[Versys 1000 Frein] Longévité plaquettes

[Mike59]

Pour les durites avia, j'y pensais aussi, mais il me semblait avoir lu quelque chose en rapport avec l'ABS, comme quoi la pression changeait du fait des durites tressées, et pouvait influencer le fonctionnement du boitier ABS ...

Effectivement Kawasaki m'a fortement déconseillé de poser des durites aviations car en changeant la pression le système ABS risquait de se déclencher beaucoup plus vite...

[Marcdu81]

Encore une ânerie de la part de Kawasaki , bien sûr qu'on peut monter des durites aviations ( j'ai un ami sur son ZX10R qui les a , et c'est même Kawa qui les lui a montées . Par contre il faut purger complètement le circuit de frein et faire des réglages pour l'ABS .

Tiens, une petite info à ce sujet . J'aime bien les mécanos qui disent qu'on peut pas faire quand ils savent pas faire ...

[GG62]

J'aime bien les mécanos qui disent qu'on peut pas faire quand ils savent pas faire ...

C'était peut-être ça façon de vouloir dire que des pièces racing sur route ça ne sert a rien    :

[Mike59]

Encore une ânerie de la part de Kawasaki , bien sûr qu'on peut monter des durites aviations ( j'ai un ami sur son ZX10R qui les a , et c'est même Kawa qui les lui a montées . Par contre il faut purger complètement le circuit de frein et faire des réglages pour l'ABS .

Tiens, une petite info à ce sujet . J'aime bien les mécanos qui disent qu'on peut pas faire quand ils savent pas faire ...

C'est ce que je me disais aussi...
Tu entends quoi par réglage de l'ABS?

[Marcdu81]

Salut, il me semble que c'est un réglage des électrovannes , personnellement les freins j'y touche pas , je sais qu'une fois que la purge a été faite correctement il faut vérifier le fonctionnement de l'abs au banc , le mieux c'est de faire faire ça par un spécialiste .