Ou d'un cadre ou d'un guidon tordu, d'une fourche vrillée... Ta moto a-t-elle été accidentée ?
On peut toujours contrôler l'alignement des roues avec une ficelle, ou un manche à balais en tenant compte du fait que les 2 roues n'ont pas la même largeur, mais le moyen le plus efficace est le laser.
Si tu as un doute sur le passé de la moto, que tu soupçonnes un éventuel accident, demande l'avis d'un pro.