Un petit truc avant de resserer l'axe de roue: on met un vieux tournevis entre la chaine et la couronne pour tendre le tout en tournant légèrement la roue, on vérifie le placement des plaques graduées et surtout que les support de goujons de réglages soient bien placés dans le bras oscillant (ils ont tendance à tourner un peu).
Ah oui aussi, quand on ressert une roue arrière, cela tend la chaine un peu plus en générale donc on prévoit en laissant un tout petit peu de mou (encore que je trouve que ce phénomène est réduit sur les zr7 par rapport à d'autres bécanes).
Et je ne peux qu'aquiesser au post de Pierrot, on sappe les roulement quand on serre trop, 9daNm c'est en gros un poid de 9 kilos sur un bras de levier de 1 mètre... c'est pas si fort qu'on le crois. En plus avec la goupille on a une sécurité en plus donc no soucis.
edit:
Pour le réglage, je fait pareil que Titi750