Un filtre K&N ou DNA augmentera la prise d'air
ça sera top dans le haut du compte-tours mais à bas régime ça sera nettement plus cahoteux.
Si tu as un pot qui n'est pas d'origine et que tu trouves que ça cogne en bas, remets la chicane. Sur tous mes pots, à chaque fois que je mettais la chicane j'avais l'impression de gagner du couple en bas.
Enfin, tout ce qui concerne la carburation sera galère à régler sur un moteur de Z750 (vive l'injection). Du coup, tu peux jeter un oeil à ton filtre à air et le nettoyer un coup pour voir, mais si ça ne suffit pas à résoudre ton problème, à ta place je chercherais plutôt à tomber un rapport et rouler à plus de 3000tpm.