Bonjour a tous,
J'ai acheté un ZR7 pour une somme modique,j'ai donc eu des frais a faire dessus.
Il a fallu que je m'occupe d'une fuite au niveau du réservoir qui avait un micro trou, j'ai changé l'embrayage, disque de frein AR, plaquettes avant , cable de compteur, j'ai nettoyer les carbus.
Avant de faire une synchro des carbus j'ai voulu changer les bougies, et la surprise. 3 bougies étaient convenablement serrées et la quatrième j'aurais pu la defaire a la main, en mettant la neuve il est arrivé ce a quoi je m'attendait.. serrage impossible, le filetage est foiré :censure:
Je me suis renseigné pour y mettre un insert, certains disent qu'il est possible de le faire sans déculasser et d'autres disent que c'est dangereux.
J'ai donc acheté un outils qui permet de tarauder le pas de vis en partant du bas et en remontant pour que la limaille remonte vers l'extérieure, avec un peu de graisse je pense que je limite le risque de mettre de la limaille dans la chambre de combustion. de plus je dispose d'un adaptateur d'aspirateur très fin qui rentre dans le puits de bougie et je compte faire une vérification chirurgicale a la fin avec une camera endoscopique que j'insérerai également par le puits de bougie afin de voir si il y a des résidus, qu'en pensez vous?
Merci
J'ai du mal à comprendre comment tu vas "tarauder le pas de vis en partant du bas et en remontant" sans ouvrir le bloc. :?: Et quitte à ouvrir, pourquoi ne pas le faire avec la culasse sur un plan de travail, histoire de pouvoir la nettoyer correctement. ???
voici l'outils en question http://www.mototacot.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=Outil+refecetion+filet+bougie (http://www.mototacot.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=Outil+refecetion+filet+bougie)
c'est sur que si je dois l'ouvrir je vais le faire sur plan de travail, mais je manque vraiment de temps.
d'après ce que je comprends on insert le "stylo" dans le puits de bougie et en serrant grâce a la molette, la partie conique qui se trouve en bas élargie les filets du stylo pour tarauder
Bonjour
Juste mon point de vue mais aucune certitude sur ce que j avance
J ai le sentiment que ton outils présentés (réfection) ne rattrape qu un filet légèrement abîmé mais ne prévoit pas le rajout d un insert.
D autant que leur catalogue propose des kits de réparation (avec insert) et l outil n est pas le même (par contre la c est taraudage du haut vers le bas)
Bon courage
Bonjour,
Merci coyote pour ton avis, sur le site ou j'ai commandé l'outils il n'y a pas de descriptif, j'ai pu lire sur un autre site qu'il s'agit bien d'un outils permettant d'augmenter le diamètre de 12 a un diamètre de 14.
je l'ai reçu aujourd'hui mais je n'aurai pas le temps de m'en occupé avant lundi. Je reviendrai vers vous pour vous dire ce qu'il en ai. si quelqu'un se retrouve avec le meme soucis cela pourra aider.
Bonne journée
Ca peut marcher ;)
Il te faudra être minutieux sur le nettoyage.
Tiens nous au courant ;)
Je suis de même avis que Coyote, cet outil ratrapera un filletage légèrement abbimé mais n'agrandira rien. La cote est dessus en plus, diamètre et pas du filet.
POur faire un travail propre y a pas d'autre solution que de déculasser. Après, chacun fait ce qu'il... ;)
Bonjour, j'ai tenté avec l'outils de refection de filet, ca n'as rien changé :(
En effet, les copeaux de culasse en fonte c'est pas top, l'alu ca craint moins, alors je vais devoir trouver le temps de déculasser. Et quitte a ouvrir la culasse je vais en profiter pour me faire le jeu aux soupapes aussi..
C'est pas obligatoire en cas de déculassage de toute facon?
Non, pas forcément.
Mais quitte à déculasser, je pense qu'il faut un peu tout faire. Notamment les joints de queue de soupapes, et pourquoi pas la segmentation, si le moteur a déjà des bornes.
Citation de: flo-0413 le 21 Juin 2016 à 19:56:04
Bonjour, j'ai tenté avec l'outils de refection de filet, ca n'as rien changé :(
En effet, les copeaux de culasse en fonte c'est pas top, l'alu ca craint moins, alors je vais devoir trouver le temps de déculasser. Et quitte a ouvrir la culasse je vais en profiter pour me faire le jeu aux soupapes aussi..
Oo:
De quels copeaux de culasse en fonte tu parles????? :sifflet:
Bonjour,
les copeaux du filetage du puits de bougie de la culasse
Ben on ne doit pas avoir la même vision et connaissance de la fonte alors!
Explique ?