il n'est évidemment pas question de racheter un amortisseur d'origine neuf...
mais le reconditionnement à neuf de l'origine me paraît très intéressant : si ton amorto est mort et que tu as juste envie de pouvoir rouler en sécurité et avec plaisir sans te ruiner, c'est la meilleure solution, entre 200 et 500 euros, ça fait quand même une différence, non ? évidemment que la qualité ne sera pas la même, mais on roule bien avec l'origine, alors...