un petit coup de vernis transparent à l'aide d'un pinceau, 50/50 sur le vinyl et la carrosserie, afin de préserver le bord du film de la saleté, et donc d'éviter un encrassement et un décollement prématuré....
Si vous avez d'autres questions les gens, n'hésitez pas...
EDIT: j'oubliais, oui bien entendu, le vinyl peut être placé en couches superposées, en sachant que cela se voit un peu quand même. Par contre, vinyl sur vinyl, pas besoin de protéger les bords avec du vernis sinon c'est moche.
Merci MrOurnet pour ces information très détaillées!
pour ma part je souhaite poser un film style carbon sur ces caches (de chaque coté):
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg854.imageshack.us%2Fimg854%2F3997%2Fcachex.jpg&hash=2d713f0357836298d608e02a690ba7b266855f3d) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/cachex.jpg/)
largeur: 55cm
hauteur: 30cm
profondeur: plus ou moins 8cm
tu me conseil de prendre un film de quelle dimension par pièce?
en général, il faut prendre un bon 10 cm de sécurité, mais, dans ce cas, vu le renfoncement, prends en 15 en plus.
Dans le cas présent, tu devras travailler les aplats. Tu démarres d'un coté (le plus facile, 1, vers les pointes 2) en tendant bien ton vinyl sur le plat et en le collant bien. Tu ne chauffe pas encore. Une fois que ton vinyl est en place, il sera tendu au dessus de ton renfoncement (3), et là tu devras chauffer un peu pour le faire se déformer et prendre la forme de la pièce. Même chose pour les rebords etc... En chauffant. Essaye de faire passer ton vinyl derriere la pièce, c'est plus joli.
Maintenant, il n'est pas dit que ça marche du premier coup, le vinyl imitation carbone est souvent très épais. D'où l'importance, de ne prendre qu'une petite bande de 10 cm de long sur 5 de large par exemple, la coller de part et d'autre du trou et de tester le vinyl.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F3997%2Fcachex.jpg&hash=c1b442fec8ac3f3905864601b490f94c2ef150c6) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/cachex.jpg/)
:incline:
ounet, prof de covering!
:pouce:
:-[ :-[
vais essayer d'voir si y a pas moyen que j'fasse une ch'tit vidéo avec un exemple un peu casse couille à faire...
soucis, plus de caméra (un vieil apn, sais pas si il fonctionne encore), pas bcp de temps et heu... faut que j'trouve la pièce et le matos :-D <D
parce qu'une image vaut mieux que des mots...
Waoo :bravo:
ça c'est de l'explication. je vais donc commander une petite pièce et essayer ça =)
merci
Citation de: KFS-1 le 02 Août 2012 à 09:12:52
:incline:
ounet, prof de covering!
:pouce:
+1
Chapeau Ounet !
T'as refait ton paquebot en vinyl ou quoi ?
Citation de: KFS-1 le 02 Août 2012 à 09:12:52
:incline:
ounet, prof de covering!
:pouce:
+1 200 :bravo:
Citation de: nErur le 02 Août 2012 à 19:29:16
T'as refait ton paquebot en vinyl ou quoi ?
Je crois que le paquebot a quelque peu touche des hauts fonds ces derniers temps :sifflet:
Citation de: Hebus le 02 Août 2012 à 19:57:50
Je crois que le paquebot a quelque peu touche des hauts fonds ces derniers temps :sifflet:
nouvel embrayage, nouveau bras oscillant, nouvelle boite (et ben vi) et nouveau cardan... Bref, tout est neuf 0(0 0(0
nan le pilote est toujours d'origine...
questions vous l'avez pris ou le film pour le covering?
Moi c'est du 3M carbone acheté chez un vendeur sur le bon coin
quel tarif pour quel surface?
25€ pour 1.2*1M il me semble, mais je suis plus du tout sur
ok merci
Bon j'avoue j'ai pas tout lue :-[ , Mais je peut vous dire que tout est réalisable au covering meme sur des maquette au 1/18 je les déja fait , je les fait dans ma BAR , toute la console centrale :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg843%2Fscaled.php%3Fserver%3D843%26amp%3Bfilename%3Dimg014u.jpg%26amp%3Bres%3Dlanding&hash=0219ec7af88e4afd1eab3dcba8183e3135239b53)
En une fois , la console centrale est arondie et en plus il y a des cassure net si vous voyer se que je veut dire !
Petite astuce , il faut généralement commancé pas les endroit les plus complexe de la piéce et non pas sur les applat !
D'autre image si elle gene je supprime sans probleme ;)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg213%2Fscaled.php%3Fserver%3D213%26amp%3Bfilename%3Dp1000558c.jpg%26amp%3Bres%3Dlanding&hash=af13f7141345a04b66096734d1b5bb126c87460c)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg805%2Fscaled.php%3Fserver%3D805%26amp%3Bfilename%3Dimg013u.jpg%26amp%3Bres%3Dlanding&hash=0affd8f88dde214c9833c752bfbb0d7f98420c65)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdesmond.imageshack.us%2FHimg853%2Fscaled.php%3Fserver%3D853%26amp%3Bfilename%3Dp1000559j.jpg%26amp%3Bres%3Dlanding&hash=1d0df51adefa9e1e23d3ca6e1c9cf93d2d9e6a40)
Si quelqu'un a besoin d'un coup de main pas de probléme , je peut le faire j'aime bien le faire lol
Citation de: MrOunet le 02 Août 2012 à 03:40:11
en général, il faut prendre un bon 10 cm de sécurité, mais, dans ce cas, vu le renfoncement, prends en 15 en plus.
Dans le cas présent, tu devras travailler les aplats. Tu démarres d'un coté (le plus facile, 1, vers les pointes 2) en tendant bien ton vinyl sur le plat et en le collant bien. Tu ne chauffe pas encore. Une fois que ton vinyl est en place, il sera tendu au dessus de ton renfoncement (3), et là tu devras chauffer un peu pour le faire se déformer et prendre la forme de la pièce. Même chose pour les rebords etc... En chauffant. Essaye de faire passer ton vinyl derriere la pièce, c'est plus joli.
Maintenant, il n'est pas dit que ça marche du premier coup, le vinyl imitation carbone est souvent très épais. D'où l'importance, de ne prendre qu'une petite bande de 10 cm de long sur 5 de large par exemple, la coller de part et d'autre du trou et de tester le vinyl.
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg521.imageshack.us%2Fimg521%2F3997%2Fcachex.jpg&hash=c1b442fec8ac3f3905864601b490f94c2ef150c6) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/cachex.jpg/)
Perso je commencerais par le 3 lol , je trouve que une fois le renfoncement colé il est plus facile de tiré le film sur les aplats et supprimé les bulles , mon avis a mois bien sur .
sauf qu'en commençant par le renfoncement, tu vas en sortir des plis... Il est plus facile de commencer par le plat et chauffer pour que le vinyl puisse descendre dans le renfoncement... Crois moi... Je tire tout ça de mon expérience parisienne. Quoi un belge à Paris? Bah vi, les proprios de Smart étaient payés pour avoir de la pub dessus. Entre 350 et 450 Smart à faire en 2 ou 3 jours. Total covering bien entendu et on travaillait par équipe de deux. Simple, le premier retire l'ancien covering, le second pose le nouveau sans fioritures, les faux avant/arrière, loge et plaques d'immatriculation avec, pendant ce temps là, le premier retire le covering de la voiture suivante. Ensuite, quand la voiture et recouverte, le premier découpe autours des faux, logos etc et ensuite prépare la voiture suivante, et l'autre pose sur la voiture suivante et ainsi de suite. Les parisiens sont pressés... Résultat, ils rentraient la voiture total covering "Pepsi" et ressortait total covering "Orangina", le tout en 20 p'tites minutes seulement. Et après nous avions 3 jours de repos parce que ça casse son homme ce genre de rythme.
+1
Je viens de recevoir les échantillons, 4 coloris différents en tout, 3 jours après ma demande, et gratos :)
Bon par contre c'est 2cm sur 5, donc difficile à juger, pour savoir comment réagit le vynil sur une surface non plane.
J'essayerai donc et je vous dit
Citation de: jerem83200 le 06 Août 2012 à 17:37:34
Je viens de recevoir les échantillons, 4 coloris différents en tout, 3 jours après ma demande, et gratos :)
Bon par contre c'est 2cm sur 5, donc difficile à juger, pour savoir comment réagit le vynil sur une surface non plane.
J'essayerai donc et je vous dit
ben fait un essai au dessus d'un trou pour les visse par exemple, sur le morceau de carenage latéral sous la selle... sinon, un morceau de plastique avec des formes assez petites suffira... Attention à ne pas faire fondre le plastique... ;)
j'ai reçut mes échantillons aussi mais uniquement du film carbon, un mat de 3*8cm et un brillant de 4,5*11cm. ça tombe bien j'hésité entre les 2 (et j'hésite toujours).
du coup demain je fais le test que m'a conseillé MrOurnet par dessus le creux de mon cache (mais si le film est pas déformable je pense que ça va être chaud de commencer par le tendre par dessus puis de le descendre au fond)
si il n'est pas déformable ce sera aussi chaud de commencer dans le fond et le ramener au dessus sans faire de pli... Mais qui ne tente rien.... ;)
Voilà j'ai fait mes tests de pose. Le film mat est en bas et le brillant en haut sur la 1er photo. C'est vraiment facile, par contre il ne s'étire pas assez pour descendre entièrement dans le creux du cache, même en chauffant beaucoup :red:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg109.imageshack.us%2Fimg109%2F8042%2Fdsc1551v.jpg&hash=e321650c7d11500b7c99b927996c280a5e243d2e)
Du coup je l'ai coupé et il me manque 5 cm...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg713.imageshack.us%2Fimg713%2F1222%2Fdsc1557q.jpg&hash=b12794b8e96abb7e5b72609958bea3464446a32c)
Je pense que je comblerai avec une deuxième pièce de film. vu que c'est très renfoncé dans la moto je pense que ça ne se verra pas (ça devrai être faisable avec les chutes :?:)
C'est pour cette raison que j'aurais commencé par le creux , une fois bien collé en bas , bien chauffé et travaillé nikel , Essaie sa ne te coute rien si tu a d'autre échantillons ;)
Pas mal le resultat...a voir sur la piece en finale... +1
nan j'ai eu que ses deux échantillons et surtout pas d'assez grand :(
j'ai commandé le morceau de film (152cm*50cm) que je couperai en deux, je suis en attende de la livraison.
au faite MrOunet, tu parlais de passer un coup de vernis transparant. tu prend quoi comme vernis et je peut en trouver où? (j'y connais rien :-[ )
Citation de: bronx le 10 Août 2012 à 21:34:03
nan j'ai eu que ses deux échantillons et surtout pas d'assez grand :(
j'ai commandé le morceau de film (152cm*50cm) que je couperai en deux, je suis en attende de la livraison.
au faite MrOunet, tu parlais de passer un coup de vernis transparant. tu prend quoi comme vernis et je peut en trouver où? (j'y connais rien :-[ )
pour le vernis, on passait le "bête" vernis qui est fourni avec des kits retouches carrosserie... Mais du vernis à ongles transparent fera l'affaire aussi... ;)
j'ai enfin reçu mon rouleau de film et je l'ai posé sur les caches.
un petit comparatif entre avant et après (ou plutôt après et avant :sifflet:) :
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F9863%2Fdsc1623lm.jpg&hash=c0a0a39af8a815d4194ebc8b7749f9d20e3ceda4) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/dsc1623lm.jpg/)
et posé sur la moto:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg256.imageshack.us%2Fimg256%2F8154%2Fdsc1627b.jpg&hash=ce8f87d4bb35b968daffcc1065c2656b7c5b023c) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/dsc1627b.jpg/)
après une petite balade par cette grosse chaleur estivale, ça n'a pas bougé d'un poil!!
même si ma belle a fini par terre à cause p***** de graver de m****....
Avec le reste de film je vais me faire mon bouchon de réservoir et les poignées passagers en carbon également
c'est super Oo:
C'est facile?
c'est pas hyper simple vu la forme générale de la pièce et surtout au niveau des angles où j'ai quelques plis. Mais c'est avec de la patience c'est faisable par tout le monde =)
Oo: beau boulot ! je ne pensais pas que l on pouvait faire aussi bien avec du film carbone :pouce:
vraiment sympa la finition...
Citation de: bronx le 18 Août 2012 à 20:29:30
c'est pas hyper simple vu la forme générale de la pièce et surtout au niveau des angles où j'ai quelques plis. Mais c'est avec de la patience c'est faisable par tout le monde =)
pour les plis, chauffer et tirer le vinyl vers "l'extérieur" de ta pièce que tu recouvres... histoire de tendre le vinyl.... ;)
Edit : ceci dit, le vinyl "carbone" est très épais et donc plus difficile qu'un vinyl "peinture", et si c'est la première fois pour toi, chapeau, le résultat est très bon...
t'as acheter un rouleau de quelle dimention? et combien t'as payer ca?
chapeau pour le resultat :pouce:
Citation de: MrOunet le 19 Août 2012 à 01:40:18
pour les plis, chauffer et tirer le vinyl vers "l'extérieur" de ta pièce que tu recouvres... histoire de tendre le vinyl.... ;)
Oui oui, j'avais suivit ton conseil et ça marche bien quand l'angle n'est pas trop aigu. Mon problème venait surtout de comment le coller à l'intérieur des angles (en dessous). Du coup j'ai fais des petites entaille et j'ai superposé le vinyle. Après, je suis pas sur que ce soit la meilleur façon de procéder, mais au final ça se voit pas. :sifflet:
Citation de: KFS-1 le 19 Août 2012 à 09:47:12
t'as acheter un rouleau de quelle dimention? et combien t'as payer ca?
J'ai acheté un rouleau de 50cm*152cm mais je voulait en avoir un peu plus pour faire mes poignée passager et mon bouchon de réservoir (et le cache des compteurs s'il m'en reste mais j'y crois pas trop). Je l'ai payé 45€ (frai de port compris) et avec j'ai eu une raclette pour la pose. En gros, un rouleau de 120cm*50cm suffi largement pour faire ces 2 pièces.
je l'ai acheté ici:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130676045000 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130676045000)
merci.
Je surkiffe !
Très beau rendu. Moi qui pensais repeindre mes caches latéraux...on peut dire que ce topic tombe à pic :-D
Sa fait chouette :) XIII si tu veut te lancer , et besoin d'aide n'hésite pas ;)
Finalement j'ai eu assez pour en poser sur mes poignée passagers et caches de compteur. J'ai même pus en poser sur mon casque et il me reste encore une petite feuille de 15*30cm ^^
une petite photo de l'ensemble:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg684.imageshack.us%2Fimg684%2F9803%2Fdsc1643yj.jpg&hash=15517774a570c21117aec05d4ac4a98d2f82835b) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/dsc1643yj.jpg/)
Tres belle et tres propre ;)
Superbe!!!
Une photo du casque avec le vynil?
je me demande si je ne vais pas le faire en entier sur la Bmw... casque inclus... j'y pense doucement..... ;)
Citation
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg88.imageshack.us%2Fimg88%2F2550%2Fp1050697o.jpg&hash=812ca54019e03bb1d760794bde894d5be3128556) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/p1050697o.jpg/)
Olivier tu pourrais donner un peu plus de détail sur ta facon de proceder car j'envisage de faire le cade du 7r mais je me demande si tu prédécoupe ton morceau ou si tu fais un gabarit ect
:merci:
Vaut mieux oui !
Le nivyls se travaille très bien en chauffant un peu, donc moi personnellement je découpe un gabarit très large (et oui, on est jamais à l'abri d'une erreur :sifflet: :sifflet: ), et tu commences par les zones les plus arrondies, et tu t'aides d'un sèche cheveux pour bien aller dans tout les coins ;)
Par contre, c'est juste du design hein, ça ne t'apportera aucune protection ! Rien à voir avec une protection carbone ou carbone / kevlar !
c'est juste pour cacher les sequelles de ma légendaire glisse au vigeant, j'en ai marre de les voire :sifflet:
par contre cela donne quoi avec les montées en température pour les pièces près du moteur ?
Citation de: Nono94 le 16 Septembre 2012 à 22:17:21
Superbe!!!
Une photo du casque avec le vynil?
Je vais essayer de faire ça dans les prochain jours mais mon casque n'est pas intégralement couvert.
Citation de: cpg le 25 Septembre 2012 à 10:14:24
par contre cela donne quoi avec les montées en température pour les pièces près du moteur ?
J'ai du faire environ 1000 bornes depuis la pose et ça à pas bougé d'un pouce
bon finalement j'ai un peu de temps. donc voici ce que j'ai fais, j'ai juste recouvert des parties en plastique moche (oué j'avais un budget serré quand j'ai acheté mon casque)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg266%2F3585%2Fdsc1704a.jpg&hash=129138dd4169805d542513bc730dc3498a746e39) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/dsc1704a.jpg/)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F3153%2Fdsc1705a.jpg&hash=9dc102670608a569bf1e43012c85694853a9dafb) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/dsc1705a.jpg/)
www.youtube.com/watch?v=fC_hCKi4gIo (http://www.youtube.com/watch?v=fC_hCKi4gIo#ws)
Toi t'es tombé dessus après avoir regardé ma video de la shelby sur le topic des bar !
J'viens de tomber dessus aussi :-D :-D :-D
naaaaaan ! :sifflet: :-D
C'est balaise quand meme Oo:
Je viens de tomber sur ce topic que j ai parcouru avec intérêt , je pense aussi depuis un moment à recouvrir tout les plastique gris de ma st2 avec du vinyle carbone.
Des retours après plusieurs mois de pose? notamment avec le changement de saison et le froid qui nous tombe dessus?
Je me demande aussi si ça s' enlève bien après plusieurs mois , voir années..
Pour les plastoc Pierrot a testé un super produit (mais cher) chez Restom.
Envoies lui un MP, il te retrouvera la réf.
Il était bluffé par le résultat. ;)
Up
P'tite question, la peinture de mon réservoir est présente depuis 2006 et 94 000 km et elle commence à montrer quelques signes de faiblesse...
Soit je repeint le réservoir, point, merci et au revoir. Soit je fait l'intégralité de la moto en carbone 3M (enfin les parties "vernies", pas le noir mat (où je pense que le vinyl n'accrochera pas assez...)
Vous en pensez quoi vous? Vous voulez des photos pour voir de quoi j'parle ou vous savez vous faire une idée comme ça?
Citation de: MrOunet le 31 Janvier 2013 à 21:32:45
Vous voulez des photos pour voir de quoi j'parle ?
moi je veux bien ;)
Moi je veux bien voir des vidéos par curiosité. Mais sinon, si j'ai bien compris les faiblesses du 3M, ça serait à déconseiller proche du bouchon de réservoir, car les vapeurs/débordements d'essence vont abimer l'auto-collant (ou du moins sa colle) prématurément. :desole:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F4061%2Fdsc03739c.jpg&hash=b085afa0cf9bdb0c81419e817ee60f8a82f4c4fc) (http://imageshack.us/photo/my-images/248/dsc03739c.jpg/)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg40.imageshack.us%2Fimg40%2F6738%2Fdsc03740o.JPG&hash=05eb500ef85f452b8ced608c2b312d199e060d38) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/dsc03740o.JPG/)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg20.imageshack.us%2Fimg20%2F5320%2Fdsc03741d.jpg&hash=767753d873929e30a8559e8949551e44c0950289) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/dsc03741d.jpg/)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg834.imageshack.us%2Fimg834%2F2746%2Fdsc03743p.jpg&hash=373fff85361c9eaac12988f1a7343536b88a34fb) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/dsc03743p.jpg/)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg600.imageshack.us%2Fimg600%2F8209%2Fdsc03744o.jpg&hash=bc9b08c7915f370c4cf2a526c4c6984d1fd58ff9) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/dsc03744o.jpg/)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg138.imageshack.us%2Fimg138%2F9729%2Fdsc03748y.jpg&hash=ae1a14f4a9c2cb03c24c6484912401fc70d6a62e) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/dsc03748y.jpg/)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg401.imageshack.us%2Fimg401%2F4317%2Fdsc03745nz.jpg&hash=359a2b1a13d1611e448e5eed5cabca15e7cec476) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/dsc03745nz.jpg/)
Y'a rien qui vous choque ?
c'est une BM ...?
Citation de: rafale le 05 Mars 2013 à 21:37:06
Y'a rien qui vous choque ?
Moi j'ai eu un arrêt cardiaque en voyant les bandes de peur :-D :-D
J'crois que je vais pas tarder à m'y mettre au covering !
Au programme : caches latéraux, éventuellement les poignées passagers et embouts de guidon.
Très réussi Ounet.
Elle est belle ;)
Citation de: rafale le 05 Mars 2013 à 21:37:06
Y'a rien qui vous choque ?
Citation de: cpg le 08 Mars 2013 à 10:28:29
c'est une BM ...?
Ouais et donc .....
Citation de: nErur le 08 Mars 2013 à 12:47:26
Moi j'ai eu un arrêt cardiaque en voyant les bandes de peur :-D :-D
Oui ça ... c'est Ounet, on y peut rien.
Citation de: rafale le 05 Mars 2013 à 21:37:06
Y'a rien qui vous choque ?
Ca reste moche !!! :-D
Tu as fais ca toi meme ? :o
T'en a eu pour combien en vynils ? :-D
17 vynils
Mais principalement des 33 tours, les 45 tours s'uses beaucoup trop vite. ;)
Citation de: jerem83200 le 08 Mars 2013 à 21:53:44
Tu as fais ca toi meme ? :o
T'en a eu pour combien en vynils ? :-D
vi
220 roros
Chapeau :pouce:
C'est vraiment bien fais on dirait pas que c'est fait par un amateur (à moins que t'es pro :sifflet:)
C'est pas trop compliqué à faire ? Parce que comme beaucoup ca me tente, mais les grosse pieces comme reservoir et coque arriere, faut pas se louper.
Citation de: jerem83200 le 11 Mars 2013 à 00:04:40
Chapeau :pouce:
C'est vraiment bien fais on dirait pas que c'est fait par un amateur (à moins que t'es pro :sifflet:)
C'est pas trop compliqué à faire ? Parce que comme beaucoup ca me tente, mais les grosse pieces comme reservoir et coque arriere, faut pas se louper.
Je ne le suis plus, mais je l'ai été, ça aide... Donc, aucun mérite ;)
Pour les grosses pièces, étrangement, elle seront plus facile à faire que des petites, difficiles à manipuler.
Il faut juste essayer de se "projeter en avant" et imaginer la réaction du vinyle quand tu vas le tendre.
Pour mon réservoir par exemple, comparé à un zr7, j'ai la change d'avoir une coque de réservoir en trois parties. Il n'en reste pas moins que les flancs du réservoir sont assez "travaillés". Mais il faut partir d'un "plat' et tendre le vinyle par dessus la difficulté jusqu'à un autre "plat"... Ensuite travailler doucement au décapeur thermique en gardant en tête de laisser un échappatoire à l'air qui va être poussé de dessous le vinyle.
Par contre j'ai un raccord sur les deux flancs de carénage, sous l'insigne Bmw en fait... Le carbone est un vinyle plus compliqué à travailler qu'un vinyle de couleur "simple", de part la présence d'épaisseur "imitant" les fibres carbone, il se donne beaucoup moins bien et casse plus vite à chaud. Le principal est de bien dégraisser le support et prendre son temps.... Pour un réservoir de zr7 par exemple, je partirais du dessus, avec une grande pièce de vinyle, que tu puisses tendre assez "large" de part et d'autre du réservoir.... Attention que pour certaines couleurs, il faudra peut être recommander des autocollant "Kawa" pour coller sur le vinyle, pour cacher ceux existants sous le vernis d'origine...
et tu l'as acheté où exactement ton "vinyls" ?
Je compte bien faire mes caches latéraux, poignées arrières et retros comme ça en noir mat.
J'ai trouvé ceci sur ebay (http://stores.ebay.fr/vinyl-tuningpart), ça semble bien ! ;)
Citation de: kekenn le 11 Mars 2013 à 23:17:50
et tu l'as acheté où exactement ton "vinyls" ?
chez le frère d'un pote d'un pote de mon frère.... :gne:
:...: :...:
Citation de: kekenn le 17 Mars 2013 à 20:45:03
:...: :...:
ben quoi... c'est pas une blague hein...
Sale manouche. T'as eu le droit à un chien avec ?
Nan, il a eu une caravane... :sifflet:
Aujourd'hui je testé le covering noir mat :...: :bete:
Et bien c'était pas jojo a voir, il faut beaucoup trop de patience pour faire les caches latéraux :marteau: Bref, je crois que j'ai merdé :oups:
Résultat, j'ai été acheter de la peinture noir mat et ça va impeccable ! :-D
Ah merde :(
Je vais surement m'y mettre bientôt pour les caches latéraux. Je mettrai des photos, si c'est réussi :-D
Citation de: XIII le 22 Mars 2013 à 10:26:01
Ah merde :(
Je vais surement m'y mettre bientôt pour les caches latéraux. Je mettrai des photos, si c'est réussi :-D
Voila mon résultat, j'ai 2 mains gauches !! :sifflet:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg248%2F8209%2Fdsc0046vd.jpg&hash=2702a6be762dca24e3ee5263c4145b71d50b9a23)
Mais comme c'était en noir mat, la peinture ça marche bien ;)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg580%2F5637%2Fdsc0047qg.th.jpg&hash=b0a2ef71c59d6133f2eab0486f615f51acbbb39d) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/dsc0047qg.jpg/)
Arf...
C'est plus beau peint !
<D
T'inquiéte XIII si besoin j'suis la ;) . En noir mat tu avait les bombes de platic dip .. Une bombe de "peinture plastique " meme princepe que le covering mais en bombes ;) L'avantage c'est que c'est réversible facilement :)
Plasti dip spray Film plastique en spray covering how to dip your car & peel off (http://www.youtube.com/watch?v=ioIu6B6IFEg#ws)
Citation de: Max80 le 22 Mars 2013 à 17:49:50
En noir mat tu avait les bombes de platic dip .. Une bombe de "peinture plastique " meme princepe que le covering mais en bombes ;) L'avantage c'est que c'est réversible facilement :)
Excellent ces bombes, je ne connaissais pas ..... Tant pis !! ;)
En effet exelent ! Et peut etre mee plus facile que le vinyle :sifflet:
A voir si des grosses parties peuvent etre faites
Oui possible mais il faut bien " tirer " la peinture ! Pour des grande surfface rein de m
ieu que le covering ;-)
Citation de: Max80 le 22 Mars 2013 à 17:49:50
T'inquiéte XIII si besoin j'suis la ;) . En noir mat tu avait les bombes de platic dip .. Une bombe de "peinture plastique " meme princepe que le covering mais en bombes ;) L'avantage c'est que c'est réversible facilement :)
Plasti dip spray Film plastique en spray covering how to dip your car & peel off (http://www.youtube.com/watch?v=ioIu6B6IFEg#ws)
Ouais enfin c'est quand même pas mal fragile, le plastidip. J'en ai utilisé pour faire le masque sur mon optique de phare (partie noire en bas) et quand j'ai été sur circuit, j'ai mis du scotch sur toute l'optique pour éviter les débris sur la piste si je tombais -> le plastidip s'est déformé/arraché par endroits quand je l'ai retiré, malgré tout le soin du monde employé pour le maintenir en contact avec l'optique pendant que je retirais le scotch. :(
Ok ok je savais pas :) , Idéalement faudrais le vernir .... mais pour faire sa plus grand intérer autant utiliser de la banal bombe !