Vraiment tu vas y gagner au change :
Position de conduite bien plus agréable ; Plus droite, moins penchée en avant vs le VFR
quasiment le même poids TPF : 235 pour la Kawa, 239 pour la VFR
Le KTRC extrêmement efficace, rendant la moto bien plus sure en virage
Le régulateur de vitesse
Très confortable
Un rail comme le VFR
Fiable comme le VFR
Accueillante en duo comme le VFR
Hargneuse comme le VFR, passé 7.000 T/m !!!
Et surtout surtout pas de trou entre 5 et 7.000 T/m où sur le VFR fallait redescendre en 4 pour aller chercher les chevaux. Là tu ouvres en 6, et ça part tout de suite !!!
Que du bonheur, quaoooooa !!!