Si je ne dis pas de bétise, le coupe circuit coupe l'allumage des bougies, donc si ton moteur est lancé il se gave d'essence et lorsque tu remets l'allumage le tout s'enflamme et produit des contraintes énormes et hors normes aux segments, pistons, soupapes, bougies...
Le fait d'avoir un surplus d'essence dans les cylindres implique que la combustion ne se fini pas dans le temps "normal" et donc elle fini quand les soupapes s'ouvrent et ou se ferment...
Bref c'est comme si c'était un bombe qui pété dans un petit volume clos.
Y'a quelque année un pot faisait la même chose avec une 205 Junior en tournant la clef avec le moteur à plein régime, résultat: il a fait un moteur pas longtemps après.
Désolé, mais j'aurai tandance à dire que quand on chercher on trouve.
Si tu ne respecte pas la mécanique, la mécanique ne te respectera pas...
Bon courage pour la remise en état.