Bienvenue, mon homographe
Pour la ZR7S, regarde les traces de chutes (évidemment), les consommables (plaquettes, pneus, kit chaine), les éventuelles fuites d'huile du moteur (pratique, car il n'y a pas de carénages) et ... la couleur du collecteur.
Sache que le collecteur est full inox d'origine, donc pas de pb de tas rouille. S'il est bleuté au départ des cylindres, gaffe.... La moto a chauffé plus que de normal.
V
P.S. : pour celles et ceux qui croient qu"homographe" est une insulte, ce n'est pas le cas