[zr7 fourche] train avant complet zx7r

[Sweet]

 Salut tous le monde
Je doit récupérer une partie cycle complète de zx7r, et j'aimerai savoir si il est possible de monter le train avant complet sur mon zr7 (fourche inversée)!!!
Donc si quelqu'un a déjà fait je serai pas contre des petits conseille

Cordialement à vous amis motard

[Minotaure]

Je vais prendre les devant de nErur : Fais pas ça malheureux ! 



Blague à part je laisse l'artiste t'exliquer ça !

[Happy_Wizard]

Bah pas forcément. S'il a déjà le cadre de 7r sous la main, pourquoi ne pas en profiter. Mais est-ce que ça ne risque pas d'induire d'autres soucis ?  De mémoire, les 7r ont un freinage plus que discutable.   

[nErur]

Merci minotaure 

Effectivement, pour moi ce n'est pas une bonne idée. Déjà, la fourche inversée t'apportera pas grand chose par rapport à une fourche traditionnelle bien réglée. De plus, le freinage du 7R est plus que discutable. Moi je dirais que c'est de la daube, mais je laisserai les experts (kekenn et Rafale) donner un avis plus objectif.

Ensuite, les tes du ZR7 n'accepterons pas la fourche du 7R, donc il te faut aussi les tes, et je suis pas sur que la colonne de direction soit compatible. Donc il te faudrait remonter à la presse la colonne du ZR7 dans les tes du 7R.

Bref, beaucoup de boulot pour un résultat qui je suis sur, sera moins bon que l'origine ! Le gros point faible du ZR ne vient pas de l'avant mais de l'arrière

[rafale]

Moi je dirais que c'est de la daube, mais je laisserai les experts (kekenn et Rafale) donner un avis plus objectif.

C'est de la daube.  (les étriers d'origine j'entends)

[Sweet]

Salut les gars
Déjà merci pour vos réponses.
Si je veut monter le train avant c'est juste pour l'esthétique et car j'ai un tube de fourche qui est tordu suite à une chute de l'ancien proprio de la moto
Par contre le bras oscillant est-il compatible aussi ?

[KFS-1]

regarde ici, le gars a fait cette modif:

http://forum.mototuning.com/index.php/topic,3149.0.html

ca te donnera une idée du taf qu'il y a ...

[Sweet]

Merci kfs-1 pour le lien
Par contre je n'arrive pas a lire les photos mdr

[KFS-1]

elles ont dues etre effacer de l'hebergeur, le topic est plus tout jeune...

mais avec le texte tuaura déjà une idee de la chose

[Sweet]

Oui je pense aussi
Pour moi il a pas t'en de modification que sa
Par contre contrairement à lui je vai récupère l'axe de t de fourche du zr7 pour le mettre sur le t de fourche du zx7r

[KFS-1]

pas sur que ce soit la meme taille.

[Sweet]

Je pense que sa doit être standard comme Cher honda

[KFS-1]

de ce que je me souviens du topic, c'est pas les memes diamètres...

[nErur]

de ce que je me souviens du topic, c'est pas les memes diamètres...

Il me semble aussi que les colonnes de directions sont différentes. Ce qui oblige à ré-usiner les tés.

[KFS-1]

nan, faut manchonner la colonne de zr7.
la colonne de zx7r est plus grosse que celle du zr7.
celle du zr7 nagerait dans le logement de colonne des tés de zx7r, donc a moins de connaitre un usineur qui a une bonne lime a epaissir, faut reusiner une colonne ou manchonner celle du zr7

[nErur]

Ca s'appelle une imprimante 3D 

On utilise de plus en plus au taff, sur du titane, ça gère pas mal ! Par contre, tu sors tes tés à 6000€

[laprune]

nan, faut manchonner la colonne de zr7.
la colonne de zx7r est plus grosse que celle du zr7.
celle du zr7 nagerait dans le logement de colonne des tés de zx7r, donc a moins de connaitre un usineur qui a une bonne lime a epaissir, faut reusiner une colonne ou manchonner celle du zr7

C'est cela, il faut baguer le té inf du ZX7R.

C'est ce qui avait été fait sur mon ZRX. Après faudra voir pour le té sup du ZX7R s'il faut faire la même chose.
Il avait fallu faire pareil dans mon cas.

[KFS-1]

Ca s'appelle une imprimante 3D 

On utilise de plus en plus au taff, sur du titane, ça gère pas mal ! Par contre, tu sors tes tés à 6000€

t'es simpa de lui offrir un jeu de tés titane sur mesure...

[nErur]

Sur un ZR7  Note, ça serait marrant !

[KFS-1]

ca quadruplerait le prix de la bete