[ZR-7 Chaine] combien de kilométres faites vous avec le kit de chaine

[Kawasien]

Triple post maximitsu1986 va s'arracher les cheveux


Dans un scott-oiler c'est se qu'il faut mettre !! Il n'y a pas de graisse spécial pour cette appareil

C'est pas des conneries. Et quand j'ai rien d'autre c'est ce que je fait aussi     

[Maxi]

scott-oiler

supernature !! s'il te plait fais un effort
3 posts de suite.. utilises la fonction "modifier" pour rajouter quelque chose dans tes messages plutot que d'en poster un nouveau à chaque fois

merci

[supernature]

scott-oiler

supernature !! s'il te plait fais un effort
3 posts de suite.. utilises la fonction "modifier" pour rajouter quelque chose dans tes messages plutot que d'en poster un nouveau à chaque fois

merci

Excuse moi biloute 

[Killbabié]

27000 km avec le mien, je tire pas plus ça commence à me faire flipper 
pourtant je l'ai bien entretenu, dégraissage et graissage fréquents, je me tâte pour un scottoiler

[MrOunet]

27000 km avec le mien, je tire pas plus ça commence à me faire flipper 
pourtant je l'ai bien entretenu, dégraissage et graissage fréquents, je me tâte pour un scottoiler

mouais certes.. mais heu.. pourquoi une photo de grue?? 

[Killbabié]

pour le déterrage 

[MrOunet]

pour le déterrage 

[titi750]

entretenu à huile de boite/vidange/tronçonneuse (bref, ce que j'ai sous la main à ce moment-là) et il reste propre.

avec de l'huile de boite il reste propre c'est pas possible, encore moins avec de l'huile de tronçonneuse, tu te moques de nous là, tu nous fait marcher !?

Apparemment, la compréhension reste difficile... Alors passe voir mon kit chaine pour en juger 

V
P.S. : il vient de fêter ses 53.000km ce we, en Belgique.

[HotCmel]

53000 !!! 

[tavicova]

le mien a tenu environ 50000 bornes avec une fréquente utilisation "lourde", duo et bagages ( estimation...le compteur a été changé par un mod7 suite à gamelle et celui-ci se réinitialise à chaque intervention nécessitant de débrancher la batterie...) par contre, il était mort de mort avec un PSB édenté ( les à coups m'ont alerté).

[bipbip]

j'en suis a 30000 bornes avec le kit d'origine et RAS

[Vis]

Salut,
Pour ma part je suis en train de remettre en état un ZR7 de 2000 avec 28000 kms.
Gros nettoyage et quand j'arrive sur la chaîne, HORREUR!!, pour être graissée elle l'était...
Mais tout sur les carters et une chaîne ou l'on ne voyait plus les axes.
Donc gros dégraissage (chaîne + pignon/couronne + carter) puis graissage. Nickel!
Sauf que la chaîne a un sale point dur, après débloquage avec du dégripant je me rend compte que 2 mailons sont plus "long" que la normale.
Comment cela se fait que ce ne soit pas toute la chaîne qui soit morte

[titi750]

Comment cela se fait que ce ne soit pas toute la chaîne qui soit morte

Parce que la chaine s'use au(x) point(s) faible(s).

C'est le maillon faible 

[MrOunet]

Comment cela se fait que ce ne soit pas toute la chaîne qui soit morte

Parce que, ton psb et ta couronne ne sont pas des cercles parfaits (chez personne d'ailleurs) et donc si tu fais tourner ta roue, tu verras que la chaine n'a pas la même tension sur tout le tour de roue...  Il y a toujours un moment où elle est tendue au max et détend juste après... 

[thejud]

pour le déterrage 

ah bien la regarder cette pelleteuse, elle sert souvent dans ce topic, c'est un déterrage certes, mais bon, il y a un kit chaine aussi sur ces engins là.

Moi je viens de changer le mien pour un renforcé, l'autre aura fait 29000 mais pas entretenu par moi, je vais bien voir ce que donne le nouveau, j'ai fait 70 et la tension est bonne à reprendre.

[Gand]

le fait de prendre un kit renforcé influence beaucoup la durée de vie ?

[mig]

perso 40000 bornes d origine mais un bon graisage tout les 2 pleins et nickel meme le psb


ps- par contre pas de maillon rapide sur chaine c est normal ?   

[thejud]

Oui c'est normal, les maillons rapides c'est le mal  ... non mais sérieusement tu n'en trouves quasiment plus, disons que cela est fait pour la sécurité, ça évite les mauvaises surprises. Aujourd'hui il te faudra, un peu de savoir faire certes, mais également un dérive chaine pour gérer cette opération tout seul.

Pour ce qui est des mentions renforcé etc eh bien il parait et là j'insiste car ce n'est pas ma spécialité, que les joints sont plus costauds et plus durables donc oui, logiquement la conséquence est une durée de vie un peu supérieure, quand bien même un conduite de goret et un défaut de soin devrait avoir raison de n'importe quel matériel.

Le zr7s est relativement "lourd" et moi aussi, de plus je roule souvent en duo, il m'est donc apparu assez judicieux d'opter pour un kit un peu plus costaud que l'origine.

[Gand]

et le choix X-ring / O-ring influence aussi la durée de vie ?

[thejud]

merci cold, c'est l'article que je cherchais pour Gand