[Honda CBF 1000 problème moteur] coupure moteur sur périph, plus de jus ...

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Hors ligne shark49

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j'ai mis un produit nettoyant dans le réservoir oui (mais pas de paic citron)
Mon Ex ZR-7
Ma CBF 1000

Les cons du jour sont de sortie et à voir le nombre qu'il y en à aujourd'hui, je crois même que les cons de demain le son aussi...

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Hors ligne shark49

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bon j'ai réussi à trouver une âme charitable ce midi vite fait 15min pour regarder ça

aucun code défaut sur la moto
mais la tension moteur démarré avec warning, feu de route et frein enclenché chute jusqu'a 12,5V
elle fait un peu des zig zag ...

il me conseil de ne pas me faire chier et de la vendre ....
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pierre6110

bon j'ai réussi à trouver une âme charitable ce midi vite fait 15min pour regarder ça

aucun code défaut sur la moto
mais la tension moteur démarré avec warning, feu de route et frein enclenché chute jusqu'a 12,5V
elle fait un peu des zig zag ...

il me conseil de ne pas me faire chier et de la vendre ....

Bah non ! Faut trouver d'ou ça vient, contrôle tout, tu verras déjà

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Hors ligne shark49

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bah c'est le mécano honda qui m'a dit ça

il m'a dit : bah ça peut être : la pompe mais elle parait bonne sur la valise
rotor/stator mais il n'est pas sur
alternateur mais il n'est pas sur ....

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pierre6110

comment ça il est pas sur ?!

Quand même.... c'est pas des machines à enmerdes les cbf !

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Hors ligne shark49

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bah quand je dis qu'on ne peut pas demander grand chose ....
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Hors ligne MrOunet

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les piles qui sont plates? nan?  :sifflet:
Tu précipites pas le mouvement, tu laisses bien venir de l'intérieur, ça doit venir de très loin c'est japonais.

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Hors ligne clic

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  • Si je rate un virage,je ne raterai pas le suivant
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il me conseil de ne pas me faire chier et de la vendre ....

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Ha ouais quand même ils sont bons les mécanos <D

ça me dégoutte de plus en plus de voir toujours de la mécanique de remplacement rapide mais on tend de plus en plus carrément vers un remplacement auto/bécane... ça craint.

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Hors ligne Frakass

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ça me dégoutte de plus en plus de voir toujours de la mécanique de remplacement rapide mais on tend de plus en plus carrément vers un remplacement auto/bécane... ça craint.
Et oué vive la nouvelle loi du marché...
En tout cas ton mécano je l'aurais tué à ta place...

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Hors ligne Nono94

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A Paris Nord moto.... j'ai l'impression que ca reflete bien l'etat d'esprit qu'on m'avait décris...

En tout cas bon courage a toi !  ;)
Les Kawa's c'est bien, quand t'en a une c'est mieux...


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pierre6110

Revenons en à nos moutons ....

cette histoire de 12,5V ça me dérange... Penche toi un peu sur le stator pour contrôle des enroulements

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Hors ligne shark49

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ah autre truc mais pas important je pense

mon ralenti oscille très peu mais oscille quand même
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pierre6110

mais si tu as un circuit de charge en vrac, ça peu suffire ...

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Hors ligne shark49

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je n'arrives pas à poster un fichier de vérification du circuit de charge
arf

vous m'auriez dis quoi vérifier en 1er
« Modifié: 14 février 2014 à 21:11:05 par shark49 »
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Hors ligne shark49

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bon mes collègues vont essayer de faire passer une garantie sur la pompe car le système de charge pour eux est bon. et un autre mécano qui à bossé 30ans pour honda m'a dit ce matin que pour lui c'est pas le rotor/stator au vu des pb que j'ai
donc on va bien voir je vais déjà par faire la garantie sur la pompe et on verra bien ....
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Hors ligne poussin

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  • Comique professionnel
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Bon bah moi, vous m'excuserez, mais je reste chez Kawa  :-D

Bon courage mon Sharkounet

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pierre6110

pompe à essence c'est fort possible aussi, mais j'croyais que le mécano avait regardé ?

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Hors ligne shark49

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bah enfaite au moment ou le pc était branché elle marchait mais c'est soit elle marche soit elle marche pas, il n'y a pas de variation donc il aurait vu le défaut si le pb était arrivé pendant que la valise était branché.
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pierre6110

c'est ça qui me dérange un peu, si elle marchait .... Les mesures de débit étaient bonnes ?

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Hors ligne shark49

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le graphique était comme une jaue de batterie et là au moment du test c'est au max
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