Voilà mon petit soucis, lorsque je coupe le moteur après l'avoir fait tourner (pas forcément longtemps) j'ai un sifflement qui émane de mon bouchon de reservoir, ce qui me laisse penser d'une éventuelle fuite d'essence qui s'évaporerais :mad: . Ca vous le fais à vous aussi :confused: ? Je pense pas que la perte d'essence en elle même sois importante mais ca me turlupine dans la tête. J'ai vérifier le joint en caoutchou, il a l'air nikel pas de pli ou de déchirure, mais j'ai remarquer un jeu du bouchon, quand il est fermé je peux l'enfoncer d'1 ou 2 mm, est-ce normal? Ou dois-je le signaler à mon consses' lors de la prochaine révision :confused:
:biggrin: :biggrin: :biggrin: moi aussi j'ai le petit sifflement !! je pense qui ya pas de souci ; la perte en évaporation doit etre vraiment minime !! pour le jeu pareil 1-2 mm entre les deux :wink: au moin je suis pas le seul :-D
c'est tout à fait normal, ca évite qu'il y est trop de pression. Regarde un bidon d'essence que tu laisserai au soleil ou que tu agiterai trop, ca gonfle gonfle...alors pour éviter ca, ton bouchon est étanche pour l'essence, mais pas pour les vapeurs. :wink:
En réalité le bouchon d'essence est un clapet anti-retour, il permet de laisser entrer l'air mais pas de la laisser sotir :confused:
Je m'explique. A chaques reservoir, sa mise à l'air. Le problème est le suivant, c'est que, au fur et à mesure que vous roulez, le volume d'essence contenue dans le reservoir diminue, normale, ce serait trop beau :biggrin:. Le problème qu'il y aurais si le bouchon était 100% étanche sans mise à l'air, l'essence ne coulerait plus, et les carbus ,ne seraient plus alimentés ! Pour résoudre ce problème il y a une mise à l'aire du reservoir, de manière à laisser entrer l'air dans le reservoir.
--> Ce qui peut ce produire : la mise à l'air est bouchée ou pincée : l'air ambiante ne peut plus rentrer dans le reservoir, il se créée une dépression à l'interieur de celui-ci, et le bouchon siffle.
Par conséquent : Vérifie que t'as mise à l'air est bien libre. En fait c'est un tuyaux qui par du reservoir jusqu' à côté de la suspension AR (la ou il y a tous les trop plein ), tu localise ce tuyaux et tu souffle dedan, logiquement il ne doit y avoir aucune résistance.
Moi aussi le bouchon du réservoir fait de la zique...
Je pense pas que ce soit grave, il faut effectivement vérifier la mise à l'air... ss
Citation de: pierrot le 14 Août 2006 à 18:56:11
En réalité le bouchon d'essence est un clapet anti-retour, il permet de laisser entrer l'air mais pas de la laisser sotir :confused:
Je m'explique. A chaques reservoir, sa mise à l'air. Le problème est le suivant, c'est que, au fur et à mesure que vous roulez, le volume d'essence contenue dans le reservoir diminue, normale, ce serait trop beau :biggrin:. Le problème qu'il y aurais si le bouchon était 100% étanche sans mise à l'air, l'essence ne coulerait plus, et les carbus ,ne seraient plus alimentés ! Pour résoudre ce problème il y a une mise à l'aire du reservoir, de manière à laisser entrer l'air dans le reservoir.
--> Ce qui peut ce produire : la mise à l'air est bouchée ou pincée : l'air ambiante ne peut plus rentrer dans le reservoir, il se créée une dépression à l'interieur de celui-ci, et le bouchon siffle.
Par conséquent : Vérifie que t'as mise à l'air est bien libre. En fait c'est un tuyaux qui par du reservoir jusqu' à côté de la suspension AR (la ou il y a tous les trop plein ), tu localise ce tuyaux et tu souffle dedan, logiquement il ne doit y avoir aucune résistance.
merci pour ces explications Pierrot je ne savais pas :wink:
Moi aussi mon bouchon siffle à l'arrêt, après avoir coupé le moteur mais ça ne dure pas très logtemps avant que ça s'arrête ... peut-être le temps que l'essence refroidit et que la pression dans le réservoir diminue ???
pour moi, c'est pareil surtout quand il fait chaud.
C'est vrai, ça m'arrivait aussi jusqu'a que je pete un plomb et que je démonte/remonte entièrement le bouchon... lol
Mais maintenant problème résolu ! Surtout j'insiste verifiez que votre mise à l'air n'est pas bouchée, ce serait bete de tomber en rade à cause de ça !
Cela dit en ce qui me concerne, la mise à l'air n'était pas bouchée et ça sifflait quand même, en fait c'était les petits clapets dans le bouchon...
Citation de: luidgi le 14 Août 2006 à 22:22:58
pour moi, c'est pareil surtout quand il fait chaud.
+1 quand je la laisse stationnée au soleil
[size=07pt]J'ai résolu le probleme maintenant je me gare à l'ombre[/size] :? <D
moi aussi ça siffle et cela depuis que je l'ai acheté en 2004. :smilie: ça me gêne pas plus que ça :-D
ca veut dire qu'elle est contente!!! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Pareil, çà sifflote quand elle est bien chaude.... :-D
on se sent moins seul dans le garage comme çà... mais la première fois on se demande quand même d'ou çà vient :redface:
+1 pour les sifflements :wink:
ben décidement, il y a que chez moi que çe sifle pas alors ?
Citation de: pierrot le 17 Août 2006 à 13:02:29
ben décidement, il y a que chez moi que çe sifle pas alors ?
Il doit pas faire assez chaud alors.... :biggrin:
[size=07pt]tient il pleut plus ici ... et le soleil est revenu....déjà...!!![/size] :?
Citation de: pierrot le 17 Août 2006 à 13:02:29
ben décidement, il y a que chez moi que çe sifle pas alors ?
tu la nettoyer peut etre ? :confused:
je l'avais également entierement démonté (attention au petit ressorts avec les ptites billes), nettoyer, lubrifier, et c'est vrai que ca sifflait moins, mais ca l'a tout de même fait une fois ou deux lors des grandes chaleurs.
Citation de: jon54 le 17 Août 2006 à 09:24:23
+1 pour les sifflements :wink:
+1 aussi ! ca m'est arrivé une deux fois, moteur eteind et froid, en la sortant du garage !!
Citationtu la nettoyer peut etre ? huh
Ben en fait je l'ai entièrement démonté/remonté, contrôlé les clapets et depuis depuis ça va mieux.
Citation(attention au petit ressorts avec les ptites billes)
Je te le fait pas dire j'ai failli en pommer un...
Citation de: pierrot le 17 Août 2006 à 17:50:42
Citation(attention au petit ressorts avec les ptites billes)
Je te le fait pas dire j'ai failli en pommer un...
Moi aussi, le ressort qui avait sauté, une 20aine de minute à 4 pattes à le chercher :-\ mais finalement retrouvé :biggrin:
et on est obliger de le demonter si on le trempe dans un produit cela ne peu pas fonctionner ? :confused:
Citation de: Hotcmel le 17 Août 2006 à 22:26:29
et on est obliger de le demonter si on le trempe dans un produit cela ne peu pas fonctionner ? :confused:
Sincerement, mieux vaut rien faire. Moi j'avais démonté car je trouvais que la serrure avait du mal a tourner, donc j'ai tout bien lubrifié, et depuis ca tourne nickel, mais si tu le fait juste parce que tu entend un petit sifflement ss
Ensuite, si tu veut le faire, pour ce qui est de tremper le bouchon entier, laisse le bien égouter après, histoire que ton produit se mélange pas à l'essence
+1 moi aussi ça su=iffle plutot souvent.
Une peitite question au passage, quand vous soufflez dans votre tuyau de trop-plein l'air doit passer ou pas? (c'est pour vérifier rapidement s'il n'est pas bouché ou pincé) merki
Bon ben sans surprise, pareil, le bouchon d'essence et d'humeur sifflotante quand le soleil donne ou que le moteur est bien chaud, donc presque a chaque arret! Et aprés y avoir reflechis, bcp j'avou, par feignantise de demonter, j'en suis arriver a la conclusion suivante... C'est un probleme de surpression, car lorsque j'ouvrai le reservoir alors quil sifflai, le bouchon etait un peu pousser vers le haut, dans un leger "psht"! Et en fait je pense pas que la mise a lair soit bouché vu que c'est une surpression, donc pas de liberation d'air, ni d'essence quand le plein est fait , d'ou le principe de la mise a l'air! et vu que le robinet du reservoir ne souvre qu'avec la depression des carbu, la pression ne peut pas s'effectuer par le bas non plus... RESULTAT: L'air s'echappe par ou il peut, donc par le bouchon d'essence (aprés il siffle ou pas si la forme de l'orifice s'y prete, dailleur peu etre que tu a modifier la physionnomie du "trou d'echappement" en demontant et remontant le bonchon!!
Aprés pourquoi la pression augmente, pas 36 solution, a mon avis c'est lié a la temperature, donc au moment ou l'on coupe le moteur, on est a l'arret, le moteur qui est juste en dessou degage encore pas mal de chaleur, qui chauffe le bas du reservoir, se qui fait augmenté la temperature... CQFD!
LOL ca fait bcp de suposition tout ca, mais cette demonstration tiens la route il me semble...
Quest ce que vous en pensé? :-[
Citation de: marcozr7s le 15 Août 2006 à 12:23:55
moi aussi ça siffle et cela depuis que je l'ai acheté en 2004. :smilie: ça me gêne pas plus que ça :-D
+1
Elle a toujours fait ça la mienne.
Citation de: Mickyky le 20 Septembre 2006 à 21:30:23
Bon ben sans surprise, pareil, le bouchon d'essence et d'humeur sifflotante quand le soleil donne ou que le moteur est bien chaud, donc presque a chaque arret! Et aprés y avoir reflechis, bcp j'avou, par feignantise de demonter, j'en suis arriver a la conclusion suivante... C'est un probleme de surpression, car lorsque j'ouvrai le reservoir alors quil sifflai, le bouchon etait un peu pousser vers le haut, dans un leger "psht"! Et en fait je pense pas que la mise a lair soit bouché vu que c'est une surpression, donc pas de liberation d'air, ni d'essence quand le plein est fait , d'ou le principe de la mise a l'air! et vu que le robinet du reservoir ne souvre qu'avec la depression des carbu, la pression ne peut pas s'effectuer par le bas non plus... RESULTAT: L'air s'echappe par ou il peut, donc par le bouchon d'essence (aprés il siffle ou pas si la forme de l'orifice s'y prete, dailleur peu etre que tu a modifier la physionnomie du "trou d'echappement" en demontant et remontant le bonchon!!
Aprés pourquoi la pression augmente, pas 36 solution, a mon avis c'est lié a la temperature, donc au moment ou l'on coupe le moteur, on est a l'arret, le moteur qui est juste en dessou degage encore pas mal de chaleur, qui chauffe le bas du reservoir, se qui fait augmenté la temperature... CQFD!
LOL ca fait bcp de suposition tout ca, mais cette demonstration tiens la route il me semble...
Quest ce que vous en pensé? :-[
+1 je dirais comme toi :)
Je pense qui s'agit de la bonne théorie !
bon bah ca va, apparemment j'ai pas à m'inquiéter de l'essouflement sifflant de ma belle bleue... ouf
+1 pareil ca siffle quand je la laisse au soleil
je vais vérifier via vos conseils
merci
+1
Je pense qu'il y a un clapet anti-retour sur la mise à l'air du reservor !!! Donc l'air peu rentrer mais pas sortir !!! Donc lorsque les vapeurs d'essence se dilatent ds le reservoir sous l'effet de la chaleure... Il faut bien que ca sorte par quelque part !!! C la que le bouchon ce mais à : :sifflet: :sifflet: :sifflet:
;)
+1 pareil pour moi c'est sur que ca surprend au debut mais après on s'y fait. et je suis ok pour la supposition de la surpression car quand ca arrive et que j'ouvre le bouchon j'ai le meme "pschitt".
Comme quoi entre les cliquetis du moteur après une bonne arsouille plus ce petit sifflement nos ZR-7 ont beaucoup de chose à nous dire <D :houra:
Idem pour moi , ça sifle !!
Mais à quand le concert ?? :biggrin:
et bin!
je suis bien content d'avoir trouvé ce topic, avec la chaleur qu'il fait elle commençait a me faire des vocalises <D
Pareil, alors je siffle quand j'arrête le moteur pour l(accompagner, elle est contente et roule mieux après .... :sifflet:
Citation de: Raikohrican le 14 Août 2006 à 16:40:43
lorsque je coupe le moteur après l'avoir fait tourner j'ai un sifflement qui émane de mon bouchon de reservoir
moi aussi j'ai un sifflement quand je descend de la becane. m'en suis rendu compte : à chaque fois que j'enleve mon casque je l'entend. me suis dit : c'est normal avec le casque j'entends rien...
mais ça me le fait que en ville.
chez moi dans mon garage : rien.
alors j'ai tenté de voir d'où venait ce sifflement... j'ai cru au bouchon de reservoir, mais non.
j'ai cherché, cherché, et toujours ce sifflement insistant à chaque descente de ma becane au moment ou j'enleve le casque.
bizarre...
puis j'ai trouvé ...
en fait, me fais siffler par les gonzesses qui me trouvent incroyablement mignons. c'est pour ça que ça le fait que quand j'eneleve le casque... et que ça me le fait pas à la maison, y a que ma femme !
:-D :-D :-D
j'ai comme beaucoup ce sifflement, il survient surtout lorsqu'il fait chaud .
Quand ce sifflement surviens, ca sent l'essence, c'est donc des vapeurs d'essence qui sortent , normal vu la volatilité de ce carburant.
normalement, l'air peut y entrer et pas sortir mais le clapet n'est pas conçu pour supporter les pressions de l'essence qui se volatilise, c'est donc cet effort qui provoque ce bruit ....
Bonjour.
Ce sifflement est tout à fait normal.
Lorsque vous rouler, vous consommé de l'essence Oo: et donc votre réservoir se vide et comme il est "étanche" une dépression se crée dans le réservoir ! Cette dépression est régulé par le carburateur (moteur tournant) alors qu'a l'arrêt cela doit se faire naturellement.
Donc le sifflement correspond à votre réservoir qui se rempli d'air et oui c'est de l'air qui entre dans le réservoir et non pas qui sort !
Ne touché pas à vos bouchons ce serait une bêtise mais si vous voulez vraiment y toucher, plonger les dans de l'eau savonneuse et frotté, pas de solvant surtout qui pourrai endommager le joint !!!
sinon si le sifflement est persistant :
apprends lui "le pont de la riviere kwai" et monte un numero de cirque !
<D
:...:
Citation de: cdm98 le 24 Juillet 2011 à 21:02:02
sinon si le sifflement est persistant :
apprends lui "le pont de la riviere kwai" et monte un numero de cirque !
<D
:sifflet: (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.smiley-emoticones.com%2Fsmiley%2FLOL%2FLOL%2520%28106%29.gif&hash=6bf029acc99e49f347466f2ffd13b3c4dcd9eebe) (http://www.smiley-emoticones.com)
Excellent moi ça siffle aussi au niveau du bouchon de réservoir. j'ai tellement stressé que je n'osais pas démarré
Ca siffle pas quand ton réservoir est plein ,par contre quand il commence a se vider ca le fais!
Moi quand ca m'arrive j'ouvre le réservoir et le referme aussitot ;)