[Z 1000 SX suspensions] réglage fourche/ammortisseur quels sont vos réglages ?

[Zito]

bonjour à tous !
Nouveau possesseur d'une z1000SX 2018 je tâtonne un peu pour ce qui est des réglages fourche/amortisseur
Je pèse 75kg tout équipé
J'ai commencé par régler tout d'origine comme dans le manuel contrainte/compression/ détente
à l'arrière : 8 clicks de précontrainte  et  2,5 tours de détente
à l'avant :  5 tours de précontrainte  et 2 tours 3/4 de détente (compression 1 tour 3/4)
La moto se comportait plutôt bien et venant d'un Z1000 j'apprécie le confort !!
Mais avec l'habitude de la moto (et l'essorage de la poignée) je me suis rendu compte d'un léger sous virage sur les virage appuyé et d'une impression de rebond sur les routes bosselées (ondulées plutôt ) .
Donc j'ai cherché et trouvé des infos sur le net , j'ai essayé plusieurs réglages mais je ne suis pas arrivé à quelque chose de correct .
Quels sont vos réglage perso ? et vos conseils aussi ...

[itofa]

Bonsoir

Perso j'ai laissé les réglages d'origine. Me va bien en solo. Encore mieux en duo

[Zito]

ok , merci pour le retour Itofa

[Zito]

bonjours à tous
Bon , pas beaucoup de retour finalement ...
Je poste quand même mes réglages car j'ai fait pas mal d'essais pour arriver à un très bon compromis

Précontrainte : 6 tours à l'avant et 15 clicks à l'arrière (+10 de plus en duo)
Détente : 2tours 3/4 à l'avant et 2 tours1/2 à l'arrière
Compression : 1 tour 3/4

Je pèse 70kg tout équipé et 50 pour ma compagne
voilà , si ça peut aider 

[Thomak11]

bonjours à tous
Bon , pas beaucoup de retour finalement ...
Je poste quand même mes réglages car j'ai fait pas mal d'essais pour arriver à un très bon compromis

Précontrainte : 6 tours à l'avant et 15 clicks à l'arrière (+10 de plus en duo)
Détente : 2tours 3/4 à l'avant et 2 tours1/2 à l'arrière
Compression : 1 tour 3/4

Je pèse 70kg tout équipé et 50 pour ma compagne
voilà , si ça peut aider 

Super ! Je vais chercher la mienne cette semaine, par contre, je pèse 87 kgs... [emoji28]

Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

[Réglisse]

Pouvez vous m'indiquer les réglages de suspensions pour ma kawa 1000 sx 2024 sachant que je pèse 70 kg. Merci !

[HotCmel]

C'est difficile à dire, c 'est surtout le feeling de chacun  Il faut que tu testes plusieurs réglages différents et voir comment tu sent la moto

[pierrot46]

Et dire bonjour n'est pas interdit non plus

[Réglisse]

Bonsoir, Merci !
Quelqu'un aurait il le tableau des couples de serrage pour la KAWASAKI NINJA 1000 SX 2024 !
Cordialement !

[piednickelé]

Pouvez vous m'indiquer les réglages de suspensions pour ma kawa 1000 sx 2024 sachant que je pèse 70 kg. Merci !

Bsr, ah Revoilà l'épineux sujet du bon compromis " efficacité / confort " de cette machine !Tout le monde sera d'accord pour dire que l'amortisseur AR de cette machine n'est pas du premier choix, c'est d'ailleurs bien pour cette raison que KAWA installe désormais du OHLINS sur la nouvelle 1100 SX.  Perso, j'ai une SX de 2022 et j'ai bcp tatoné pour trouver le bon réglage, maintenant ça a l'air pas mal, mais du coup à force de manips je ne sais plus combien de tours ou de clics j'ai fait  .. par contre lorsque je voyage avec les valises chargées + le sac j'agit uniquement sur la précontainte, + 15 trs et c'est impec.  Je voudrais préciser qu'avant toute modif des réglages des suspensions il est impératif de contrôler la pression des pneus ! ...

[Zito]

Pouvez vous m'indiquer les réglages de suspensions pour ma kawa 1000 sx 2024 sachant que je pèse 70 kg. Merci !

J'ai posté mes réglages plus haut dans le post
Mais il faut lire le post en question pour ça ...

[Zito]

bonjours à tous
Bon , pas beaucoup de retour finalement ...
Je poste quand même mes réglages car j'ai fait pas mal d'essais pour arriver à un très bon compromis

Précontrainte : 6 tours à l'avant et 15 clicks à l'arrière (+10 de plus en duo)
Détente : 2tours 3/4 à l'avant et 2 tours1/2 à l'arrière
Compression : 1 tour 3/4

Je pèse 70kg tout équipé et 50 pour ma compagne
voilà , si ça peut aider 
 

Bonjour à tous
Je met à jour ce post car mes réglages avaient bien évolués avant que je change de moto .
Precharge :
5 tours à l'avant
15 clicks a l'arrière
Détente :
1 tour à l'avant (quand l'huile de fourche est neuve)
Puis 3/4 de tour au bout de 5000kms
Compression avant : 1,5 tours
Détente arrière :
3/4 de tout et 1/2 tout avec bagages.
Tout ça pour une conduite plutôt « rythmee » mais sans jamais rouler au dessus de mes pompes.(je veux vivre encore un peu )
Compromis performance / confort quasi impossible à avoir à long terme avec l'amortisseur d'origine , j'avais installé un EMC .
J'étais arrivé à trouver un compromis mais cela se dégradais rapidement une fois l'amortisseur chaud .
Voilà si ça peut servir à quelqu'un ...