Sa depend, quand je fait un nettoyage carbu par exemple, je prerègle toujours les vis de richesse sur l'établi à la préco constructeurs, puis après remontage je fais chauffer la meule avec quelques coup de gazs tranquil.
Ensuite je règle la syncro des carbus puis je paufine le bruit et la stabilité du moulin avec les vis de richesse en commencant par le milieu, puis les extremité mais je m'aide en visuel de l'équilibre des carbus, et je paufine ma syncro.
Gros coup de gazs, sa redescend bien, je fais un tour gazs en grand et ensuite avec l'experience et en fonction de la meule on arrive à juger si c'est bon ou pas.
Apres sur des moteurs comme le zr il est facile de démonter direct les bougies après l'essai, pour vérifier à la grosse la couleur des bougies
