S'il reste de l'essence et que la fuite provient des durites elles seront humide. Les craquelures ne se voient pas toujours durite en place. Il faut la plier pour voir si elle est HS.
Si comme je le pense, la pompe à essence est dans le réservoir, la fuite provient certainement de la jonction pompe/reservoir. Mal serrée, voilé ou joint foutu.