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Auteur Sujet: [Versys 1000 Échappement] Changer le silencieux du Versys 1000 2019  (Lu 3107 fois)

SSIAP et 1 Invité sur ce sujet

En ligne HotCmel

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Hors ligne smino

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j'utilise un Ixil depuis 2013, d'abord monté sur ma 1ère 2012, puis remonté sur ma 2016
livré à l'époque avec 2 chicanes démontables différentes,
j'ai agrandi progressivement les trous par 1/2 mm, jusqu'à obtenir un son acceptable et supportable,
Roulant peu en ville, mais sur les grosses étapes, il fallait justement que ça reste raisonnable.
en 70000km, je n'ai jamais été embêté par la maréchaussée.

après 2 TDM, 2 Versys 1000 une 2012 puis une 2016
       


Hors ligne GG73

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Chez moi (route du col du télégraphe et du Galibier) circule des pétitions pour interdire les motos le week-end a cause du bruit, même des potes motards vont la signer, alors allons-y, continuons à faire du bruit et notre liberté va en prendre un coup!😈



Hors ligne Marcdu81

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J'ai l'Akrapovic que propose Kawa au catalogue que j'ai fait monter à la livraison de la moto , si ce n'est que le poids qui change le bruit reste identique à l'origine .



Hors ligne laurent73

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Chez moi (route du col du télégraphe et du Galibier) circule des pétitions pour interdire les motos le week-end a cause du bruit, même des potes motards vont la signer, alors allons-y, continuons à faire du bruit et notre liberté va en prendre un coup!😈

Compliqué... la liberté de circuler est inscrite dans la constitution...

Et après ils vont interdire les cyclistes car ils roulent au milieu et jettent leur détritus partout.... n importe quoi.....

Ils n ont qu' à faire plus de contrôle et verbaliser tous les kékés full cuir qui se croient sur un circuit.... et aussi les pseudos bikers en HD avec ieurs pots vident qui cassent les oreilles....



Hors ligne GG62

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Ils veulent suivre l'idée pondu dernièrement en autriche..... D'ailleurs il n'y a pas qu'en montagne que ça râle. Par chez moi sur les routes de la côte d'opale aussi.......

C'est un peu un marché d'hypocrisie tout ça.... La vente de silencieux n'a jamais été pour gagner du poids  ;).... Alors les pays n'ont qu'à interdire la vente tout simplement. Ne laisser que les titulaires de licence circuits pouvoir acheter ce type de matos.

J'ai un silencieux. J'ai couper la chicane. Mais je suis encore catalysé et jusqu'à la pas de soucis....certainement La différence avec les hurleurs qui ne roulent que sur 3 rapports est peut-être là.
✌️ Gaetan

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Ils veulent suivre l'idée pondu dernièrement en autriche..... D'ailleurs il n'y a pas qu'en montagne que ça râle. Par chez moi sur les routes de la côte d'opale aussi.......

C'est un peu un marché d'hypocrisie tout ça.... La vente de silencieux n'a jamais été pour gagner du poids  ;).... Alors les pays n'ont qu'à interdire la vente tout simplement. Ne laisser que les titulaires de licence circuits pouvoir acheter ce type de matos.

J'ai un silencieux. J'ai couper la chicane. Mais je suis encore catalysé et jusqu'à la pas de soucis....certainement La différence avec les hurleurs qui ne roulent que sur 3 rapports est peut-être là.
✌️ Gaetan

C'est un gros débat, mais c est comme les villes ou ils interdisent les diesel, dans ce cas il faut arrêter de les vendre

puis tant qu on y est le type a coté des aeroports avec les avion qui font du bruit , on arrete de les vendre  :-D

bref il y a toujours des râleurs partout  :biggrin:

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La longue période de confinement a fait prendre conscience à certains riverains de la nuisance des motos quand cette période s'est terminée.

J'ai pic-niqué dans un petit village de l'Hérault il y a quelques semaines et c'était honnêtement horripilant. Je suis motard mais je comprends tout à fait la colère des riverains quand des dizaines de motos circulent chaque heure, avec des montées en régime, des dépassements sur des lignes blanches, en virage, ... qui semblent naturelles pour un motard mais correspondent à des comportements inciviques pour les autres.

Vivre dans un bel endroit calme et être envahi chaque week-end de beau temps par des motards qui, même sans volonté de nuire, perturbent cette quiétude, c'est problématique. Et je ne pense pas que les pouvoirs publiques trancheront en faveur des motards.

 



Hors ligne Thorsen

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Chez moi (route du col du télégraphe et du Galibier) circule des pétitions pour interdire les motos le week-end a cause du bruit, même des potes motards vont la signer, alors allons-y, continuons à faire du bruit et notre liberté va en prendre un coup!😈

 +1

J'aimerai bien un peu plus de chevaux et un changement de ligne et une reprog seraient nécessaire. Mais, du bruit pour du bruit !! Je trouve Kawa a fait un excellent travail sur son pot d'origine. De plus, avec le contrôle technique qui s'en vient (si si les Lobby son plus forts que la FFMC), gardez bien les pièces d'origine pour la revente.

Bonne route



En ligne Kachoux83

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Va y avoir un paquet de moto à la casse avec le contrôle technique,  :biggrin: ,à quand le blouson et le pantalon de motard obligatoires la prochaine étape ?



Hors ligne Le Lion

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Au risque de passer pour un vieux schnock, je vais donner mon avis.
De nos jours, les motos qui sont étudiées par des ingénieurs doivent respecter les codes de dépollution, fournir de la puissance dans la limite du respect de la tranquillité des uns et des autres.
Je pratique la moto depuis l'âge de 16ans et à 63 piges aujourd'hui, je roule encore tant que je le peux.
Sur les motos carbus "de mon époque", on montait des kits échappement pour booster le moteur.
Cela fonctionnait seulement si on modifiait toute la chaine depuis les carbus en adaptant des gicleurs et en modifiant les aiguilles.
De nos jours, les moteurs injectés sont étudiés pour un rendement optimum en fonction des contraintes techniques, environnementales et autres normes en fonction des pays qui seront livrés.
Je veux dire par là, que modifier l'échappement ne changera rien à la puissance et au couple fourni par le moteur.
Il y a même un risque de perdre de la puissance et d'augmenter la consommation. Pour exemple, si on modifie la sortie d'échappement par une accélération des fluides, le taux d'oxygène mesuré par la ou les sondes à oxygène vont donner une information de mélange appauvri au calculateur qui de surcroit va enrichir le mélange air/essence d'où consommation et perte de puissance.
Si on change l'échappement d'une machine moderne, il faudrait modifier la programmation du calculateur avec un essai sut ban de puissance.
Pour ce qui concerne le bruit, je considère celui-ci comme une nuisance.
Bien que motard acharné, je ne supporte pas ou de moins en moins les motos bruyantes qui donnent une mauvaise image de notre passion.
J'ai un ami (lui-même motard depuis 40 ans) qui habite dans les Vosges, les gars du coin vont comprendre ....
Il réside sur un axe fortement prisé à proximité du col du Donon.
Tous les week-end, pendant deux jours, par beaux temps, ce sont des milliers de motos qui passent devant sa maison à des vitesses dingues avec des échappements qui sont très très bruyants.
Et de temps en temps ...... la route est fermée pendant une heure, car un gars a loupé un virage et ce retrouve en plusieurs morceaux contre un véhicule ou un rocher.
Il essaie de déménager, la maison est invendable pour cette raison.
Lorsque je suis chez, lui, c'est infernal au point de devenir agressif devant cette agression sonore .
Alors, je comprends le fait que certaines routes risquent d'être interdites les dimanche, tout simplement pour le respect du repos des autres.
Ce n'est pas ma conception de la moto.
Je roule 25000 bornes par an en moyenne, et je suis heureux de me balader à vitesse normale sans bruit.
Si je veux arsouiller, je connais des endroits isolés, sans trop de risques.
Mais là c'est un autre débat.
Je ne veux pas pourrir le post, mais je pense aux jeunes, faites gaffe les gars, la chute est vite arrivée.

Bonne bourre à tous, sans trop de db !!!!!

 :sifflet: :sifflet: :sifflet:



Hors ligne Marcdu81

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Et comme dirait Franck , le meilleur pot pour ta moto c'est celui d'origine . C'est celui qui a été conçu pour un usage optimal de ta moto ... Chez nous dans notre club , pas de moto bruyante , interdit pour l'adhésion . C'est quand même plus plaisant de rouler sans bruit ...
« Modifié: 23 juillet 2020 à 18:34:33 par Marcdu81 »



Hors ligne GG73

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Vos réponses font du bien, j'ai cru être classé dans les vieux grincheux.👏



Hors ligne Franky73

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ça t’empêche pas d'être vieux et grincheux!
Et surtout grincheux pour un savoyard  c'est une qualité!!!

Cela dit je suis 200% d'accord avec le Lion, à 60 piges (donc un jeunot!!) je roule environ 12000 par an et franchement le calme c'est important.
N'en déplaise aux "motards" du dimanche qui alignent leur 1000 bornes dans l’été en cassant les oreilles des autres (les leurs aussi en passant).
Quand on aime la moto on l'aime comme elle est. La fumeuse et fameuse théorie "c'est pour que l'on m'entende arriver" me fait trop rire!
Savoir rouler c'est gérer  sa vitesse, le flux des autres véhicules, pas passer coute que coute en faisant du bruit.
C'est bien dommage qu'une minorité (comme souvent) de kékés ternissent de plus en plus l'image du motard.

Arvi l'ami

Ce n'est pas la connaissance qui compte! c'est l'imagination.


Hors ligne GG73

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Des post sur les décata, lignes complètes, reprog.... Ce n'est pas ce qu'il manque ici  non plus  :sifflet:




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 :houra:

Je suis surpris par la mode des pots qui font du bruit, même à l'arrêt. Je suis sur une rue résidentielle et certains motards font un barouffe du diable à 15 km. Sur mon Versys, j'aime mon pot d'origine qui chante au delà des 6000 tours.
J'ai aussi un Akra sur mon Fazer 1000, et par respect, je parts toujours tranquillement par respect pour les zones résidentielles et les villes.

D'expérience, en BAR, on n'entend réellement une moto que lorsqu'elle est juste à côté !!

Je suis donc à classer dans les vieux cons  :-D :-D :-D



Hors ligne KIKI24

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:houra:

Je suis donc à classer dans les vieux cons  :-D :-D :-D

 <D <D Je crois que l'on est beaucoup à être classés dans les vieux cons!!!
Entièrement d'accord avec vous, les son du pot d'origine est déjà très bien. ;)




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