Révisions de la Versys 1000

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #280 le: 24 février 2019 à 10:33:44 »
Oui GG, un K et N. Plus le kit de nettoyage et "huilage" spécifique...
Il faut voir loin, vite et juste.
Si vous prenez l'autobeurk:https://www.youtube.com/embed/B1QEdhGN8ag

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Hors ligne watsa

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #281 le: 24 février 2019 à 11:17:22 »
ben , pour le filtre à air papier , j'ai rien trouvé et je crois que je ne suis pas le seul .......

il y a bien le filtre de la sx qui pourrait correspondre mais sans certitude .
on voit quand j'ai bu , on ne voit pas quand j'ai soif .

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Hors ligne GG62

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #282 le: 24 février 2019 à 11:34:45 »
Bon bin j'en suis au même point que vous sur mes recherches  :biggrin:
Merci
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Hors ligne laurent73

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #283 le: 06 mars 2019 à 09:17:36 »
Les filtres KN et autres se trouvent facilement sur le net  ;)

Pour ma part, Versys 1000 2018, révision des 1 0000 à 160€ dont 70€ de M.O. et 68€ d'huile  ??? ??? ( cher le litre de 7100  0(0 ) le reste c est filtre et joint....

Pour info, voici les tarifs officiels qui doivent être pratiqué par les concess de la marque... C est pas donné  :'(





En ce qui me concerne, je ferais certainement une vidange intermédiaire tous les 6 000, la prochaine révision des 12 000 se fera surement en concess pour avoir le tampon sur le carnet mais ensuite, je ferais les entretiens moi même.... 540€ pour la révision des 24 000, je ne suis pas encore prêt à les mettre... et tant pis pour les tampons....

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Hors ligne HotCmel

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #284 le: 06 mars 2019 à 09:33:53 »
Merci pour les tarifs
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Hors ligne laurent73

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #285 le: 06 mars 2019 à 13:49:41 »
De rien ;)

En pièce jointe, 1 tableau d entretien au format OPEN office repris de la doc officielle pour ceux qui voudrait suivre leur entretien ;)

« Modifié: 07 mars 2019 à 08:21:28 par cpg »

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #286 le: 06 mars 2019 à 14:10:49 »
L'inconvénient avec les filtre à air haut débit, c'est qu'ils demandent un entretien ( donc depose de réservoir) plus frequent qu'un classique papier et aussi qu'il immobilise la moto plus longtemps puisqu'il faut le laver et surtout sécher avant de le huiler et remonter.... Donc perso pas encore  convaincu a 100% de passer avec ce genre de filtration.

Quand aux nouveaux tarifs, ils suivent tout simplement la même courbe d'évolution que la nouvelle gamme... Mêmes choses qu'avant , mais beaucoup plus chers... ;)
✌️ Gaetan
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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #287 le: 06 mars 2019 à 14:52:04 »
Comme déjà dit avant et comme le dit GG62, il ne vaut pas la peine de mettre un KN ou autre. Même le mécano (concession Kawa) qui travaille sur ma moto me le déconseille fortement. Il vaut mieux changer le papier périodiquement que de retirer le réservoir etc...
Maintenant qu'est ce que ça apporte le KN? Je pense qu'il y à très peu de personnes (moi en premier) qui peuvent dire qu'elles exploitent leurs moto à 80%. J'ai été sur circuit tester la Versys et, je n'ai pas su aller au bout de la limite de la moto (je ne suis pas un manchot mais pas pilote pro non plus). Alors pour quoi faire??

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Re : Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #288 le: 07 mars 2019 à 07:48:46 »
De rien ;)

En pièce jointe, 1 tableau d entretien au format OPEN office repris de la doc officielle pour ceux qui voudrait suivre leur entretien ;)

Merci Laurent73, très utile pour éviter de mettre le nez dans le manuel.

En revanche le tableau indique une vidange d'huile tous les 6000 mais pas mon carnet d'entretien (tous les 12000).

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #289 le: 07 mars 2019 à 11:35:34 »
Exact... mais c est ma touche perso  :'( je ne compte pas faire 12 000 km avec la même huile... quand je vois la tête après 1 000 bornes, je me dis qu'une vidange intermédiaire serait la bienvenue  ;) à voir à l'usage toutefois....

Pour le tableau, tu peux supprimer le contenu des cases qui ne t intéresse pas  ;)

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #290 le: 07 mars 2019 à 18:25:20 »
Pas de problème, le tableau est très bien maintenant que je connais ta petite touche perso. ;)

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Re : Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #291 le: 07 mars 2019 à 19:38:27 »
Comme déjà dit avant et comme le dit GG62, il ne vaut pas la peine de mettre un KN ou autre. Même le mécano (concession Kawa) qui travaille sur ma moto me le déconseille fortement. Il vaut mieux changer le papier périodiquement que de retirer le réservoir etc...
Maintenant qu'est ce que ça apporte le KN? Je pense qu'il y à très peu de personnes (moi en premier) qui peuvent dire qu'elles exploitent leurs moto à 80%. J'ai été sur circuit tester la Versys et, je n'ai pas su aller au bout de la limite de la moto (je ne suis pas un manchot mais pas pilote pro non plus). Alors pour quoi faire??
ça fait 25 ans que j utilise des KN sur mes véhicules ess auto/ou moto ,j ai une auto 2l ess qui à fait 200000km avec son KN et il est comme neuf nettoyé tous les 10mkm au lieu de changé tous les 20000km je pense que cela a été économique et par les temps qui courent écologique avec l avantage de ne pas te poser la question si il y a 15000 de le le changer avant de partir en vacance ,tu le nettoies et c est tout (le secret c est de pas les huiler à l excès )sur la tdm 14 ans avec le kn
sur la katoch ç' est sa 6 ème année sachant qu'il vaut le prix de 2 filtres origine ,sur que ton concessionnaire ne va te le conseiller alors qu il se fait au moins 20 balles de bénef  à chaque filtre
quand aux bougies à 30 euros pièces tous les 12000km c'est du délire

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Hors ligne GG62

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Re : Révisions de la Versys 1000
« Réponse #292 le: 07 mars 2019 à 21:21:37 »
Je ne dis pas que je suis contre, juste qu'a 10 12 milles par an, si l'on respecte la preco kn , ça fait deposer 2 fois l'année pour le nettoyage..... Si c'est pour allonger cette période pour ne pas ouvrir, c'est ce que je fais actuellement avec mon papier puisque a presque 20000 le filtre d'origine n'a toujours pas vu le jour et qu'il n'y a rien de spécial a signaler....après tout on ne roule pas en condition hostile...je vais voir si j'ouvre a cette entretien ou s'il va encore patienter jusqu'au prochain.
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