- Sinon, as-tu touché au réglage de la tension du câble d'embrayage ? Si tu lui laisse trop peu de jeu, le câble est trop tendu et la phase d'embrayage (patinage) ne se fait qu'en bout de levier, sur une trop petite plage pour être precisément contrôlée.
- Vérifie aussi ton ralenti à l'aide de la molette située sur les carbus du côté gauche de la moto. Celui-ci se règle à chaud et doit être à 1150tr/min (s'il est en-dessous de 1000 en ce moment, c'est normal qu'elle broute).
- C'est peut-être un problème d'huile trop fluide ? Quel type d'huile utilises-tu ?
10W40 ou moins de 10 ?
affaire à suivre