Faisable ça doit l'être oui, mais tu va perdre en maniabilité comme dit Timstripes, ta moto sera moins agile en pif-paf et dans une moindre mesure tu augmente ta conso et diminue tes perfs car plus de surface en contact avec le sol = plus de resistance de frottement.
Et je trouve que passer de 130 à 160 c'est assez énorme d'un coup, peut être déjà peux-tu essayer de passer à 140 ce qui ne t'obligera peut-être pas à changer le bras oscillant.
Le spécialiste pour ça ici c'est Kawasien donc s'il passe par là il te l'expliquera bien
Après je ne fais que donner que mon avis hein, tu es libre de faire ce que tu veux et heureusement
Sinon pour avoir un 160 à l'arrière ben prends un ZR7
ou une autre 600
