Les volumes de passage d'air sont nettement plus importants sur ce genre de filtre.
Contrairement a ce qu'on peu lire, la filtration est nettement plus fine aussi.
Maintenant le gain..... J'ai installé un k&n après le chargement d'échappement. Partant du principe que si on " ouvre" en aval, il faut aussi "ouvrir" en amont.
Le gain n'est pas perceptible..... Comme je le dis a chaque fois, seul les rouleaux peuvent prouver quoi que ce soit.
La différence alors ?..... La boite a air qui "grogne" un peu plus fort, la sensation de meilleure reprise très bas dans les tours.... Par contre je constate que j'ai perdu en frein moteur et je ne me l'explique toujours pas.
Ce type de filtre donnera toute ça capacité que lorsque l'on y ajoute une prepa racing avec ( chose que je faisais sur mes jets ki de course)... Sans ça reste plus du domaine du plaisir
✌️ Gaetan