les conditions extrèmes... ben pluie, verglas, neige mais aussi conduite sous le stress dans une foule par exemple (c'est déjà arrivé) ou suite à un accident majeur. Oui nos bus sont "réquisitionnés" en cas de catastrophe ou d'accident majeur, pour évacuation de quartier, hopitaux, maison de retraite etc, et ce dans des conditions parfois un peu... difficiles à gérer. Bref, être capable de rouler vite et bien, et surtout mettre au point une formation un peu plus axée sur la tenue de route des bus... Savoir pousser la bête permet de ne pas être surpris au cas où... Bref, la stib désire augmenter le niveau d'apprentissage... Il faut savoir que la stib est une "bus-école" reconnue internationalement. Il n'est pas rare d'avoir des chauffeur français qui viennent suivre des cours chez nous, des canadiens aussi et des allemands. Notre formation porte sur près de 3 mois de cours théoriques et pratiques. Une session d'une semaine sera ajoutée afin de former les chauffeurs à une conduite "en conditions extrèmes".
