Un exemple de ce que j'avais fait sur l'amortisseur de mon IT200... non recondionnable au départ...
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=303911&p=1C'est pas bien compliqué, mais faut pas faire n'importe quoi, ça peut te péter à la tronche si tu ne prends pas qq précautions.... Il te faudra sûrement de l'huile spécifique amortisseur en 2.5W....
Sur nos versys, ils sont non reconditionnables et la qualité de base n'est pas top, le mieux est de changer pour un EMC, shock factory, Olhins ou autre.....
Si tu te lances, on est preneur de photos pour notre culture générale
Je te souhaites bien du courage pour essayer de le vidanger car quand tu vois le corps, ça laisse pas bcp de possibilité....
et tu as lu le message d'avertissement?
gaffe à toi....