[Restauration] Ducati 748 biposto 2002

Démarré par kekenn, 04 Mars 2009 à 20:33:34

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0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

kekenn

Bon j'ai plusieurs personne qui sont venue la voir, et bien entendu les ennui mécanique ont commencé pile poil ...
Deja pour commencer la peinture plais pas, trop rouge orangé (en même temps c'est précisé, et pour le prix faudrait quasiment la donné ...)
Ensuite elle pétarade, mais pas comme si les pot était NH, c'est des coups de fusil là ...

Depuis ce matin je suis dessus et j'en ai plein les reins ... :red:

Controle pression d'injection: 3 bars donc ok
Controle du faisceau (perte de 0.3v donc dans la norme donc ok)
TPS déréglé: réglage adéquate mais toujours pareil
Changer d'ECU; c'est mieux mais sa reviens dès que je dépasse 80°
Changer d'injecteur: c'est pire
Changer de bougies: nikel pendant 5 min ... :?: :red:

Je penche pour une soupapes qui ferme mal, alors si c'est sa ben elle est pas prete d'avoir le ventre ouvert !

HotCmel

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KFS-1

Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04

kekenn

Plusieurs me dise soupape tordu ...

Surtout que dans le garage sa sentais l'huile et j'ai donné pas mal de gros coup de gaz ...

C'est décidé, elle est destiné à la pièces détachés j'en ai ma claque de claqué des sous dans une machine qui n'est même pas capable d'etre un minimum fiable  :red:

C'est la goutte de trop

KFS-1

y a des trucs qui peuvent m'interressé.... :sifflet:


si t'es vraiment decider a la désosser...
Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04

kekenn

les freins et les jantes tu oubli

les freins car je me les gardes, les jantes car il faut qu'elle sois un minimum roulantes vu le peux de place que j'ai dans mon 12m²

rafale

Je suis intéressé par le klaxon, est-il fiable ?!  :sifflet:




:-D

;)

KFS-1

nan je veux pas les freins... juste le MC... :-D
Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04

kekenn

Citation de: rafale le 29 Janvier 2012 à 01:00:08
Je suis intéressé par le klaxon, est-il fiable ?!  :sifflet:




:-D

;)

C'est très drôle...

Kfs, jan ils vont aller sur le 7r

KFS-1

tant pis... pour moi.

va freiner fort le 7r avec ca...

les disques aussi?
Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04

kekenn

non pas les disques ni les étrier du coup parce que je cherche une fourche complète de 6R de 2003

HotCmel

Tu ne peux pas la garder juste pour la piste ???
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kekenn

avec une soupape probablement tordu non ...
je n'ai pas envie de jouer avec ma vie et je n'ai pas 1000€ pour la retaper encore une fois

rafale

T'as pas de quoi faire un test de compressions pour consolider tes doutes ?!   :-\

kekenn

faut que je vois au taf ...

Mais c'est quasiment sur ...

De + j'ai deja du monde pour quelques grosse pièces qui prenne de la place (et pourtant j'en ai que très peu parlé).

La bonne nouvelle dans l'affaire c'est que je vais transféré le train avant complet du 748 sur le7R, c'est exactement le même mais en mieux

rafale


kekenn

j'avais expliquer que si l'une des 2 partais, l'autre restait...

le 748 étant malade, je me retrouve donc qu'avec une seul bécane pour tout faire donc plus maintenant ...

j'allais d'ailleurs rectifié le tire dans les PA ;)

KFS-1

une fourche de 6r 2003? pour quoi faire? les etriers c'est des radiaux depuis 2003...
Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04

kekenn

C'était pour le 7r mais finalement je passe le train complet du 748 dessus

KFS-1

ah, ok...
train complet, roue av comprise?
sinon, les disques du 748 se montent sur les jantes du 7r?
l'ecatement des bras de fourche est le meme entre les 2 brelles?
Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04


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