Forum Kawasaki

suite au debat demmarre sur un autre post....

Que pensez vous du controle technique pour les motos....

Peut etre un bon moyen de limiter les poubelles roulantes...

Mais que faire si la moto doit toujours repondre aux criteres du fabricant..

Quid des pdr, tete de fourches et autres modifications apportées à nos belles...?

Faudra tout remonter avant de les passer ?

Comme déja dit dans un autre post, si le controle technique sert à sortir de la circulation ou à faire réparé les motos poubelles c'est une bonne chose.

Les échappements adaptable ne devraient pas posé de problêmes puisqu'ils sont homologués, n'es ce pas ?  :sifflet:

Un pdr, je vois pas ou est le problême. Par contre il pourrait y avoir embrouille à cause des clignotants trop petit et des retros.

Si l'administration veut controlée des motos 100% origine, la je craint que cela ne soit pas possible. 

Dans ce cas I shit on the contrôle technique  :-D









oui je sais ça sert à rien.....     ->

pour certains produits type mini cligno, rétro, phare, si ceux-ci sont homologués je vois pas où est le problème pour le montage en remplacement de l'origine.
c'est comme les pots, certains montent du non homologué en connaissance de cause. :-\
si le CT est bien fait (et pas type magouille comme sur les caisses) cela peut donner une idée des frais à envisager lors de l'achat.
maintenant y'a encore le problème puissance moteur sur les gros cubes:débridage,adjonction boitier..........s'il faut tout démonter à chaque fois >/:<

En général, l'état des motos est largement meilleur que celui des voitures (pneus lisses, freins hs...) : ce n'est pas le même public visé, ni la même vision du mode de locomotion. Jusqu'à présent, je n'ai pas vu de motos en état de "poubelle roulante", par contre, certaines bar, je me demande comment elles passent "normalement" le CT....

Aujourd'hui, il y a tellement d'arrangements pour faire passer le CT à une bar (il suffit de connaitre le technicien, le barratiner un peu et ça passe).

AMHA, c'est juste un moyen de récolter du fric et de faire passer le motard (comme l'automobiliste, d'ailleurs) pour encore plus une vache à lait.

en tout cas le premier qui me fait des rupteurs pour tester le niveau de polution...il se prend mon casque dans la....  :sifflet:

Citation de: cpg le 26 Avril 2007 à 11:14:57
en tout cas le premier qui me fait des rupteurs pour tester le niveau de pollution...il se prend mon casque dans la....  :sifflet:

+100000

Et un autre rupteur pour tester la puissance, histoire de vérifier qu'elle n'a pas été modifiée par rapport à l'homologation....
En parlant de ça, les PSB-1 ne sont pas homologués, il me semble...

Citation de: titi750 le 26 Avril 2007 à 11:11:37
En général, l'état des motos est largement meilleur que celui des voitures (pneus lisses, freins hs...) : ce n'est pas le même public visé, ni la même vision du mode de locomotion. Jusqu'à présent, je n'ai pas vu de motos en état de "poubelle roulante", par contre, certaines bar, je me demande comment elles passent "normalement" le CT....

+1 tout a fait d'accord!!!
c'est encore une embrouille pour nous faire cracher le fric  >:D

c'est inadmissible  >:D ont en n'à déjà assez avec les voitures...


                           (moi je suis contre)

 >/:< >/:< >/:<


pppppppfffffffffffffffffffffff...................................


ras le cul !

pi quoi encore? pas question!

Vous savez quoi ?  :biggrin:

A Tours depuis pas mal de temps maintenant, ça se compte en quelques années, sur le bord des routes, il y a un joli camion blanc genre Traffic avec les Inscriptions (tres discretes malgrés le rouge du lettrage) :

Controle technique et antipollution...

Ces sont des agents de la Police Nationale.

Ils arrêtent surtout les motos ! (je suis mauvaise langue, quasi toutes les motos entre 2 BAR de + de 10ans ou d'un jeune dans une belle auto ) :biggrin:

je l'ai encore vu cet Apres-Midi : Dans un rond point au bord de la Nationale10, le camion bien caché, on ne le vaut que quand on arrive dans le rond point. A coté d'un Dafy et d'un gros concess Yam !

En voyant le nombre de poubelles sur les routes et le nombre de conducteurs sans CT, je me dis que le CT ne sert à rien. Pire, certaines personnes en arrivent à confondre le CT avec une révision de la voiture...  :(

cela ne sent pas bon les gars....cela ne sent pas bon ................!!!

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg153.imageshack.us%2Fimg153%2F4426%2Frubon12dt1.png&hash=4a96ff43d22d33007fc858e885aecbb213242963)

CitationDu nouveau sur le controle technique moto...
(le 7 décembre 2007)

Alors que le rapport demandé par le ministère des transports (en février 2006) au Conseil général des ponts et chaussées sur le contrôle technique moto (voir en PJ) tarde a être rendu public, les informations à notre disposition indiquent qu'il conclurait à l'utilité de sa mise en place mais poserait la question de son coût.

Parallèlement, une proposition de loi a été déposée par Thierry Mariani (UMP – Vaucluse) visant à rendre obligatoire le contrôle technique pour les cyclomoteurs, motocyclettes et dérivés.

La FFMC appelle les motards à se préparer à se mobiliser fortement sur ce dossier qui instaurerait une dîme supplémentaire et injustifiée sur leur mode de transport. Elle va coordonner par le biais de son réseau d'antennes départementales la rencontre de députés soucieux de répondre aux attentes des citoyens qu'ils représentent. Elle réaffirme clairement son opposition à cette proposition, manifestation ultime d'un Etat qui infantilise les usagers de la route, tout en leur présentant la facture du traitement inutile d'une maladie imaginaire. (rappel : moins de 1% des accidents de deux roues à moteur sont liés à l'état technique du véhicule )

le lien vers la page : http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1267

:'(

p'tain p'tain p'tain

encul*s de petits bat*rds de planqués en BAR

"beh nous pourquoi qu'on paye si eux qu'ils payeraient pas, ah bah faut qu'ils payent aussi alors!"

Arrêter avec ça je suis même pas sur qu'elle passe avec les modifs  :'( :'( :'(


un demie journée pour la faire passer au contrôle et la même dans l'autre sens pour la remettre à mon gout a non non non et encore non

+ 1 :red:

d'la merde, ça va finir comme la NH du pot ou la mini-plaque ça ...  "pourvu qui m'voient pas ......"

Tiens...! Un nouvel impôt déguisé....! Ah ils sont malins nos dirigeants...


Celui qui me fera passer le contrôle technique de ma moto n'est pas encore né. Je tiens à ma vie, prend mes responsabilités et ne risquerai jamais de rouler avec une épave. Si les flics me prunent pour non présentation de mon CT, je leur demanderais s'ils peuvent me présenter celui de leur BAR.... Oui oui, la bleue garée là-bas derrière le buisson.... Passez-vous le contrôle technique messieurs les gendarmes? Avec vos poubelles que vous malmenez à longueur de journée...?
Je demande à voir....

Et moi non plus, je n'ai encore jamais vu de motos "dangeureuse" sur les routes...

Après, tout dépend de la forme de ce CT.... Il ne devrait inclure que les contrôles des organes essentiels de sécurité.... Pas les transformations d'ordre esthétique.
Je suis d'accord pour ne pas laisser rouler un type dont le scooter a les feux cassés, ou un malade qui roulerait avec des semelles usées jusqu'à la moêlle... Ce serait du bon sens pour la sécurité.

Mais puisque l'état veut nous faire évoluer en sécurité, les contrôles techniques n'ont qu'à être payés grâce à la rentabilité exceptionnelle des radars automatiques, ce serait logique... Au point où en est le racket, "ils" peuvent mettre la main à la pâte quand-même...

+1 Toute a fait d'accord avec toi !!!

Ci qui me fout le plus les boule c'est que mon brelon risque de ne passer

Pour le premier point ce serai les freins qui ne son pas d'origine.  :(

Pour le second je l'accorde c'est pas bien mais pas très utile non plus, je n'ai plus de capteur sur le freins AR   :(

les mib sont deja present pour veiller à l'etat de la monture, ils adressent meme des pv des fois (si si j'vous jure) parce qu'un petit detail esthetique leur plaient pas (liberté egalité fraternité  <D)
alors plutot que de penser qu'à remplir le porte feuille qui est deja bien rempli, mais on nous fait croire le contraire :sifflet: il ferait mieu de s'occuper de problemes plus serieux qu'un CT sur les motos (les avions de chasse pour la Lybie l'on passé le CT ??? ) :-D

Citation de: Zed-R le 26 Avril 2007 à 22:37:30
Vous savez quoi ?  :biggrin:

A Tours depuis pas mal de temps maintenant, ça se compte en quelques années, sur le bord des routes, il y a un joli camion blanc genre Traffic avec les Inscriptions (tres discretes malgrés le rouge du lettrage) :

Controle technique et antipollution...

Ces sont des agents de la Police Nationale.

Ils arrêtent surtout les motos ! (je suis mauvaise langue, quasi toutes les motos entre 2 BAR de + de 10ans ou d'un jeune dans une belle auto ) :biggrin:

je l'ai encore vu cet Apres-Midi : Dans un rond point au bord de la Nationale10, le camion bien caché, on ne le vaut que quand on arrive dans le rond point. A coté d'un Dafy et d'un gros concess Yam !

Oui ce sont mes collègues de la BCT ( brigade controle technique ).
ZED-R, je les connais bien et c'est vrai qu'ils font la guerre au moto et surtout au bruit.
Si un jour tu as un gros souci, surtout soit courtois avec eux, et ensuite contacte moi .

la courtoisie, c'est quand même de plus en plus dur à conserver je trouve ...

je me suis fait contrôler le matin ou je conduisais ma voiture au contrôle technique
celui ci était périmé, donc lorsque le gaillard fonctionnaire me l'a fait remarquer, je me suis platement excusé, et lui ai dit "je m'y rends justement, j'ai rendez vous dans 15 minutes"
sa réponse fut "faut arreter de prendre la police pour des abrutis" avec l'air de penser "mais pauvre merde, tu crois quand même pas que je vais gober ton pipeau ?"


ah, et vous vous demandez comment certaines voitures passent le CT ?
c'est facile :
solution 1 : quelques jours avant le CT, on trouve un pote qui a presque la même voiture, et on pique dessus les pièces qui passent pas
et hop, on passe le CT, et on rends au pote ses morceaux !

solution 2 : on va au CT (dans un centre qui facture la contre visite, on sait jamais, ils sont peut être juste interressés par les sous) sans rien changer sur la boite a roues, elle ne passe pas le CT ?
tans pis, suffit d'y retourner 2 mois plus tards en fin de journée (en suppliant au besoin la standardiste) pour que le gars n'ait qu'une envie, rentrer chez lui ... on lui parle pendant qu'il controle les points de la contre visite, et roulez jeunesse, c'est validé ...

Citation de: Gand le 12 Décembre 2007 à 03:46:14
la courtoisie, c'est quand même de plus en plus dur à conserver je trouve ...

je me suis fait contrôler le matin ou je conduisais ma voiture au contrôle technique
celui ci était périmé, donc lorsque le gaillard fonctionnaire me l'a fait remarquer, je me suis platement excusé, et lui ai dit "je m'y rends justement, j'ai rendez vous dans 15 minutes"

juste pour info; veut pas faire mon rabat joie, juste avertir: le CT est valable jusqu'à la veille de la date indiquée sur le CT...
Je sais pas s'il t'as verbalisé, si c'est pas le cas : t'es tombé sur un comme moi  :sifflet: cool  :sifflet:  :sifflet: ;)


Bon pour en revenir à la moto, j'ai vu un reportage à la TV où un concessionnaire moto affirmait que la plupart de nos engins sont en parfait état.
J'en prends preuve l'ensemble des membres de ce site, on est tous "amoureux" de nos belles, dès qu'il y a le moindre bruit on se jette dessus pour voir s'il y a un problème...
Mon avis c'est une taxe de plus, élaboré par des jaloux en bar...
En attendant avant que cela se fasse réellement (j'veux dire qu'on doivent aller chez DEKR* ou ailleurs) j'pense qu'on aura fait des kil avec nos brelles
:sifflet: :sifflet:

Citation de: Gand le 12 Décembre 2007 à 03:46:14
la courtoisie, c'est quand même de plus en plus dur à conserver je trouve ...

je me suis fait contrôler le matin ou je conduisais ma voiture au contrôle technique
celui ci était périmé, donc lorsque le gaillard fonctionnaire me l'a fait remarquer, je me suis platement excusé, et lui ai dit "je m'y rends justement, j'ai rendez vous dans 15 minutes"
sa réponse fut "faut arreter de prendre la police pour des abrutis" avec l'air de penser "mais pauvre merde, tu crois quand même pas que je vais gober ton pipeau ?"

si ton rendez vous était pris au contrôle technique, ils n'ont pas le droit de te coller une prune il me semble.

A partir du moment où ce fameux rendez vous peut être vérifiable sur le champ par un simple coup de téléphonne -> pas de prune !!! (que ce soit 15 min ou trois mois plus tard)

Tu peux confirmer shrek ?   ;)

 je me dois d'infirmer  :-[
comme je l'ai dit plus haut la veille de la date sur le CT
c'est une question d'assurance, si vous avez un accident, que le CT est plus valable, même si vous vous rendez au contrôle,

C'EST PAS BON


c'est pour votre sécurité que je dis ça (et accessoirement pour votre portefeuille), vous n'êtes plus assuré

waaaa comment t'es rapide  :ooo:

bon ba j'ai encore dit une connerie  :bete:   :tache:

ba ba j'ai compris  :dehors2: 

Citation de: tounepistols le 18 Décembre 2007 à 17:57:38
waaaa comment t'es rapide  :ooo: t'as vu ça j'ai beau être un ogre j'cours vite

bon ba j'ai encore dit une connerie  :bete:   :tache:

ba ba j'ai compris  :dehors2: 

nan j'dirais pas que c'est une connerie, seulement un manque d'information

ca en est ou du controle technique....????? car si ca passe....faut s'attendre à foutre le bordel....dans vos ville....on est pas des vaches à lait...si c'est le cas ....je ferai une copie de la vignette du controle technique....je l'ai deja fait et les flics y ont vu que du feu....

J'ai entendu que c'était toujours d'actualité,  :'( :'(

en meme temps si on reprend l'interview du candidat, il avait annoncé le souhait de mettre en place le CT moto,

Interview du candidat sarkozy sur la moto (http://www.motomag.com/La-reponse-de-Nicolas-Sarkozy-aux-1544.html)

Concernant le bridage à 106ch => il devait aussi vérifier le lien entre la puissance des motos et l'accidentologie ... on a pas de nouvelles la dessus :sifflet: :sifflet: :sifflet:


=> ceux qui roulent en full risquent de bien etre dans la m**** avec un CT !

c'est trop fort, y a des questionsou il répond completement à coté !

CitationTVA SUR LES EQUIPEMENTS DE SECURITE
Le port du casque est obligatoire, et constitue un élément de sécurité incontournable. En Grande-Bretagne, la TVA sur les casques est par conséquent de 0%. Seriez-vous enclin à baisser la TVA sur les casques et les protections homologuées ?

« Oui.
Ce sera à défendre au niveau européen. Je suis pour que la TVA à taux réduit s'applique aux produits écologiques. »

à part ça, y a des réponses qui font peur !

sinon il y a un article du 10 janvier sur le CT moto : ICI (http://www.moto-net.com/actualites-motos-1878-Business-CONTR%D4LE-TECHNIQUE-MOTO-Le-controle-technique-moto-a-l'ordre-du-jour-du-prochain-CISR.html)

=> on devrait etre fixé en février  :'(

ca va passer  :sifflet: ca va raporter du fric et nous faire chier alors vous avez plus qu'a remettre vos bavette et pot d'origine...

Citation de: rammstein80 le 11 Janvier 2008 à 21:02:22
ca va passer  :sifflet: ca va raporter du fric et nous faire chier alors vous avez plus qu'a remettre vos bavette et pot d'origine...

euh et quand on les a plus ??? ou qu'on a pas envie

demande à tes collegues  ;)

On va pas laisser passer sa comme sa,il y aura des manifestation quand meme Oo:

Puis si jamais on doit tous aller racheter des bavettes se sont les concess qui vont etre content!

ben oui ca m etonne que la FFMC ne fait pas de rasemblement  ???

A mon avis ca va pas tarder...... >:D

Ca va encore m'énerver cette histoire  :red: vivement les manifs.

Citation de: Maniak le 12 Janvier 2008 à 22:20:06
Ca va encore m'énerver cette histoire  :red: vivement les manifs.

Ca m'énerve deja................

P***** de m**** de fait c****.................. Bande de trou du c** !!

on comprend pas avec les ***                                   :dehors2:  ;)

 <D <D

Restons correct ! ! tout de même........   :-D :-D :-D

Citation de: raoul le 11 Janvier 2008 à 18:08:33
Interview du candidat sarkozy sur la moto (http://www.motomag.com/La-reponse-de-Nicolas-Sarkozy-aux-1544.html)

Concernant le bridage à 106ch => il devait aussi vérifier le lien entre la puissance des motos et l'accidentologie ... on a pas de nouvelles la dessus :sifflet: :sifflet: :sifflet:


=> ceux qui roulent en full risquent de bien etre dans la m**** avec un CT !

des nouvelles de la FFMC sur l'impact de la mise en place du controle technique sur le bridage à 106 ch : ICI (http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1289)

ps : c'est bon ça de s'auto-citer ....

Citation de: raoul le 15 Janvier 2008 à 11:45:05

ps : c'est bon ça de s'auto-citer ....

ben ...il y en a bien qui se repondent a eux même.... :sifflet:  :-D

 :ptdr:

on se comprend cpg  ;)

Citation de: cpg le 15 Janvier 2008 à 13:50:18

Citation de: raoul le 15 Janvier 2008 à 11:45:05

ps : c'est bon ça de s'auto-citer ....

ben ...il y en a bien qui se repondent a eux même.... :sifflet:  :-D

je crois que je ne vais pas m en remettre de celle la :ptdr:

pour en revenir au controle technique !!!

http://www.moto-net.com/actualites-motos-1878-Business-CONTR%D4LE-TECHNIQUE-MOTO-Le-controle-technique-moto-a-l'ordre-du-jour-du-prochain-CISR.html


et meilleurs voeux qu'ils disaient ... :red:

Citation de: raoul le 11 Janvier 2008 à 19:14:00
sinon il y a un article du 10 janvier sur le CT moto : url=http://www.moto-net.com/actualites-motos-1878-Business-CONTR%D4LE-TECHNIQUE-MOTO-Le-controle-technique-moto-a-l'ordre-du-jour-du-prochain-CISR.html  ICI  /url

Citation de: Zed-R le 15 Janvier 2008 à 17:18:48
pour en revenir au controle technique !!!

http://www.moto-net.com/actualites-motos-1878-Business-CONTR%D4LE-TECHNIQUE-MOTO-Le-controle-technique-moto-a-l'ordre-du-jour-du-prochain-CISR.html

bravo le modo !  :-D  :sifflet: :sifflet:



tiens comme tu n'ouvres pas tous les liens, un voila un autre qui devrait te plaire avec ta bete de course sur la fin previsible du bridage :

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1289

Citation de: Zed-R le 15 Janvier 2008 à 17:18:48
pour en revenir au controle technique !!!

http://www.moto-net.com/actualites-motos-1878-Business-CONTR%D4LE-TECHNIQUE-MOTO-Le-controle-technique-moto-a-l'ordre-du-jour-du-prochain-CISR.html


et meilleurs voeux qu'ils disaient ... :red:

ouais ben si j'ai bien tout compris : y aurait un soucis avec les "deux roues de petites cylindrés" donc on englobe tout le monde et on fait un CT pour toutes les motos, un peu arbitraire comme idée  ;)  ;)

le rapport est  LA (http://www.bt1100.info/images/fbfiles/files/004620_01_Rapport.pdf)

ouais c'est bien ce que je disais:
parce qu'il y a des mob voir 125 qui circulent dans des états "louches", car -je résume- ce sont des véhicules achetés par des personnes ayant des revenus modéré, qui "n'ont pas les moyens de l'entretenir" et qui sont des "poubelles roulantes" on va FAIRE CH** tout le monde :red: :marteau: :marteau:

ouai bref ils parlent surtout de debridage, et de niveau sonore des deux roues....

Dans LE super rapport il y a plusieurs points que j'aime bien  >/:< :
ceux qui sont pour :
-ceux qui font les contrôles  :biggrin: (ba ouais logique, y a du pognon en jeux)
-les motos écoles  ???
-les usagers  :o   >/:<  (ça m'ferai mal)
-les experts (ba ouais ça fera moins de boulot)

ceux qui sont contre:
-les assureurs   ???

enfin voilà, rien qu'en lisant le sommaire, je trouve des choses louches  Oo: 

Citation de: timstripes le 15 Janvier 2008 à 18:24:07
le rapport est  LA
(http://www.bt1100.info/images/fbfiles/files/004620_01_Rapport.pdf)

merci timstripes  ;)

à la lecture du resumé, ce rapport semble avoir une approche objective de la question.


manifestement les conclusions concernent plus les scoots que les gros cubes :
"...au vu des témoignages reçus, on pourrait par contre, envisager de n'appliquer la mesure qu'aux seuls cyclomoteurs, qui paraissent, de l'avis général, moins bien entretenus et beaucoup plus dégradés.
Cette idée ne semble pourtant pas devoir être retenue car ce serait admettre des régimes différents en fonction de la catégorie ou de la puissance des véhicules, ce qui paraît socialement inacceptable."

par contre la fin de la reglementation des 100ch devrait venir en meme temps (crédibilité du ministère en charge de la question qui maintient cette mesure depuis les années '80...) .... avant l'arrivée d'une limitation de la vitesse maxi à la construction :
"Sans négliger le discours contradictoire et la difficulté de trouver une communication cohérente entre ce retrait de la limitation à 100 CV et les actions menées pour réduire la vitesse des véhicules à la construction, il nous semble que la situation actuelle n'est pas durablement défendable auprès d'une très grande majorité de motards qui demandent qu'on les traite en citoyens responsables.
Au moment où ils auront le sentiment qu'on leur impose une nouvelle contrainte avec le contrôle technique, un geste de bon sens serait utile et apprécié."

sinon j'ai decouvert que l'on etait tous des étudiants ou chomeurs :
"Le deux-roues est un moyen de transport économique et ses usagers appartiennent pour beaucoup d'entre eux à des catégories défavorisées, ou à faible pouvoir d'achat (jeunes, étudiants, apprentis, demandeurs d'emploi). Le cyclo ou la moto est souvent pour eux, le seul moyen de transport, en particulier, en zone rurale moins bien équipée en transports collectifs."

et que la FFMC avait changé de nom :  <D <D
"M. Eric THIOLLIER - Fédération française des motards citoyens"

alors :
et de 1 - Bridage qui saute servira a faire passer la pilulle, s'il saute vraiment ! (ça appaise un peu les esprits  :sifflet: )
et de 2 - Une moto coute qdmm assez cher en assurance, entretient et équipement du motard.
et de 3 - Comme quoi ils nous prennent vraiment pour n'importe quoi, et qu'ils n'y connaissent rien ... pfff  :bete:

+1

j'aime bien ce passage  <D

"Comme toute initiative nouvelle dans le secteur des deux-roues, il est à craindre
qu'une telle décision suscite une réaction d'hostilité. Le précédent de la Belgique
qui a dû repousser un tel projet pour ce motif et de la France qui a dû reculer sur
l'allumage des feux de jour sont deux exemples à prendre en considération.
Une telle décision ne peut être prise que dans un contexte politique favorable et à
la suite d'une concertation préalable élargie à d'autres propositions susceptibles
d'améliorer la sécurité des deux-roues.
Ce rapport ayant été réalisé avec l'objectif de préparer une éventuelle décision du
gouvernement, je pense préférable, à ce stade, de ne pas le rendre communicable.
Signé
Claude MARTINAND"

en bref mettons de la vaseline pour mieux faire passer  :'(

"Gouvernement échange contrôle technique moto, flambant neuf, contre loi des 100 chevaux, peu servi..."
l'article (http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1895).

Bonne lecture.

ne serions nous pas un peu floués sur le coup....

Ils pourraient rajouter un accord pour mes modifications esthétiques comme sur les voitures ....ce serait également bien apprécié

je vois pas pourquoi on cherche des arrangements par rapport au CT pour moto, il en est pas question d'aller payer je sais pas combien pour me dire que c'est bon ma chaine est tendu mes plaquettes vont durée encore 2000km et que mes super retros sont pas homologué, je suis completement contre, aucun echanges possible, quand c'est pour faire passer un truc, là ils sont prèt à les lacher les bridages... c'est du grand n'importe quoi!  :red:

d'autant plus que ces contriles sont fait lors des revisions !
Et ces revisions sont assez fréquentes qdmm sur un 2 roues. (en moyenne tous les 8000km, ça dépend des brelons)

Hey... Ram', pour la chaine, je ne suis meme pas sûr qu'ils la vérifieront. Ces n'est pas un organne de sécurité pour eux ...

bref, ce qui m'enerve, c'est que ça risque de ne pas etre fait par des mecs qui connaissent les 2 roues, pire qui n'en ont jamais toucher.
Allez savoir s'ils sauront manipuler une moto a l'arret ...  :'( ça ! ça m'fait un peu flipper !

Pour la chaîne, y a plus qu'à acheter une guzzi...

c'est qu'un debut aprés y'aura le controle des poussettes , trotinnettes, vélos etc... il faut arreter le delire et vite oublier ce qu'ils veulent mettre en place, ras le bole d'etre pris pour un gosse et de devoir rendre des comptes, qu'on nous laisse le peu de libertée et la difference que nous procure la moto bordel!

Citation de: titi750 le 16 Janvier 2008 à 11:45:56
"Gouvernement échange contrôle technique moto, flambant neuf, contre loi des 100 chevaux, peu servi..."
l'article (http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1895).

Bonne lecture.

Pour moi, le controle technique moto va se faire... quoi qu'on en pense....  Oo: Oo: Oo: >/:< (On aura pas le choix...)
Donc pourquoi pas le "négocier" en l'échange de la supression de la loi des "sans chevaux"... :sifflet: :sifflet: :sifflet: (Qui n'a jamais fait ces preuves en matiere d'accidentologie)

Citation de: MAMOU le 16 Janvier 2008 à 18:19:43

Citation de: titi750 le 16 Janvier 2008 à 11:45:56
"Gouvernement échange contrôle technique moto, flambant neuf, contre loi des 100 chevaux, peu servi..."
l'article (http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1895).

Bonne lecture.

Pour moi, le controle technique moto va se faire... quoi qu'on en pense....   Oo: Oo: Oo: >/:< (On aura pas le choix...)
Donc pourquoi pas le "négocier" en l'échange de la supression de la loi des "sans chevaux"... :sifflet: :sifflet: :sifflet: (Qui n'a jamais fait ces preuves en matiere d'accidentologie)

Pourquoi cette certitude ?

Citation de: pierrot le 16 Janvier 2008 à 22:21:04
Pourquoi cette certitude ?

+1  ;) 
continuons le combat  >:D   :-D 

J'avoue que c'est très subjectif... Mais j'ai bien marqué "Pour moi"  :sifflet: :sifflet: :sifflet:

;)

Citation de: MAMOU le 16 Janvier 2008 à 22:26:03
J'avoue que c'est très subjectif... Mais j'ai bien marqué "Pour moi"  :sifflet: :sifflet: :sifflet:

;)

Biensur, mais il doit bien y avoir une raison ?

Penserais-tu que ce soit une bonne chose ce contrôle tech ? si oui, pourquoi ?

Enfin perso, ce qui a deja été dit, on paye des fortunes l'entretien, l'équipement, l'assurance, et tout ça pourquoi ?????? pour trinquer à cause de petits merdeux qui roulent, ou en 50cm³ et qui foutent le bordel, ou alors, à cause de monsieurs tout le monde qui va ce payer sont scooter 125cm³ et qui va faire le con aussi......
D'un autre côté, il faut le dire aussi, mais y a pas mal de tête brulées qui roulent en bécanne.... Mais sur le principe, ça me fait chier de trinquer à cause d'une minorité qui fou le boxon........

D'autre part, il y a l'aspect technique, ou, parmis les 17% d'accidents mortels deux-roues, seuls 0,7% (je crois..) sont du à un soucis technique..... donc ?

Non... pour moi c'est plus parceque je pense qui si le gouvernement à "envie" de passer cette loi... ils nous demanderons pas notre avis (tt comme avec les radars automatiques) !!! Si ils estimes que ca peux diminuer le nombre d'accidents...ils le feront !!!

Apres perso... je suis pas totalement contre... bien que ca me fasse bien chier de raquer encore ca en plus  >/:< Oo: Je trouve normal que l'on soit obligé de rouler avec une bécane en bonne etat de fonctionnement (comme pour les voitures)... Cependant, je pense que 95 motards sur 100 entretiennent plus que correcrement leur machine... car on sait tous se que l'on risque à rouler avec une moto sans frein, un kit chaine défoncé...  :sifflet: :sifflet: :sifflet:

Le probleme dans se truc... c'est que toi "le boss en meca  ;)", comme moi qui fait l'entretien régulierement... on va être obliger de payer 30€ tout les 2 ans pour coincer les 5 motards sur 100... qui roulent avec des trucs potentiellemnt dangereux (car comme tu le dit moins de 1% des accidents mettent en cause la mécanique)

En gros, je suis partagé...mais je vote CONTRE  :sifflet: :sifflet: :sifflet: car pour moi ca sera une mesure tres peu efficace pour sauver des vies...
Ils feraient mieux de se pencher sur les infrastructures routières, l'obligation de porter des vetements adaptés (on est bien obligé de mettre une ceinture ds notre voiture...), la vitesse (ca c'est deja fait  Oo: :sifflet:)......

CitationIls feraient mieux de se pencher sur les infrastructures routières, l'obligation de porter des vetements adaptés

+1 +1 +1 +1  :-\

je dirais, +750  ;)

CitationDonc pourquoi pas le "négocier" en l'échange de la suppression de la loi des "sans chevaux"... (Qui n'a jamais fait ces preuves en matiere d'accidentologie)

On est bien d'accord. Il faut refuser en bloc, ET le contrôle technique ET la loi des 100 chevaux ! Ni l'un, ni l'autre ne servent à sauver des vies.

Par contre, la FORMATION DE TOUS LES USAGERS DE 2 ROUES, elle, serait bien plus utile :
- Obliger les détenteurs de permis B souhaitant rouler en 125 de prendre ne serais-ce que 5 heures en moto-école, pour apprendre à freiner efficacement, ou à faire un évitement.
- Idem pour les cyclomotoristes. Le BSR, composé de 2 épreuves théoriques et d'une épreuve pratique très insuffisante (de 2 heures), aurait bien besoin d'être remis au goût du jour et renforcé !

Ne soyez pas tentés d'en vouloir aux scootéristes 125 ou aux cyclos, leurs accidents sont dus à un manque de formation et de maîtrise de la machine. Et ce n'est pas le contrôle technique qui y changera quelque chose, et ce n'est pas le contrôle technique qui changera l'image de cette catégorie de scootards auprès des automobilistes.

D'autres mesures seraient bien plus pertinentes pour faire baisser l'accidentologie routière :
- Interdire la vente d'alcool dans les stations service.
- Baisser la TVA sur les équipements de sécurité : blousons, dorsales, gants coqués, bottes...
- Doubler les glissières de sécurité, en particulier sur l'autoroute.
- Goudronner les couvercles des bouches d'égoûts.
- Utiliser de la peinture anti-dérapante pour tous les marquages au sol.
- Recycler les pneus usagés pour en faire du goudron plus adhérent. L'opération étant coûteuse, il est possible de ne l'utiliser qu'aux "points noirs" du réseau routier.
- Interdire l'installation du mobilier urbain agressif : cf. rubrique dédiée dans Moto-Journal.
- Rendre obligatoire les airbags pour piétons sur toutes les automobiles.
- Plus de prévention : dès la maternelle.
- Etc.

Il faut cesser de croire que le motard est un inconscient !

je suis moi aussi convaincu que ce contrôle technique va passer
c'est une manœuvre "qui fait bien", et qui ne coute pas d'argent à l'état ...
parmi les solutions que tu cites, toutes seraient efficaces et sauveraient des vies, mais surtout TOUTES coutent cher à notre ami le gouvernement ...
elles ne seront donc probablement pas mise en œuvre (efficacement tout du moins) d'ici quelques années ...

si on voulait pas payer plus pour avoir moins, fallait pas voter pareil ...

+32 sur Maniak ..

Citation de: Maniak le 17 Janvier 2008 à 02:20:29

CitationDonc pourquoi pas le "négocier" en l'échange de la suppression de la loi des "sans chevaux"... (Qui n'a jamais fait ces preuves en matiere d'accidentologie)

On est bien d'accord. Il faut refuser en bloc, ET le contrôle technique ET la loi des 100 chevaux ! Ni l'un, ni l'autre ne servent à sauver des vies.

Par contre, la FORMATION DE TOUS LES USAGERS DE 2 ROUES, elle, serait bien plus utile :
- Obliger les détenteurs de permis B souhaitant rouler en 125 de prendre ne serais-ce que 5 heures en moto-école, pour apprendre à freiner efficacement, ou à faire un évitement.
- Idem pour les cyclomotoristes. Le BSR, composé de 2 épreuves théoriques et d'une épreuve pratique très insuffisante (de 2 heures), aurait bien besoin d'être remis au goût du jour et renforcé !

Ne soyez pas tentés d'en vouloir aux scootéristes 125 ou aux cyclos, leurs accidents sont dus à un manque de formation et de maîtrise de la machine. Et ce n'est pas le contrôle technique qui y changera quelque chose, et ce n'est pas le contrôle technique qui changera l'image de cette catégorie de scootards auprès des automobilistes.

D'autres mesures seraient bien plus pertinentes pour faire baisser l'accidentologie routière :
- Interdire la vente d'alcool dans les stations service.
- Baisser la TVA sur les équipements de sécurité : blousons, dorsales, gants coqués, bottes...
- Doubler les glissières de sécurité, en particulier sur l'autoroute.
- Goudronner les couvercles des bouches d'égoûts.
- Utiliser de la peinture anti-dérapante pour tous les marquages au sol.
- Recycler les pneus usagés pour en faire du goudron plus adhérent. L'opération étant coûteuse, il est possible de ne l'utiliser qu'aux "points noirs" du réseau routier.
- Interdire l'installation du mobilier urbain agressif : cf. rubrique dédiée dans Moto-Journal.
- Rendre obligatoire les airbags pour piétons sur toutes les automobiles.
- Plus de prévention : dès la maternelle.
- Etc.

Il faut cesser de croire que le motard est un inconscient !

La solution pour financer tout çà...?




La vignette... :-D :-D :-D :-D



Allez les anciens, le combat continue ! >:D

Citationbref, ce qui m'enerve, c'est que ça risque de ne pas etre fait par des mecs qui connaissent les 2 roues, pire qui n'en ont jamais toucher.
Allez savoir s'ils sauront manipuler une moto a l'arret ...   ça ! ça m'fait un peu flipper !

re-bonjour bon le CT est bon mais votre rétro est casse, donc y aura contre visite, (ben oui elle est tombée)

CitationSi ils estimes que ca peux diminuer le nombre d'accidents...ils le feront !!!

je pense pas qu'il y ait un rapport très important entre le CT et les accidents

CitationDoubler les glissières de sécurité, en particulier sur l'autoroute.
Obliger les détenteurs de permis B souhaitant rouler en 125 de prendre ne serais-ce que 5 heures en moto-école, pour apprendre à freiner efficacement, ou à faire un évitement
Utiliser de la peinture anti-dérapante pour tous les marquages au sol.

+1

on oublie quand même un truc...

a la base le contrôle n'a pas ete conçu pour baisser le nombre d'accident ....

mais pour vendre des voitures et épurer le parc des voitures anciennes roulants encore...

Et aujourd'hui c'est encore une fois un histoire de sous...en offrant a l'etat encore une raison de plus de nous verbaliser en cas de non passage.

STOP c'est pas ma faute, ...  :-[ j'vous vois venir avec vos gros sabots  :necroispas:

shrek on en a pas aprés toi t'inquietes, c'est contre un systeme  ;)

Citation de: Gand le 17 Janvier 2008 à 03:16:39
je suis moi aussi convaincu que ce contrôle technique va passer
c'est une manœuvre "qui fait bien", et qui ne coute pas d'argent à l'état ...
parmi les solutions que tu cites, toutes seraient efficaces et sauveraient des vies, mais surtout TOUTES coutent cher à notre ami le gouvernement ...
elles ne seront donc probablement pas mise en œuvre (efficacement tout du moins) d'ici quelques années ...

si on voulait pas payer plus pour avoir moins, fallait pas voter pareil ...

+1  ;)

Citation de: MAMOU le 16 Janvier 2008 à 22:52:02


En gros, je suis partagé...mais je vote CONTRE  :sifflet: :sifflet: :sifflet: car pour moi ca sera une mesure tres peu efficace pour sauver des vies...
Ils feraient mieux de se pencher sur les infrastructures routières, l'obligation de porter des vetements adaptés (on est bien obligé de mettre une ceinture ds notre voiture...), la vitesse (ca c'est deja fait  Oo: :sifflet:)......

Mamou on nous oblige deja à porter un casque ;) je vois bien de quoi tu veux parler, mais qu'ils commencent à faire le menage de leur coté car voir des mibs en chemisette l'été sur leurs bm... Oo: :sifflet:

surtout que les MIB ne donnent pas les meilleurs exemples non plus......chemisettes, (j'en ai vu sans gants), voies de bus, franchissements de lignes blanches....etc etc etc .....

Sacré Mariani (http://www.moto-net.com/actualites-motos-1899-Business-CONTR%C3%94LE-TECHNIQUE-MOTO-La-proposition-de-loi-de-Thierry-Mariani-sur-le-controle-technique.html) va...comme Estrosi, ils me font toujours bien rire ces deux là.
Quant des gens font de la démagogie sur des sujets qu'ils ne connaissent pas, on en arrive à des propositions populistes.

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmileys.sur-la-toile.com%2Frepository%2FConfus%2Fnon-desol%25E9-987.gif&hash=32c6cc52082bd6af660cf28d236919b73c00ef46)

Désespérant....!!!!!

pareil !

ce qu'ils veulent, c'est nous dégouter de rouler sur nos fiers brelons !
j'ai peur qu'a l'usure, ils vont y arriver

:-\

ohh là non, ils n'y arriveront pas  >:D 

nou dégoûter ou nous en empêcher financièrement...

le nombres de jeunes qui sont au ras des paquerettes après s'être offert leur brêlon, et qui prient pour pas tomber, roulent pas trop pour pas payer de pneus trop vite, et apréhendent les révisions...
un espèce en voie de disparition si le controle technique passe...

Curieux quand même, car au siècle dernier, la moto était le moyen de déplacement de la classe populaire...maintenant, celà devient un luxe ! :fume:
Prix d'achat, assurances, pièces et consommables, entretien...les gars on fait partie de la haute ! :-D

C'est affligeant les conneries que peuvent sortir des mecs qui ont jamais posé le c** sur une moto... :(

Ca m'énerve de lire des trucs pareils!!  :red:

Y en parlaient ce midi a la téloche au jt de france 3.C'est pour juillet 2009 normalement  >/:< au pire boycotage  :sifflet:

CitationC'est pour juillet 2009 normalement   au pire boycotage 

+1

+1

Ils viennent d'en parler aux infos de la 6 !
Confirmation Juillet 2009

En gros, le gouvernement veut etre sûr et certain que nos véhicules sont en bon état !
"Nottament" (annoncé a demi mot ...  :sifflet: ) les véhicules de petites cylindrées. (images : belle photo de pneus "à la corde", echappement chelou et tout rouillé )
On y voit 80% du reportage, QUE des scoots 50 ou autres breles a vitesses "pourraves" !
J'ai vu 2 passages de moto... un Fazer 1000 2006 et l'autre j'sais plus,on voyait qdmm que les motos étaient "nikel" !

Donc il y a un enorme amalgame et c'est ça qui me démonte !
Les 50 sont tellement bien faites maintenant, que les gens en arrive a les prendre pour des motos  Oo: >:D

ET ON TRINQUE A CAUSE DE CA !!!!

Des médias qui montrent QUE ce QU'ILS veulent nous montrer !

AU fait, ils ont dit un mot de notre part :  On juge ça inutile ! -> oui c'est vrai, mais pourquoi ne pas dire pourquoi ?
Un motard a parler et a dit que nos véhicules passaient tous les 6 mois en moyenne voire notre mécano, pour la revision  (la preuve que le CT ne sert pas a gd chose... qdmm...  >:D ) ils ont ensuite coupé et sont passé à la suite du reportage. En nous montrant une moto a terre (125 ... j'ai rien contre les 125, mais bon, pour beaucoup ils n'ont jamais toucher un 2 roues avant, et pire, meme pas pris une seule leçon !  >/:< ), sur le périph je suppose et les agents de la police autour.
Le mec a parler a peine 10secondes, super la réponse qu'on nous autorise de donner.

j'suis dégouté. Ils n'y comprennent rien, mélangent tout.

On veux juste nous demander de donner encore un peu + de sous.
Le pouvoir d'achat va monter... ... ... ... pour eux !!!  >/:<

On va se le prendre en pleine poire ce controle technique !!!! :red:  >:D >:D :red:  >:D >:D :red
Je vous le dis.




:'( :'( :'( :'( :'(


désolé pour ce coup de gueule, mais c'est vraime,t ce que je pense, et je me suis laché !  :-[ :-\

C'est le pouvoir des médias, mon pauvre ami, et ceux qui ne savent pas l'utiliser trinquent !

encore faut il pouvoir l'utiliser, mais c'est pas n'importe qui qui s'en sert , et des millions de personnes vont se faire formater et suivre cette désinformation pour en finalité dire "ha les motards payent pas de ct?!? , c'est pas normal, nous on l'a paye , en plus ils sont dangereux ca fera moins d'accidents..."

Citation de: rammstein80 le 18 Janvier 2008 à 22:33:45
encore faut il pouvoir l'utiliser, mais c'est pas n'importe qui qui s'en sert , et des millions de personnes vont se faire formater et suivre cette désinformation pour en finalité dire "ha les motards payent pas de ct?!? , c'est pas normal, nous on l'a paye , en plus ils sont dangereux ca fera moins d'accidents..."

+1 !

et personne ne voit qu'il n'y a aucun rapport ! PROUVER par les stat' !

:'( ça me gave

je l'ai toujours dit, et je vais le faire..... me barrer de ce pays.....
ok on a de la chance d'être nés ici plutot qu'autre part sans toit, sans nourriture etc .. mais on a des gens tellement cons au dessus de nos têtes.. ça fait peur ...

Pourvu qu'un jour y nous inventent pas des casques avec guillotine intégrée....
Une erreur de conduite................CLAC
Une faute de comportement..........CLAC
Une bécane bruyante...................CLAC

Resterait plus beaucoup de motards au bout de quelques mois... :sifflet: >/:<

et pis tiens et si on y rajoutai aussi les taxes sur les gsm, les televiseurs et les ordinateurs...

Y va pas y avoir que nous dans la rue bientôt.... :sifflet:

Citation de: cpg le 19 Janvier 2008 à 01:20:57
et pis tiens et si on y rajoutai aussi les taxes sur les gsm, les televiseurs  et les ordinateurs...

Y va pas y avoir que nous dans la rue bientôt.... :sifflet:

c est pour bientot puisqu ils virent la pub sur les chaines publiques  :red:

oui mais ils sont censés payer le manque à gagner avec une taxe "sur le droit de faire de la pub" chez les autres chaines :?:

non ?? j'ai mal compris ???

HS ON

M'en fous, j'ai pas de télé... :-D


HS OFFF

on est HS  :-\

j ai creé un topic ici http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=4806.0 ;)

Des news lues sur le site motomag :

"C'est par la suite que le néo-DG a fait sensation : Comme vous pourrez le découvrir dans la vidéo liée à cet article, Bernard Desbouvry estime que le montant de l'examen moto ne doit pas dépasser 40 €. À ce tarif, il concède que, le marché des deux-roues motorisés étant restreint par rapport à l'automobile, les bénéfices seraient difficiles à réaliser pour les centres de CT Moto si l'on mettait en place un examen sophistiqué, qui prendrait notamment en compte la mesure de la puissance du deux-roues.

Investir dans du matériel à 65.000 € lui paraît démesuré. Le DG de Motosur conclue donc qu'il serait souhaitable que le contrôle technique moto se résume à un examen visuel de l'usure des pneumatiques ! 40 € pour une telle opération, cela devient proprement démesuré.

On pourrait en rire... Sauf que. Autosur fait partie du groupe de réflexion créé par le secrétariat d'Etat aux Transports pour définir le contenu du contrôle, et sa mise en place. La vigilance reste de mise..."


40 € tous les 2 ans pour qu'un gonz' regarde juste la moto  >/:<

c'est quand même halucinant et le pire c'est qu'il y a des crétins pour dire que ça pourrait être bénéfique!  >/:<

 :-[ ben franchement je suis pas contre la mise en place d'un CT portant uniquement sur les éléments de sécurité (& la pollution) dans le cadre de la vente d'occaz' d'une moto de particulier à particulier .....

par contre je suis attentif sur les conditions de mise en oeuvre du CT => 40€ pour simplement jeter un oeil sur le brelon c'est du vol  :red:

non raoul, dans ce cas on ne dit pas un CT mais faire passer un expert (à ses frais) ou un truc du genre,  car le CT c'est special, donc on ne doit pas employer ce mot pour la moto  ;)

exact rammstein j'aurais du parler d'une tierce expertise  ;)

ben les gars, le truc qu' il ne faut pas oublié c' est que grace au ct c' est peut etre notre seul chance qu' il nous enléve la restriction a 100ch

Citation de: manucrx le 30 Janvier 2008 à 13:47:34
ben les gars, le truc qu' il ne faut pas oublié c' est que grace au ct c' est peut etre notre seul chance qu' il nous enléve la restriction a 100ch

Citation de: cpg le 16 Janvier 2008 à 13:51:08
ne serions nous pas un peu floués sur le coup....

Ils pourraient rajouter un accord pour mes modifications esthétiques comme sur les voitures ....ce serait également bien apprécié

plus la tva rabaissée pour les équipements de sécurité...

je ne pense pas que seule la loi sur les 100 CV soit suffisante comme monnaie d'échange...

Et en plus est ce si important que ça...de debrider...quand je vois des collègues qui regrettent  de l'avoir fait sur le Z 1000  Oo:

 +1 Je ne vois pas le but de supprimer la loi des 100ch...! Oui, si tu veux rester devant les autres à moto, un moulin de 150 percherons est utile si toutes les BAR autour de toi ont des moteurs de 500 bourrins... Ce qui n'est pas le cas. Dans la circulation à l'heure actuelle et au vu de notre condition ultrasurveillée, je trouve qu'un moteur de 70 chevaux est amplement suffisant pour faire la nique à tout le monde... A condition de savoir s'en servir... :sifflet:

Une fois la loi des 100ch abrogée, les motards paieront leur CT sans moufter, comme des gamins à qui on aurait donné un bonbon pour la mettre en sourdine... C'est trop facile de faire ce faux cadeau, car devinez qui va morfler quand des zigotos vont de nouveau rouler comme des cinglés avec des avions de chasse...? C'est tout le monde motard bien-sûr...

C'est le jeu de l'état de nous tendre la perche, de nous tenter pour mieux nous massacrer ensuite.

Ne me dites pas que c'est avec un 1400ZZR qu'on se fait plaisir sur route ouverte, vous me feriez rigoler... Comment prendre du plaisir sur la route avec une machine qui passe sa seconde aux vitesses autoroutières...?? Pour moi, ces motos n'ont rien à faire sur les routes avec nos limitations de vitesse. Mais vous voyez, ça fait toujours causer, puisque je suis maintenant largement HS sur le sujet du CT....
Bien joué l'état... Comment faire croire à un gamin que la vie est super.... Faite lui miroiter du chocolat, et faites lui bouffer des épinards...!

je suis d' accord avec toi piero... je m' en tape de la loi a 100% c' était histoire dappésé la chose


il faut surtout pas oublié la sécuritén car le ct sert a ça/..... bon ça dépend chez qui tu va  >/:<

Pas d'accord avec vous...il n'y a pas à faire des échanges !
La loi 100cv est une exclusivité européenne de la France, c'est à dire anti-constitutionnelle à la CEE quand on aura une constitution made in EU.
Au nom de quoi, un motard est-il moins libre qu'un automobiliste de rouler avec le véhicule de son choix, homologué pour la circulation sur route ouverte bien sûr, avec une restriction de puissance ?
Qu'en est-il des jeunes permis en voiture ? (loi des 34cv)
Même si je n'en ai pas le besoin ni l'envie, j'ai le droit de pouvoir m'acheter et de rouler avec une R1 à 168cv( c'est un exemple... :-D).
Sans parler de la vitesse pure, le bridage castre le caractère d'un moteur(cf la K1200 R, S et RS).
Non au CT, non à la loi des 100CV, oui à la TVA abaissée sur les éléments de sécurité.

j'espere que tous ceux qui sont contre (dont moi  >:D)
seront pret le cas echeant a sortir manifester aupres des differentes manifs que la ffmc n'hesitera pas a organiser...

piero je suis daccord avec toi sauf que pour le bridage à 100 chevaux je trouve ca ridicule, les moteurs d'origine font 120 130 etc... alors autant les laisser, de toute façon avec 70 ch tu es déjà hors la loi... moi je suis contre l'echange qu'ils veulent nous passer, l'example du gamin et du bonbon reflete bien la situation, il arrive même à nous disperser (puisque certains sont pret à "negocier" le CT  :-\) n'oubliez pas que l'union fait la force et c'est en restant tous mobiliser qu'ils iront ce la mettre au c*l leur pompe fric ;) :V:

Oui, ce que j'ai voulu dire aussi, c'est que je ne suis pas pour continuer le bridage des machines mais simplement qu'on n'a pas besoin de 150 percherons pour être efficace...

Comme l'a dit Papou, il n'y a pas à faire d'échange... La loi Française à ce propos est anti-constitutionnelle, point barre...! C'est un subterfuge de l'état qui nous prend une fois de plus pour des billes et compte faire passer la pilule du CT avec un faux cadeau...

Car en fait de cadeau, Bruxelles devrait depuis longtemps obliger la France à suivre les autres...!

Citationl'example du gamin et du bonbon reflete bien la situation, il arrive même à nous disperser (puisque certains sont pret à "negocier" le CT  )

Citation de: piero le 30 Janvier 2008 à 19:48:51


Car en fait de cadeau, Bruxelles devrait depuis longtemps obliger la France à suivre les autres...!

>:D

c'est peut etre deja le cas ...et on veut nous faire croire que ce sera en echange du CT alors que si ça ce trouve ils vont quand même la retirer ..

On va se faire enfler les enfants .... !!!!   :sifflet:

Citation de: cpg le 30 Janvier 2008 à 23:14:08
On va se faire enfler les enfants .... !!!!   :sifflet:

C'est pas pour dire, mais depuis les elections de mai 2007, j'suis déjà bien dilaté... :sifflet: :-D





:dehors2:

CitationC'est pas pour dire, mais depuis les elections de mai 2007, j'suis déjà bien dilaté...

+1 et c'est que le début  :'(

je prend les devants...

on reste sur le sujet du controle technique les gars ...ok...  :sifflet:

Citationon reste sur le sujet du controle technique les gars ...ok...

<D <D Mais comment ne pas dévier.... Tout est malheureusement lié... :-\

Citationc'est peut etre deja le cas ...et on veut nous faire croire que ce sera en echange du CT alors que si ça ce trouve ils vont quand même la retirer ..

+1 J'ai pas osé le dire car ce serait trop gros, mais  +1

 :-[ :-[ :-[ :-[
pour le ct, on pourra dire ou faire ce qu'on veut on se fera enfler de toute façon comme tu l'a dit

Citation de: cpg le 30 Janvier 2008 à 23:38:04
je prend les devants...

on reste sur le sujet du controle technique les gars ...ok...  :sifflet:

J'suis désolé, mais c'est tout ou rien...c'est mon côté Attali !  >:D
Et hop, 500 radars en plus à installer cette année !
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg299.imageshack.us%2Fimg299%2F999%2F11a83bp3fhlaa200pn0.jpg&hash=89abc8a4b2c9401ba72b3956a994ce31d2ad9a33) (http://imageshack.us)
Faites passer... :-D
Sinon à la languedocienne (http://fr.youtube.com/watch?v=vbC3gJMmycs)... <D


Sans rire, la FFMC devait rencontrer le député UMP Marianni  (http://www.moto-net.com/actualites-motos-1899-Business-CONTR%C3%94LE-TECHNIQUE-MOTO-La-proposition-de-loi-de-Thierry-Mariani-sur-le-controle-technique.html) pour discuter hier soir...je remet le lien vers l'individu et ses propositions !

SVP cpg a fait un rappel à l'ordre ;)

On est toujours sur le cadre du CT là, non ? ???

les radarset la vaseline ???

:necroispas:

C'est un package voulu par la sécurité routière...pas la vaseline, je te l'accorde !

J'ai reçu un petit truc ce matin que l'on invite a partage  :sifflet: :sifflet:

Je vous en fait par et l'on connais l'auteur c'est même un avatar sur le fofo

C'est une planche pour faire des autocollants. 

(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg527.imageshack.us%2Fimg527%2F631%2Fsanstitre1nc1.jpg&hash=c146a952a0bd9f12519df9c9be6055d1460750fd)

ce matin ??? moi je l'ai eu y a plusieurs jours :-D :sifflet:

Citation de: maximitsu1986 le 31 Janvier 2008 à 10:44:04
ce matin ??? moi je l'ai eu y a plusieurs jours :-D :sifflet:

mon héros ! (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum-images.hardware.fr%2Fimages%2Fperso%2Fcerveau%2520atsuko.gif&hash=482c484c5dac7cead35b09d29d4af27a9e81ae50)

Quand la FFMC rencontre Marianni (http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1300)...la balle au centre !
L'article de MotoMag (http://www.motomag.com/Controle-technique-moto-le-depute-2504.html)...

Je colle sa ici j'ai reçu ça dans ma boite mail mais je pense que c'est une erreur de manip

---

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"madinina" à écrie

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bonjour désolé de rentrer dans la conversation ,je suis tout nouveau sur le site.
Pour le contrôle technique je crois que se sera pour 2009,les closes pour ce contrôle ne sont pas encore vraiment établie ,mais c'est chaud quand même, Triste

ben pkoi il nous la pas dis ici directement  :(

Je sais pas moi

Mais au vu de la premier phrase c'est pas pour moi perso  ;)

Je lui et envoyer un petit mail pour lui expliquer quelque truc

donc apparemment le contrôle serait mis en suspend pour le moment...

Par contre il est question d'avoir un triangle de signalisation et un gilet reflechissant ...mais question....le gilet c'est dans la coffre de selle et il servira si on doit s'arreter de nuit ...ou bien c'est pour porter des qu'il fait nuit en roulant?

Perso je ne suis pas forcement contre a condition que l'on oubli l'idée de la plaque imprimé dessus... :biggrin:

Mais pourquoi ne pas voir directement avec les fabricant de blouson moto pour normaliser des taille de bandes réfléchissante.... ?

CitationMais pourquoi ne pas voir directement avec les fabricant de blouson moto pour normaliser des taille de bandes réfléchissante.... ?

+1 Ce serait une bien meilleure idée, et les éléments de sécurité passive seraient mieux intégrés à notre équipement...  :pouce:

ouais ouais ouais ...

euh.. fff.. le gilet bwof.. pourquoi pas .. la nuit.. si tout le monde le met après tout...

mais sans plaque, et pas le jour

et +1 pour les bandes réfléchissantes normalisées ...

les ponts et chaussées avant de nous sortir un ct ils feraient mieux de s'occupés
de certaines routes qui elles ont besoin d'etre controlées!!!

pour ceux qiu ne l'ont pas encore signée  ;)
http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique53#form2

Up,up,up... Oo:
Il est sortit par la porte, il revient par la fenêtre ! :'(
-> http://www.moto-station.com/article5357-procedure-ve-le-retour-du-controle-technique-moto-.html
-> http://www.motomag.com/La-procedure-VE-ou-le-retour-du-5218.html

je me trompe ou bien ce texte va donner pleins pouvoirs aux représentants de l'ordre de décider si la moto a besoin du contrôle ou pas....

et cela sans qu'il y ai eu accident...

et que le fait d'avoir changé des pièces sur sa moto peut etre interprété comme avoir "endommagée" sa moto... et justifier un contrôle VE (Véhicules Endommagés)...........

heu il est où mon seau........?? ?? ??

ha !! le voi........beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurrrrrrrrghhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  >/:<  ...la ...

Citation de: cpg le 12 Décembre 2008 à 13:59:11
heu il est où mon saut........?? ?? ??

tu veux dire ton seau ?

ha bon...même s'il est à la corde...du puit................  :sifflet:  >:D

Citation de: cpg le 12 Décembre 2008 à 14:16:43
ha bon...même s'il est à la corde...du puits................  :sifflet:  >:D

du puitS ?

:-D




bon j'arrête, je sais que c'est chiant ;)

m'en vais  :dehors:

pour compléter sur le controle technique déguisé (http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1513)

Citation de: cpg le 12 Décembre 2008 à 14:16:43
ha bon...même s'il est à la corde...du puit................  :sifflet:  >:D

euh du puitS, mot invariable

Source : FFMC
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1513



LA PROCEDURE VE OU LE RETOUR DU CONTROLE TECHNIQUE
(le 11 décembre 2008)

Instaurée en 2003 dans le code de la route, la réglementation applicable aux véhicules endommagés (VE) entrera en vigueur le 1er janvier 2009. Cette nouvelle réglementation remplacera l'ancienne procédure VGA (véhicule gravement accidenté) en élargissant, au passage, son champ d'application et la qualité de ses initiateurs.

Une procédure applicable aux deux-roues motorisés

Alors que la procédure VGA excluait explicitement les deux roues motorisés de son champ d'application, la procédure VE vise, quant à elle, tous les véhicules à moteur immatriculés. Autre nouveauté, la réglementation s'appliquera aux véhicules « endommagés » et non plus « accidentés ». Peu importe donc que les dégâts du véhicule soient la conséquence d'un accident, d'une intempérie ou d'un manque d'entretien, la procédure VE pourra être déclenchée à tout moment par les forces de l'ordre ou à la suite d'un sinistre par un expert en automobile.

Deux autorités peuvent déclencher la procédure VE.

Tout d'abord, les forces de l'ordre, sur la base d'un simple soupçon, peuvent retirer provisoirement votre véhicule de la circulation en attendant le passage d'un expert qui déterminera si son état de dangerosité est avéré ou non. Les frais de rapatriement du véhicule et d'expertise seront à la charge de l'usager, peu importe le résultat de cette dernière.
L'expert pourra également déclencher lui-même la procédure lorsqu'il sera missionné par votre assurance, le plus souvent à la suite d'un accident non responsable ou couvert par une garantie tous risques. L'expertise se fera visuellement, sans démontage et par toutes les techniques possibles (dont l'expertise à distance) et consistera à vérifier 21 points de contrôle identifiés par le ministère des transports et les organisations professionnelles de l'expertise.

L'instauration d'un contrôle technique déguisé

Si une déficience est constatée, votre moto sera classée comme véhicule endommagé, retirée de la circulation et il vous appartiendra d'aller remettre, sous 10 jours, votre carte grise en préfecture. Une fois les réparations terminées, toujours sous le contrôle de l'expert, une expertise finale devra être diligentée pour remettre le véhicule en circulation.
L'expert devra alors ordonner des contrôles pour s'assurer que le véhicule est effectivement apte à rouler sur la voie publique. Il devra vérifier, au passage, que le véhicule n'a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur la carte grise et correspond toujours à son certificat de réception. Pas de remise en circulation tant que votre moto n'a pas son échappement d'origine ! Et ce, même si la procédure VE a été déclenchée à cause d'une jante voilée !
Une fois la moto remise en conformité, l'expert vous remettra un rapport final vous permettant non pas de reprendre votre véhicule, mais d'aller rechercher, à pied, votre carte grise à la préfecture. Ce n'est qu'une fois ces démarches accomplies que vous pourrez de nouveau circuler avec votre moto.

La position de la FFMC

Dès qu'elle a été avertie de la mise en place de cette procédure, la FFMC a tout de suite exprimé ses réserves auprès du secrétaire d'Etat aux transports, Monsieur Dominique Bussereau.
Et bien que la liste des critères de dangerosité soit passée de 61 à 21 critères pour tenir compte des spécificités du deux-roues motorisés, la FFMC dénonce le contenu de cette nouvelle procédure qui, sous le prétexte légitime d'assurer la sécurité des personnes, met en place un contrôle technique des deux-roues motorisés qui pourra être demandé à loisir par les forces de l'ordre et dont le coût s'annonce prohibitif tant pour les usagers que les assureurs (500 euros au minimum pour les frais de remorquage + expertise + contre-expertise).

Invitée par la DSCR à une réunion de « présentation » le 9 décembre dernier, la FFMC a pointé les dysfonctionnements et aberrations engendrés par cette procédure.
Mercredi 17 décembre, elle rencontrera la FFM et la branche deux roues du CNPA pour étudier les suites à donner à cette affaire........

moi je sai po se que sa va donner tous sa
mais je suis contre CT 2 roue

Citation de: timstripes le 12 Décembre 2008 à 20:10:52
Source : FFMC
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1513



LA PROCEDURE VE OU LE RETOUR DU CONTROLE TECHNIQUE
(le 11 décembre 2008)

Instaurée en 2003 dans le code de la route, la réglementation applicable aux véhicules endommagés (VE) entrera en vigueur le 1er janvier 2009. Cette nouvelle réglementation remplacera l'ancienne procédure VGA (véhicule gravement accidenté) en élargissant, au passage, son champ d'application et la qualité de ses initiateurs.

Une procédure applicable aux deux-roues motorisés

Alors que la procédure VGA excluait explicitement les deux roues motorisés de son champ d'application, la procédure VE vise, quant à elle, tous les véhicules à moteur immatriculés. Autre nouveauté, la réglementation s'appliquera aux véhicules « endommagés » et non plus « accidentés ». Peu importe donc que les dégâts du véhicule soient la conséquence d'un accident, d'une intempérie ou d'un manque d'entretien, la procédure VE pourra être déclenchée à tout moment par les forces de l'ordre ou à la suite d'un sinistre par un expert en automobile.

Deux autorités peuvent déclencher la procédure VE.

Tout d'abord, les forces de l'ordre, sur la base d'un simple soupçon, peuvent retirer provisoirement votre véhicule de la circulation en attendant le passage d'un expert qui déterminera si son état de dangerosité est avéré ou non. Les frais de rapatriement du véhicule et d'expertise seront à la charge de l'usager, peu importe le résultat de cette dernière.
L'expert pourra également déclencher lui-même la procédure lorsqu'il sera missionné par votre assurance, le plus souvent à la suite d'un accident non responsable ou couvert par une garantie tous risques. L'expertise se fera visuellement, sans démontage et par toutes les techniques possibles (dont l'expertise à distance) et consistera à vérifier 21 points de contrôle identifiés par le ministère des transports et les organisations professionnelles de l'expertise.

L'instauration d'un contrôle technique déguisé

Si une déficience est constatée, votre moto sera classée comme véhicule endommagé, retirée de la circulation et il vous appartiendra d'aller remettre, sous 10 jours, votre carte grise en préfecture. Une fois les réparations terminées, toujours sous le contrôle de l'expert, une expertise finale devra être diligentée pour remettre le véhicule en circulation.
L'expert devra alors ordonner des contrôles pour s'assurer que le véhicule est effectivement apte à rouler sur la voie publique. Il devra vérifier, au passage, que le véhicule n'a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur la carte grise et correspond toujours à son certificat de réception. Pas de remise en circulation tant que votre moto n'a pas son échappement d'origine ! Et ce, même si la procédure VE a été déclenchée à cause d'une jante voilée !
Une fois la moto remise en conformité, l'expert vous remettra un rapport final vous permettant non pas de reprendre votre véhicule, mais d'aller rechercher, à pied, votre carte grise à la préfecture. Ce n'est qu'une fois ces démarches accomplies que vous pourrez de nouveau circuler avec votre moto.

La position de la FFMC

Dès qu'elle a été avertie de la mise en place de cette procédure, la FFMC a tout de suite exprimé ses réserves auprès du secrétaire d'Etat aux transports, Monsieur Dominique Bussereau.
Et bien que la liste des critères de dangerosité soit passée de 61 à 21 critères pour tenir compte des spécificités du deux-roues motorisés, la FFMC dénonce le contenu de cette nouvelle procédure qui, sous le prétexte légitime d'assurer la sécurité des personnes, met en place un contrôle technique des deux-roues motorisés qui pourra être demandé à loisir par les forces de l'ordre et dont le coût s'annonce prohibitif tant pour les usagers que les assureurs (500 euros au minimum pour les frais de remorquage + expertise + contre-expertise).

Invitée par la DSCR à une réunion de « présentation » le 9 décembre dernier, la FFMC a pointé les dysfonctionnements et aberrations engendrés par cette procédure.
Mercredi 17 décembre, elle rencontrera la FFM et la branche deux roues du CNPA pour étudier les suites à donner à cette affaire........

heu... ça rappel rien ça ...

Citation de: Zed-R le 12 Décembre 2008 à 14:31:06
pour compléter sur le controle technique déguisé (http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1513)

:sifflet:

:-D <D

merci Tim !  ;)

ouh pinaise !
mardi j'ai eut maille à partir avec les forces de l'ordre : un c.n de flic (je ne généralise pas, c'est celui la en particulier) était persuadé que j'avais acheté de la drogue aux dealers de la place de la mairie, ce qui n'était bien sûr pas le cas ...
il a donc cherché la petite bête sur ma BAR ... bilan, 135€ d'amendes ...
si cette loi était déjà en application, j'aurais surement plus de voiture :'(
MAIS QUEL PAYS DE MAIRDE !

je crois que la situation est assez bien resumée de cette façon :


ce sont les points en jaunes le plus embêtants pour nous...

la décision sur un contrôle routier du représentant de l'ordre de demander un contrôle VE

l'obligation de remettre la moto en conformité après le contrôle...

+1 d'autant plus qu'il y a cette notion de suspicion d'une déficience lors d'un contrôle routier ....

concrètement un contrôle se passe mal, le policier/gendarme peut évoquer un suspicion d'une déficience pour nous obliger à faire remorquer le véhicule vers un garage et faire passer un expert, le tout à nos frais, pour valider que le véhicule est bien conforme ...

donc en plus de la gêne occasionnée , ça représente en plus les frais de remorquage et de passage d'un expert (je sais plus où j'avais entendu que la dépense moyenne dans ce cas serait d'environ 500 €)

si ce système de VE rentre en action , il faudra espérer qu'il n'y aura pas de limite sur l'age de la voiture (par exemple > 20 ans) et de la valeur du véhicule (par exemple < 700 €) => puisque l'objectif "théorique" est de retirer de la circulation les "épaves"

et puis il faut voir le truc : on a un accident dont on n'est pas responsable , mais en plus de payer la franchise de l'assurance, on peut être obligé d'engager des frais pour la remise en conformité du véhicule sur des points n'ayant pas de lien avec l'accident ....

Quid de la prise en charge par l'assureur d'un sinistre si l'expert détermine que le véhicule n'est pas conforme ....

>/:<

il serait intéressant de voir cette fameuse liste des criteres de dangerosité sur laquelle va se baser l'estimation des représentants de l'ordre lors des contrôles routiers  :sifflet:

Je pense quand même que cette histoire de suspicion va donner lieu à de sacrées plaintes. Car si le véhicule s'avère conforme, y'a aucune raison que ne soient pas remboursés les frais (qu'il aura fallu avancer quand même)

Par contre évidemment celui qui a modifié sa machine... :'(

d'autant que dans le synoptique de cpg , il est également précisé qu'après avoir payer un remorquage, le passage d'un expert, ... on peut être aussi amené à payer des frais de garde pour le véhicule , le temps des démarches ....


>/:< >/:<

Moi j'y crois pas.

Le pb du mot "suspicion" c'est qu'il va effectivement déchaîner les passions alors qu'après tout la loi, c'est la loi... :-\

Je ne pense pas qu'un bleu s'amuse à faire remorquer un véhicule, s'il n'est pas sur du défaut.

On en revient donc à : roule t'on oui ou non sur un véhicule conforme ? Non? au poste!!... :'(

Le ministère de l'intérieur repousse la mesure au 15 avril 2009, en même temps que les nouvelles plaques... :sifflet:
Faut pas mollir et rester vigilant ! >:D

 >:D