[Versys 1000] Présentation et essai du modèle 2019

Démarré par Neo14, 06 Novembre 2018 à 15:45:31

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0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

KIKI24

Citation de: Kptain8 le 10 Novembre 2018 à 20:09:03
Soyons tolérants...

La nouvelle n'a rien qui serait susceptible de m'intéresser  :-D. Je vais garder la mienne, l'emmener au bout et pi c'est tout. NA! <D . Je ne suis pas fan de nouvelles technologies (on l'aura compris !) et tant que mon Bandit 1200S K5 à 128.000km (à carbus et sans ABS, ni contrôle de traction, ni carto réglable, etc... )roulera , je serai le plus heureux! :-*

Tout est dit !!!!  ;)

"C'est pas la bécane qui compte, c'est l'état d'esprit"

C'est de Tonton bécane, et il a raison.

Au passage ses vidéos sont tops!!! :biggrin: :biggrin:

:motard: :motard:
La vie est courte profitons en......

GG62

#61
Salut
J'ai par habitude (certainement mauvaise) de parler ouvertement avec mes amis et gens que j'apprécie... Et ce n'est pas pour autant que je les juges.
Je suis franc honnête et sans filtre... Ça m'a déjà joué des tours c'est vrai, mais la langue de bois et autre miellerie ce n'est pas pour moi.
Je dis ce que je pense, je fais ce que je dis.... Je suis comme ça.
✌️ Gaetan
"on a deux vies , et la deuxième commences le jour ou l'on se rend compte qu'on en a qu'une "
Confucius.

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JSeb


Breit Rolo


Je suis plutôt Kawa dans mon cœur.
Lorsque Kawa a la moto qui convient à ma recherche, je prends. Qui connait la Kawa 1000ST.
Je cherchais, fin des années 70, une moto avec cardan. La 1300 était trop grosse, à mon goût. Donc, j'ai acheté cette 1000 ST qui était assez décriée. Pourtant, Suzuki avait ça dans son catalogue.

Pour dire que si Kawa n'avait pas la version SE, jamais la Versys serait dans ma short list  pour ce printemps.

Chacun définit ses propres critères pour choisir sa moto.
Je roule en 650 Burgman depuis 18 mois. Il correspond (et correspondait ) aux critères.

Ma vie change, mes critères aussi. Je place maintenant en 1, le confort.
Sans suspattes pilotées, la moto n'est pas dans mes critères.

Cette Versys a un défaut, pour moi, qui peut être corrigé. La hauteur de la selle. Mais c'est encore un billet de 450 pour faire une belle selle rabaissée.
Chez BM, l'option "Moto basse" ne coute que 150€ !

C'est ces petites différences qui font que l'on choisit sa moto, SA moto. Pas celles des autres.

J'aime bien ce forum, sympathique. Même si mon choix dans 3 mois est une R1250GS, je ne désabonnerais pas pour ça.



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Jocker91

Citation de: JSeb le 11 Novembre 2018 à 01:17:08
La nouvelle Versys1000 2019
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/kawasaki-versys-1000-se.php

Bonjour,

je ne sais plus qui a dit que les suspensions étaient du Olhins, mais d'après le repaire des motards, c'est du Showa.....
6eme Kawa: Après 250 S1, ZRX 1200, 1400 GTR, Versys 1000 2012, Versys 1000 2016, Versys 1000 2019 SE. Plus d'autres......
Sweet child in time....

GG62

#65
Salut
Peut-être aussi différencier sur chaque model, puisque qu'aujourd'hui je ne vois pas une nouvelle Versys mais 2.
Rien qu'en regardant le nombres de différences flagrante a mon gout ( bulle spécifique / tft couleur contre monochrome / couleur dédié etc...) alors pourquoi pas les suspension aussi.

Le SE n'est qu' un apport electro ( confort sécurité) ok.... Alors pourquoi avoir autant demarquer les 2 versions sur le reste.... Il suffisait de le proposer en option comme d habitude.
✌️ Gaetan
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Breit Rolo

Citation de: GG62 le 11 Novembre 2018 à 12:46:51
Le SE n'est qu' un apport electro ( confort sécurité) ok.... Alors pourquoi avoir autant demarquer les 2 versions sur le reste.... Il suffisait de le proposer en option comme d habitude.
✌️ Gaetan

Les suspensions pilotées ne peuvent pas être une option, le TFT aussi.
C'est monté ou pas en usine. C'est pareil chez BM. Soit tu choisis dès le départ, soit impossible de le faire après. Il y a deux faisceaux électriques bien différents.
Je pense que c'est une très bonne idée de faire 2 modèles. Cela ratisse plus large.

Le soucis des constructeurs Japonais c'est qu'ils ne peuvent pas TE fabriquer TA bécane. Tu prends ou tu laisses. Chez BM, tu passes commande de TA machine. TU attends 2 3 mois, BM te la fabrique avec tes options. Plus cher certes, mais un mode de gestion totalement diffèrent.
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GG62

Citation de: GG62 le 11 Novembre 2018 à 12:46:51
Le SE n'est qu' un apport electro ( confort sécurité) ok.... Alors pourquoi avoir autant demarquer les 2 versions sur le reste.... Il suffisait de le proposer en option comme d habitude.
✌️ Gaetan
Je reformule autrement ma pensée.... Kawa aurait du faire des versys looker et accessoiriser strictement identiques, que le client choisisse s'il veut une base "CONFORT/SÉCURITÉ" standard ou SE...
ainsi pas de demarquage flagrant au premier coup d'œil.
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Nael

Finalement à force de zieuter ce millésime 2019 en photo ou vidéo l'esthétique passe beaucoup mieux, pour ne pas dire qu'en fin de compte j'aime bien.

Et ce qui devait arriver arriva, ca me donnerait envie de changer maintenant.

Je suis faible.  :biggrin:



GG62

C'est con, il aurait du la sortir en E85, il aurait fait un malheur  :-D :-D
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Neo14

Elles seront disponibles en février et les tarif officiel n'a toujours pas été communiqué.

Nael

On parle de 13500 euros pour la version de base et 17000 pour la SE.

itofa

Ouaip, le prix de la SE , ça commence à piquer. On approche les tarifs BM, avec sa 1200 GS ...

Neo14

Citation de: Nael le 17 Novembre 2018 à 21:33:53
On parle de 13500 euros pour la version de base et 17000 pour la SE.

Oui mais rien d'officiel...

Breit Rolo

Citation de: itofa le 17 Novembre 2018 à 23:22:35
Ouaip, le prix de la SE , ça commence à piquer. On approche les tarifs BM, avec sa 1200 GS ...

17k€, c'est ce que m'a dit mon cons.

Attention, une GS full option (en gros, comme la Versys 1000SE), c'est 23k€.
ça fait quand même 6 k€ de plus.


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smino

#75
les nouvelles technologies 2019 sont pas mal,
mais pour faire court, 2 choses me choquent,
la prise de poids et le prix de la SE
car aucun intérêt de changer une 2016 pour une 2019 de base
Chez Yam, ils ont réussi à limiter la hausse avec la Tracer
dommage qu'elle ne convienne pas à mon utilisation :(
Venant de la Versys 1 à 240 kg, on en arrive à 13 kg de +,
de quoi flirter avec les grosses, tel que 1200 Triumph, 1200 honda Crosstourer, etc...
les manoeuvres deviennent compliqués,
alors j'attends de voir les prix des nouvelles cylindrées inférieures
ma 1000 2016 n'a que 32000 km, elle a encore bien de la marge ;)
et pour moi du temps pour faire des essais... 790 ktm, 700 ténéré...
après 2 TDM, 2 Versys 1000 une 2012 puis une 2016
       

GG62

"on a deux vies , et la deuxième commences le jour ou l'on se rend compte qu'on en a qu'une "
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Neo14


Neo14

Le tarif officiel de la Versys 1000 Standard sera de 13490€

Breit Rolo

Citation de: Neo14 le 23 Novembre 2018 à 17:55:06
Le tarif officiel de la Versys 1000 Standard sera de 13490€

C'est l'info depuis le début. 13.5 pour le version standard et 17 k pour la full SE.

* Plus Carte grise ... moins remise ...
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