Bon ben ayé, suis passé du T32 au t33.
Paraît qu'il est 47 % plus endurant. On verra à l'usage.
Pour autant, nonobstant la paraffine à éliminer les 100 premiers kms, le comportement du T33 est quand même différent du T32.
Sur ce dernier, c'est moi qui incitait la SX à pencher en virage. Sur le T33, elle le fait tout seul, comme sur les Dunlop RoadSmart, à profil assez pointu. En V, quoi ...
Ca me gêne un peu, car je n'aime pas trop que la bécane engage en virage. Je préfère le gérer moi-même.
Cela dit, je viens de passer les 50 bornes de rôdage, et ça le fait moins. Alors soit je suis en train de m'habituer à ce nouveau profil, soit c'était la paraffine qui faisait basculer la moto plus vite.
On verra à l'usage...
