VREDESTEIN CENTAURO ST, 135 euros les 2 pneus 😁
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[Premier retour après 1200km]
Je vais surtout comparer avec les Bridgestone T32, qui étaient montés sur la Versys 1000, juste avant.
Nous sommes partis dans les montagnes Suisse et les Vosges ^^ en rythme balade et un peu plus élevé dans les cols (faut bien s'amuser un peu lol )
Dans les premiers virages, en mode pépère pour voir les premières réactions, la mise sur l'angle est relativement facile, même un peu plus que les Bridg, mais moins que les Conti RA3
Sur les premiers km, le ressenti de l'avant m'a fait bizarre, le pneu remonte énormément d'informations et on sent la moindre chose qui se passe 🧐 Mais après environ 200km on s'y fait et finalement j'aime beaucoup, on sait exactement ce qui se passe devant, c'est bien moins feutré qu'avec les T32.
Les pneus chauffent assez rapidement, bien plus vite que les Mitas et on sent rapidement que ça grippe relativement fort ^^
On augmente un peu le rythme, pour s'amuser dans les courbes Vosgienne 😍😍😍
Gros freinages, de bonnes accélérations, de plus en plus d'angle 🤪
Après quelques bons virages d'observations, on y va et on se pose plus de question ^^
Du gravier, de l'herbe, du bitume fondu, la route nous a réservé des surprises 😱, mais aucun comportement bizarre à déclarer des Vredestein
On a fait notre stage de maniabilité énergétique et cela mets à rude épreuve le grip des pneus, malgré la vitesse ne dépassant pas les 35km/h lol Jamais eu de soucis, même sur un angle quasi maxi sur le pneu avant 😉
Un gros orage... une route bien détrempée, en mode pépère, virages, ronds-points etc... le pneu met assez bien en confiance, je n'ai pas eu de petits serrages de fesses, comme j'ai pu avoir avec le T32 lol
Je ne peux pas encore parler de longévité... (je bouffe très vite mes pneus...) on verra s'ils feront mieux que les
- Continental RoadAttack 3 GT : 6500
- Mitas Touring Force : 6100
- Pirelli Angel GT2 : 5800
- Bridgestone T32 : 5400
Voilà pour le moment ^^ on refera le point dans quelques milliers de km 😁
