Alors...
Un ptit coup de jet d'eau pour commencer, ensuite, éponge et shampoing, puis sechage tranquillou au soleil (quand y en a....). Une foi que tout est sec, belgom pour les pièces qui le méritent, produit à vitres pour compteur et rétros, gazoil pour les jantes, le bras oscillant et les projections de graisse chaine, nettoyage fourche (plongeurs), et je crois j'ai rien oublié.
Si ! le plus important, lustrage avec ça et coton. Après elle est neuve.
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