Distance de freinage, tenue de route en virages, écrasement de l'extérieur des virages, débordement du trop-plein des réservoirs au moindre coup de frein (parce que forcément c'est tout de suite appuyé pour avoir une chance de s'arrêter à temps), accumulation de véhicules derrière eux qui pourraient ne pas créer un bouchon au moindre enchaînement de virages.
Exemple tout bête: la route de Mende
Une voie qui se dédouble en ligne droite et en descente avant d'attaquer une série de virages suffisamment resserrés pour que les PL ne puissent pas les prendre à plus de 40Km/H
je n'ai jamais vu le moindre PL prendre cette descente à moins de 90Km/H donc je te laisse imaginer la vitesse des caisseux qui s'obstinent à quand même vouloir doubler les camions.
Je te laisse donc imaginer la qualité du revêtement dans les virages qui suivent, même s'ils sont refaits assez régulièrement...