J'ai toujours eu les outils chez moi
De toute façon avec un jeu BTR, un jeu de cales, une clé dynamo et un voltmètre tu fais absolument tout sur cette bécane.
Il parait que le 900 fait partie des moteurs ducati les plus fiables. Ce sont les D4 à 4 soupapes par cylindre qu'il faut éviter. Et puis tu sais, le moulin t'as pas besoin de le pousser à bcp plus de 5000 tours/min pour te faire plaisir, j'suis pas vraiment sûr que ça soit moins fiable qu'une jap qui prend 2 fois plus de tours.
Et puis bricoler ça ne me dérange pas, je préfère avoir la bécane de mes rêves et bricoler un peu qu'une moto sans entretien et continuer à baver sur d'autres motos. Et le son des ducati, y'a pas, ça me fait baver.
