J'ai deux motos à courroie, c'est vrai que c'Est top. Mais elles sont aussi pensée en fonction. C'est à dire, le bras oscillant et le care sont pensés pour que le changement se fasse sans démonter tout l'arrière.
Sur nos Versys, la chaîne est prisonnière du cadre et du bras, d'où le besoin de couper l'ancienne et sertir la nouvelle. Même si c'est tout les 50K km, pas le genre d'opération que j'aurais envie de payer ou de faire.
Pour moi, fausse bonne idée.