Tu modifies la façon d'évacuer les gaz brulés, il faut donc adapter l'admission en conséquence.
En général, on enrichit (légérement dans le cas d'un pot H) pour conserver un pseudo équilibre admission/échappement.
Tu devrais constater des pétarades (mon cas par exemple) dans le pot au lacher de gaz, suigne d'une carbu trop pauvre.
Quoi qu'il en soit, la douceur de fonctionnement de ton moteur ne peut qu'y trouver son compte...