Bonjour/soir amis possesseurs de Z 1000SX , j'aimerais mettre un pignon de sortie de boîte -1 dent sur ma 2017 , je trouve les reprises trop douces et un manque de frein moteur . La machine devenant plaisante à partir de 5 voire 7000 (elle semble manquer d'essence avant ça) le plaisir quotidien est hors de permis ... j'avais fait la même chose sur un B12 et j'avais adoré l'exploitation du moteur à allure pseudo-légale.
En rapport à cela le KTRC me fait un peu peur ( que ça clignote ou soit trop fortement déréglé , je ne connais pas le fonctionnement de base ) .
Quelqu'un a déjà testé ?
Merci et à bientôt . V
