pour l'effet gyro, souviens toi qu'à moins de 40 à l'heure environ, tu tournes le guidon vers où tu veux aller !!
ça doit dépendre de la vitesse de rotation des roues(tr/min) et comme elles sont toutes petites, elles tournent assez vite !
Exemple, un trail avec roue de 21 à l'avant est plus maniable (moins d'inertie) alors qu'une Paso avec roue de 16 est très vive (réactions engendrées à la moindre sollicitation !) car les roues tournent plus vite, non ? pas bonne idée ?
