Salut à tous,
me revoila :-D , mais la mon cas est un peu plus grave ...
Je m'explique je vais au garage je demande révisioon synchro carbu , jeu soupapes , vidange fourche ... graissage
PAs de soucis je passe la récupéré je paye : 215 € ca va ...
Je démarre et la c'est le drame une moto qui fait un bruit atroce , un bruit de chaine envahit ma tete il parle de l'embrayage qui fait ce bruit
Je retourne aussitot voir le mécano qui me dit "je vais regarder "
Il monte la moto ce bruit viens que la moto tourne sur 3 cylindres un bruit bien battard , On dirait aussi la cloche d'embrayage , bruit qui ne fesait pas avant de venir au garage , la moto tournait bien ... meme au top...
J'avais aussi mon coupe circuit ne fonctionnait pas , il démonte regarde plein de fils dénudé accroché ensemble ... ???
Une sycnchro mal faite
Du coup il redémonte cache arbre à came à chaud alors que je gueulé , prend le jeu le jeu est revenu au début alors qu'il avait changé les pastilles .... illogique non?
Remonte tout ca le beau bruit reviens ... par contre je sens un manque peche , passe pas les 160 ...Le ralenti est a 3500 tours !!! Seul solution arrété le moteur au feu ...
elle pétarade severe ... Alors ne parlons pas de l'embrayage au point mort ... qui fait un vacarme pas possible ... qui avant de l'emmener le faisait pas ...
Dans tout ca quel erreur aurait pu faire le mécano? ou quel risque pour ma belle? (soupape grillé ) embrayage ...
Bref vous l'aurez compris plein de questions que faire ? porter plainte ... revoir le mécano bien que je doute de ces capacités réelles ...
Mer i de vos reponses en tout cas
CitationJe démarre et la c'est le drame une moto qui fait un bruit atroce , un bruit de chaine envahit ma tete il parle de l'embrayage qui fait ce bruit
casse du tendeur de chaine au remontage ?? Ou il c'est loupé lors du calage de la distrib....
Vérifie aussi que cet andouille n'ai pas oublié de remettre les capuchons sur les prises de dépression ....
il t'a remis assez d'huile dans le moteur?
et y te dit quoi ton mécano quand tu lui explique tout sa?
Quand je l'ai vu remonter la 2EME fois je n'ai vu en aucun cas gratter au tendeur de chaine il a gratter au patin superieur il la demonter mais pas au tendeur , dans l'ordre demontage cache culbu
verification jeu
Demontage vis de palier (pas en croix et pas d'ordre )
A noter qu'il na pas demonter de tendeur de chaine à ce stade
Arbre à came enlever il regarde le pastille et me dit : je ne comprend pas le jeu est revenu au meme endroit qu'au debut ou tu la laisser ...
Ayant des notions mecaniques 0 , on verra la suite je vais l'emmener à un bon mecano et bien sur faire opposition au paiement ... mais si il ma cassé quelque chose que devrais je faire pour ne pas que cette histoire se retourne contre moi?
...
bon il me la reprend mardi pour vérifié le moteur , demontage culasse ... Et si t'a des pieces à changer c'est pour lui , je suis déjà aller voir une association de consommateur
Il me rend pourri si il a mal calé la distrib ou mal fait le jeu quel risque pour le moteur?
De toute maniere c'est lui le seul responsable , donc c'est a lui de me la rendre comme je lui ai emmené comme neuve quoi...
Pourtant les soupapes ferment bien apparemment , peut etre un siege de soupapes?
De toute maniere elle tourne mais plus de puissance je dépasse pas 160 !
Donnez moi vos idées de risque pour le moteur ...
limite a 130 +20 en cas particulier pour dépassement en sécurité donc ça fait du 150 ça va 160 pas de soucis :sifflet:
:dehors:
Citation de: boosfoot07 le 06 Juin 2010 à 22:08:52
bon il me la reprend mardi pour vérifié le moteur , demontage culasse ... Et si t'a des pieces à changer c'est pour lui , je suis déjà aller voir une association de consommateur
Il me rend pourri si il a mal calé la distrib ou mal fait le jeu quel risque pour le moteur?
De toute maniere c'est lui le seul responsable , donc c'est a lui de me la rendre comme je lui ai emmené comme neuve quoi...
Pourtant les soupapes ferment bien apparemment , peut etre un siege de soupapes?
De toute maniere elle tourne mais plus de puissance je dépasse pas 160 !
Donnez moi vos idées de risque pour le moteur ...
Doucement.... Il y a des commerçants honnêtes ! Il faut voir si il assume ses conneries....
Si il c'est planté sur le calage de la distrib sur une deux ou trois dents, ça devrait aller..... Tiens nous au courant !
Je dois lui ramener mardi il ma dit qu'il allé redémonter la culasse aussi ... Si je suis allé voir une assoc c'est juste par précaution , je veux pas le foutre dans la merde mais juste qu'il prenne ses responsabilités
Donc affaire à suivre ... tout les frais seront a sa charge de toute maniere on verra bien...
...
je serais fixé dans la semaine ... on verra bien, tout à l'heure je démarre ca tourne bien par contre des que je met un coup de gaz 5000 6000 TOURS , le ralenti déscend que trés doucement et reste vers 3500 , la poignée reviens mal
Concernant le bruit j'entend un sale bruit à l'embrayage ...
Quand je l'ai pris mardi j'ai constaté quelque chose d'assez intriguant en position débrayer ou au point mort le ralenti reste à 3500 tours ... y'a que quand je commence à lacher la poignée d'embrayage Comment si j'allais avancer arrivé en butée que le ralenti descend ver 1100 tours ...
Cela aurais t-il un lien avec le faite que la poignée revienne mal , que je passe difficilement les 160 quellle pétarade beaucoup en deceleration ...
Que j'ai plus de feux de croisement j'ai les veilleuse plein phare mais impossible d'avoir les phare et le coupe circuit ...
Aie aie aie ca sent la galere cette affaire !
dit nous quoi quand tu la recupère, je serais curieux de voire son explication :'(
Comme tu dit ... je sens que ca va finir avec expert à la clé cette affaire ! je l'ai eu au tel tout à l'heure , il ma dit :
pour ton cable d'accelerateur j'arrive pas à avoir de la garde , pour tes phare je sais pas trop
pour tes soupapes je vais redémonter et revérifier
Petite question : quand je l'ai emmené la moto tourné parfaitement , le jeu à apparamment été fait ... mais a quoi cela peut etre du que le jeu rebouge en 3 jours ? debut : 2 soupapes d'échappement à 0,4 et 1 admission a 0,6
Reglage à 0,14
Reprise ca tourne sur 2 cylindre ?! Reprise des jeux lendemain ca a rebridé !!!
Un avis?
Houla.. désole pour mon précèdent post sur ton affaire.
ça a l'air plus sérieusement grave. ou le mécanicien est complètement incompétent.. ou tu nous cache des infos.. car en tant que professionnel j'ai du mal a croire qu'il te laisse partir comme ça..surtout qu'il voit bien que ça déconne..
tien nous au jus , ça m'intéresse ton affaire.
bonne chance!
pour faire vite :
je l'emmene pour faire jeu soupapes vidange fourche synchro et qu'il regarde le coupe circuit qui ne marche pas
Je la recupere une semaine et demi aprés et ui c'est long pas les pastilles (j'y crois pas perso)
Il me dit c'est bon je reprend la bécane elle fait un sale bruit embrayage avant de l'emmener ca le fesait pas ... premeir point elle tourne pas rond elle tourne sur 2 PATTES , des que j'arrive à un feu elle tient accélérré ... Redescend en regime remonte ...
Je lui ramene aussitot , je lui dit qu'il se fou de moi ?
Reponse du mécano : j'ai vu qu'elle tourné pas rond
Il la reprend essaye une synchro carbu il n'y arrive pas ... je lui a 10 REPRISE qu'elle tourne par rond mais accelere comme un debile
Il se décide enfin à arreter !
La moto chaude ce monsieur se décide à demonter le cache arbre à came contre mon avis , et la bizarement le jeu est revenu a
comme au début 0,4 il a rebougé en si peu de temps? meme si un jeu se prend à froid ... on laisse refroidir un peu et décide de tomber les arbres (contre mon avis), mince je n'ai pas de pastilles plus petite du coup il les lime enfin un truc electrique ...
On remonte le tout la moto tourne sur ces 4 pattes enfin on diré ... je la prend elle dépasse pas 150 ... pétarade a chaque décélaration , des ratés à tout va , monte dans les tours quand je débraye , quand j'arrive en butée le ralenti deviens à peu prés stable
feu de croisement j'en ai pas, obligé de rester en plein phare , la poignée d'accelerateur reviens mal et n'a pas de jeu, elle a du mal a monter dans les tours je la trouve poussive
Voila en gros mes déboires , que faire ? quel diagnostique ?
Mecano imcompetent c'est le moins que l'on puisse dire en tout cas je vais lui faire une belle pub !!! voilà pourquoi je voulais une association de consommateur pour pas tout me prendre dans la gueule !!!
Bon suite de mon histoire avec un mécano imcompetent ... depuis le 26 MAI la moto est toujours entre ses sale mains
Je vais le voir dans la semaine il a déculassé et me dit pas encore eu le temps de sortir les soupapes , mais il y avait semble t-il beaucoup de calamine sur les pistons ... ceux qui expliquerait peut etre ma conso d'huile anormal peu de temps avant ! mais il n'y avait pas de fumée bleu !
Donc je lui envoyé une LRAR avec obligation de résultat sans quoi je serait obligé d'envoyé cette action au tribunal d'instance Oo:
Genial avec le beau temps qui approche pas de moto ces pas beau ca ... je ne manquerai en aucun cas de lui faire de la pub a ce monsieur
Jeu a chaud c'est normal qu'il soit brider <D
Il a quoi dans la tète ton mécano :sifflet: :sifflet: :sifflet:
Bon courage pour la suite. Encore faut t'il qu'il arrive a la remonter. Vu ses competence je serais toi je ne lui aurrai jamais remis entre les mains :-\ :-\ :-\
a vrai dire je n'ai pas eu trop le choix si il ma plié quelque chose et que je l'emmene à quelque part j'aurais aucun moyen de me retourné ... tout pour ma poire
Si c'est juste une erreur de sa part sur le calage de la distri maintenant il a tout démonter pour rien :sifflet: :sifflet:
je pense que vu la conso d'huile que j'avais je pense que j'ai une ou 2 soupapes ou les joints de queue mais a ce kilométrage la ...
Toute et possible !!
Un bon weenk end au mans avec un gros cochon et ton moteur à plus de borne que le mien :-\
l'occasion c'est bien mais on ne sais pas se que l'on achète.
La mienne a 90 000 Km mais jamais mal traiter enfin a l'arrêt >/:< >/:< >/:<
me revoila 1 mois et demi aprés , toujours le meme soucis , aprés quelques insultes et quelques coups bien placés a cette incapable ... me rend la moto en me disant elle marche ! or ce n'est pas le cas !!! 3 fois que je lui emmene et il n'arrive pas à la réparer
Je veux éviter les tribunaux car tres cher ! la moto a toujours quelques gros soucis !
Le régime reste vers 3000 tours minute :'( ne redescend pas en dessous du régime normal !
le régime ne descend pas sauf quand la poignée d'embrayage arrive en butée !!! une idée? ???
Je vais l'emmenner chez kawa demain pour devis ?! et facture à l'incapable !
Quand je l'ai emmené elle marchait trés bien sauf la conso d'huile , il ma dit aprés avoir soit disant décullassé avoir refait la portée de soupapes ... pate à roder ...
Bref des infos m'aiderez pas mal !
Hallucinant la tournure de ton histoire.. en tant que "pro" , juste le fait qu'il te rend la moto alors que ça ne marche pas... bref..
désolé mais la pour t'aidé a par refaire tous qu'il a fait.. il devrai passé en formation ce "mécanicien"
ah si appel julien "courbé"? :p
helas c'est bel et bien vrai ! ca fait environ que je pete un plomb ! heureusement que j'ai mon autre zr7 pour rouler !!! j'ai déja une assoc de conso avec moi ! conciliateur judiciaire aussi ! bref j'essaye toutes les solutions pour eviter le tribunal sans succés !
Pour la question mecanique j'ai vraiment aucune idée d'ou ca pourrait venir ...
Ce ralenti qui redescend mal ça fait penser à une richesse moisie.
Mais tu dis qu'en relachant l'embrayage ça descend à 1100 tours.
Trops de trucs bizarres en même temps dans cette affaire. Essaies de lui montrer un peu les dents et de lui tirer les vers du nez.
Il doit bien se rappeler ce qu'il a fait sur cette meule.
Ptètre un débutant qui s'est occupé de ta moto dans un premier temps.
Enfin remarques, lui qui prend les jeux à chaud ... y'a de quoi le traiter de débutant. :-\
L'huile moteur est de quel grade ?
Il a changé le cable d'embrayage ?
Et le chemin que le câble empreinte à travers le cadre et le moteur est le même ?
Pareil pour les câbles d'accéleration.
Il a fait quoi sur les carbus ?
Redemande lui tout ça en essayant de lui mettre un peu la pression sans l'agresser. ;)
Salut ;
Sans vouloir foutre la merde , demandes à ce mécano de te montrer son CAP de mécanicien cycles et motos car s'il ne le possède pas tu l'attaques devant les tribunaux et là il va manger car il est interdit d'ouvrir un garage de mécanique moto sans CAP ;
Ensuite comme cela a été dit par un autre membre de ce forum on ne regarde jamais le jeu aux soupapes à chaud...
on ne rend jamais une moto à un client sans l'avoir essayé surtout si elle déconne ce qu'il semble avoir reconnu...
et pour terminer on ne fait pas attendre un client une semaine alors qu'on a visiblement merdé sur sa machine , on la prend en priorité et on bloque une journée s'il faut le dimanche ... et oui quand on merde on assumme...
Tu ferais bien de faire expertiser ta moto maintenant dans son atelier et vite la changer de mains pour un autre mécano de préférence un concéssionnaire KAWA de ta région .
ben il ma dit avoir gratter au palonnier de carbu , enfin quand je lui ai emmené la meule tout allait bien !!!! pas de bruit ! quand je l'ai récupéré la premiere fois bruit à l'embrayage ! tournais sur 3 cylindres ... bref meme plus une moto
elle prenais plus les tours , je lui rammene , me mene en bateau ... déculassé ... elle monte bof bof 200 elle les prend avant non , mais elle pétarade ce putain de ralenti de mort !!!
Bref même en restant calme il me mène en bateau , mais c'est dur de rester calme ! :-D
Donc je vais la faire expertiser avec tout ce qui a été fait par ce branleur ... monté un dossier
et l'envoyé au tribunal au cas ou ...
huile moteur 10w40
Aucun cable changé
OUi pour les passage c'est bon
De toute maniere demain passage chez kawa pour devis
2pilogue peut etre de mon histoire , je l'emmene chez kawa ce matin , il démarre la bécane et reste sur le cul me dit : ta emmené ca ou? il me dit alors : faut refaire le jeu , la synchro , tout reprendre il a du décalé la distribution d'au moins 2 ou 3 dents ! test de compression effectué apparamment correct ! le mécano été trés en colère !
Il appelle aussitot le mécano et s'explique assez houleux apparemment et lui dit : c'est pas le client qui va payé la c'est toi , quand on connait pas on gratte pas !
Donc vu le temps d'attente chez lui je vais pas la récupéré de suite mais au moins elle fonctionnera e nespérant qu'aucune soupapes est été touché durant tout ce temps ... enfin bon voila une histoire qui j'espère se finira !
bilan : synchro à refaire + jeu aux soupapes + (soupapes) + commodo droit cassé ...
Dégoute pour toi mais vue tes dire je ne suis pas étonner du constat fait par kawa.
Il on l'air de ton cote c'est tout bon.
Visiblement tu a monter un dossier pour la remise en état de ton véhicule suite a bouinage par un branleur.
Ne te fait pas de bile c'est lui qui payera la facture de toute les réparation du a son intervention.
C'est impressionnant ton histoire , demandes lui de te présenter son CAP de réparateur moto , s'il ne l'a pas il n'a pas le droit d'exercer .
C'est quoi ces debilité?
Tu va laba pour faire un reglage de jeux de soupape, synchro etc... Et il fini par deculasser ta bécane et a faire chier tes carburateurs ...
La seule raison qui explique un deculassage à ce stade c'est des soupapes abimées.
Et si soupape abimée, ---> c'est qu'il à mal callé ta distribution...
misère de misère, on fait toujours faire un ou deux tours moteur à la main pour voire si rien ne gène...
S'il l'avait fait, il aurais jamais meme pensé a deculasser...
Ce gars est un gogole vous l'avez compris mais est-ce qu'il n'est pas mecano scooter 2t à la base ?
Effectivement je suis pas étonné par le constat de Kawa, à ta place je n'irai QUE chez Kawa pour des opérations importantes, et pour le reste on est jamais + satisfait que par soi meme .
Si les test de compressions sont concluant, ca veux dire que ton HM est en bon état, donc ta moto va pas subire de très grosses interventions, elle vas revivre :biggrin:
il a bien des diplomes vu cap bac pro mecanique 2 roues , chez kawa vers chez moi 48€ de l'heure voyez vous la note pour ces opérations ...
et kawa ne fait pas les forfaits revisions ... c'est le mécano qui écoute la bécane et dit si il faut faire un jeu aux soupapes ...
Quand à dafy m'annoncant 550€ pour les 36000... j'ai aussi laissé tombé ...
Mais la prochaine fois j'irais ailleurs croyez moi ... la kawa rdv que le 11 aout ! voila toutes leurs journées sont bondés ...
Dés que le mécano l'a écouté voila la gueule qui la tiré ... il ma dit , ta au moins 2 dents de décalés voir plus , en espérant qu'il t'ai pas plié des soupapes ! et a de suite appellé cet imcompétent pour lui mettre une bonne grosse pression ... mais surtout lui expliqué les choses !
J'ai pas voulu faire tout ca moi meme bien que l'ayant déja fait car je devais la vendre et l'acheteur me demandé une facture d'entretien.
Bref on verra la note pour le branlo qu'il va se prendre il va sans doute etre content !
Sacrées péripéties en tout cas !!!
J'serai fou voir ma meule maltraiter comme ça :'( , même si j'y connais rien en méca, j'crois que le mécano il s'prend mon pied au C*l !!
Heureusement que t'as ton autre Kawa pour rouler pendant cette attente, parce que sacrifier 02 mois de pure éclate sur les routes : c'est moche !!!
Par curiosité, si tu pouvais nous confier le prix des réparations de Kawa, ainsi que le coût global de ton aventure, ça pourrait être intéressant. ;)
A la sortie j'urais quasiment rien payé mis a part la vidange fourche car le branlo ma remboursé toutes les pseudo reparations et son assurance prend en charge celle de kawa , a vrai dire le coup de pied au cul n'y a rien fait , même un coup de poing et un tout petit coup de tete ! je sais la violence ne résou rien mais la fallait agir
Comme quoi ce bonhomme doit aimé la douleur
Salut ;
Tu pourrais nous détailler dans l'ordre ce que tu as entrepris pour résoudre ton problème stp ?
Ca serait interressant qu'on sache tous comment on dois s'y prendre si à nous aussi ça nous arrivait .
A+
bon ben voila la moto est réparé ! kawa a rendu les compte aujourd'hui meme !
bilan la distribution pas décalé mais le jeu vous n'allez sans doute pas le croire ...
Roulement de tambour ...
0,60 !!! 0(0
Et oui vous ne rêvez pas , le monsieur avez limé les pastilles , par peur d'en rachetez sans doute :-D
La synchro a du etre reprise , une pastilles limé trop fine commencé a se fissuré ...
Synchro completement raté , mécano kawa 30 an d'experience ma dit ne jamais avoir vu ca !
Il ma bien préciser : je sais pas comment ta fait pour venir chez nous sans exploser le moteur
Bilan : 6H30 de MO a 50 € + joint ...
Facture envoyé à l'incapable !
Et impossibilité de l'incapable de se fournir chez kawa il vont refusé de le servir en pieces car risque pour le mec qu'emmène sa meule !
Super histoire qui finit bien
:pouce:
truc de fou merci d'avoir partage ceci avec nous ;)
Citation de: Stravos le 18 Septembre 2010 à 15:19:36
truc de fou merci d'avoir partage ceci avec nous ;)
+1
Content de voir que ça se termine bien pour toi !
Je viens de lire le post depuis le début...;c'est Enorme comme histoire Oo:. T'aurais presque pus en faire la saga de l'été ^^.
Content que ca finisse bien :p, finalement pour les révisions veut mieux aller chez Kawa meme si c'est un peu plus cher, on est a peu pres sur de ce qu'ils font et qu'ils mettent bien des pièces neuves!
Cela me fait encore plus douter des mécanos "2 roues" qui au final ne sont bon qu'a réparer des scooters....