Il faut déjà que tu réussisses à faire passer ton câble là où il faut. C'est la base.
Une fois fait, tu règles la "garde" au niveau de la poignée (2-3mm, cf. page 52). En dévissant, tu tends le câble car tu allonges la course et en vissant, tu le détends.
Après ça, on pourra essayer de reprendre les réglages propres au carbu.