Le role du regulateur est de lisser la tension fourni par le stator pour recharger la batterie. Pour le tester, tu mets ton multimetre en tension continu. Tu testes ta batterie avant de démarrer, tu dois avoir 12, 5V environ, tu demarres la moto et tu mesure ta batterie a différents regime moteur. La tension de ta batterie doit etre entre 13, 5V et 15V environ.
Si la tension reste la meme que moteur coupé, c'est soit le stator, soit le régulateur,. Si la tension s' emballe ou n'est pas stable, pour moi, c'esr le régulateur.