Je profite d'être sur l'ordinateur pour expliquer un peu plus: la version manouche, c'est prendre une selle passager d'occasion (
entre 30€ et 45€ sur LeBonCoin) et de visser une platine Givi dedans, histoire de pouvoir adapter ton top case.
Sur ma Street et avec un top case Shad, ça donne ça:
Avantages:
- tu agis moins sur la répartition des masses qu'avec une platine derrière la selle passager et donc tu gardes une moto saine à conduire
- ça revient souvent moins cher qu'une platine déportée
Inconvénients:
- tu massacres une selle passager
- c'est pas toujours simple de se mettre en selle ou descendre de moto
Sinon, la version propre c'est de taper dans le catalogue Shad et prendre leur platine qui se monte à la place de la selle passager. Gros inconvénient: comme tu changes de marque, il faut acheter un top case Shad aussi.