alors ta sonde se trouve sur le radiateur en bas
et comme dit laprune débranche le est met y un fil pour le shunter avec le contact biensur
si sa fonctionne comme sa c'est que ta sonde est naze
sinon tu as peut etre un probleme calorstat lui il se trouve au bout de la durit superieur du radiateur , mais il est coter moteur normalement fixer par deux vis de 10 (clef de 10 car vis de 6)
pour voir si il est naze 2 solution :
° ta durit superieur ne chauffe pas ( si il reste fermer)
°tu n'as plus de chauffage ( si il reste fermer egalement )
mais si il reste ouvert tu n' aurait pas se soucis là
en gros le calorstat c'est une valve de securiter qui souvre , une fois arriver à une certaine temperature pour laisser aller le liquide de refroidisssement dans le radiateur, afin qu'il soit refroidit par le ventilo
change le, si c'est lui avant de cuire ton joint de culasse
sa coute pas cher
j espere t'avoir eclairer