[ER-5 Preparation] Qui a dit que l'ER5 etait ennuyant?

[nErur]

!

Ça serait une connerie un 180 sur un ER5 pour un projet piste, ça rendrait la moto très lourde et elle n'a pas assez de puissance pour ressortir fort. Le 160 lui donnera de la stabilité sans trop attaquer la maniabilité.

[Novak_TBF]

hopla!!! ça a bien avancé depuis, même si la modif du pneu est en stand by pour le moment... peinture du cadre et boucle, collecteur inox + ligne complète finie, soudure et fixation des commandes reculées, fabrication de TDF alu, nettoyage moteur et j'en oublie surement...
















et petit bonus pin-up ^,^

[shark49]

elle claque la er5

[nErur]

Beau boulot !

[Nono94]

elle claque la er5

Heureusement que tu précises.... 

Sinon c'est vrai du beau boulot tout ca ! On pourrait presque en faire un café...

[Frakass]

Tu en as fait une véritable bombe

[rafale]

Cochon ! Quel taff !       

[XIII]

Méconnaissable !
Bien joué grand fou !

[mick]

Super travail !!!

[Novak_TBF]

merci a tous! ça fait plaisir ^^

[Happy_Wizard]

Quel beau topic que je découvre à peine!

Chapeau bas pour tout ce que tu as fait jusqu'à présent. Pour le pneu AR, heureusement que tu n'as pas pu mettre du 180 parce que tu l'aurais regretté.

Toute ta prépa est magnifique. Par contre, le seul truc qui me chagrine un peu c'est l'échappement. T'as essayé avec juste un silencieux? Parce que bon, quitte à gagne du poids sur le cadre, autant ne pas en rajouter inutilement par la suite, nan?

[hannibal smith]

Bah le but et aussi de lui faire de la pub.
Le rendu est top et peu inciter des gens à aller faire leur projet chez lui.

La bulle me titille un peu pour l'instant mais j'attends le rendu avec impatience.

[Novak_TBF]

pour repondre a la question de l'échappement, plusieurs choses rentrent en jeu, premièrement le bruit, il est plus facile de maitriser le bruit avec 2 silencieux qu'avec un, j'ai pas envie d'être emmerdé avec le sonométre nulle part, vu que je vais rouler souvent a Fontenay je préfere prévoir. ce qui nous emmene a la deuxieme chose, les perfs, essayer de liberer l'échappement avec un systeme anti retour et gratter 3 voir 4 cv. pis finalement le look, pourquoi en mettre un si je peux en mettre 2? 

[rafale]

3, 4 Cv sur un ER5 ?! 
Ca me parait beaucoup, nan ?

Mais c'est intéressant, tu l'as passée au banc dyno avant la modif ?

[Novak_TBF]

un gain de 6% sur n'importe quelle motorisation est réaliste avec un système bien realisé  je pense bien tirer 10 cv avec l'ensemble de modifs, je pense pas que le moteur puisse donne plus sans un gros budget... Nan j'ai pas pensé faire le test au banc, a la base j'etais pas sensé aller aussi loin au niveau modif...

[HotCmel]

Ya du boulot la ! Bravo ! Vivement la tdf

[antho14zr7]

Je viens de découvrir les dernière tofs 

Vivement la TDF, au départ sur la troisième tof je pensais que tu avait monté une mini bulle, d'ailleurs ce n'est pas une 900 DAYTO en orange 

[fruitsexotik]

tres beau travail , elle est magnifique

[Max_ou]

Magnifique !

4 pages de bonheur ! 

[XIII]

un gain de 6% sur n'importe quelle motorisation est réaliste avec un système bien realisé  je pense bien tirer 10 cv avec l'ensemble de modifs

Ah quand même !