[Photo perso] Le nouveau jouet de Narciss !

[Narciss]

Alors... pour l'instant je ne revends rien de la moto, puisque je veux me promener un peu avec. Mais à terme, quand elle sera faite pour la piste, c'est une bonne idée !

Je ne compte pas apprendre à la "piloter" sur route. Seulement, je veux m'habituer au moins à ses réactions, au fait qu'elle est beaucoup plus brutale que tout ce que j'ai conduit jusqu'à présent... à la moto dans les grandes lignes quoi. Mais sinon, je suis d'accord avec toi nEnur, ça n'a rien à faire sur la route.

Concernant mes potes... c'est de très bons pistards, donc je pense que peut-être ils n'ont pas vraiment conscience ou ne se souviennent pas de ce que c'était de "démarrer". A part ça, je sais que Carole c'est fait pour les 600, mais j'avais pas tellement prévu d'aller là-bas, je comptais plutôt aller à Magnicourt voire Ferté Gaucher, avec un pote qui va souvent là-bas.

Clic, j'irai tourner quand il ne fera pas un temps de chien comme ça! Et mon pote se fait opérer du poignet en février, donc pas de piste avant bien fin mai 
Ca me laisse un peu de temps pour m'habituer à la grosse chose bleue 

[Frakass]

Moi je t'ordonne d'y aller avec moi ca fera nos debuts de piste ensemble
Et puis se faire pourrir par un 600 c'est pas la honte

[HotCmel]

2600 !!! 

Punaise moi qui veut rester chez Kawa, je regarde les 9r et les 12r et ben ce n est pas le meme prix 

[Narciss]

2600 !!! 

Punaise moi qui veut rester chez Kawa, je regarde les 9r et les 12r et ben ce n est pas le meme prix 

Il y a autre chose qu'il faut prendre en compte, c'est la quantité et le prix des pièces de rechange. Sur un gex 2004, tu trouves quasiment tout pour moins de 50€/pièce...

Sinon, mon garagiste a une ZR9 qui traîne je crois. Tu veux que je me renseigne?

[KFS-1]

Moi je t'ordonne d'y aller avec moi ca fera nos debuts de piste ensemble
Et puis se faire pourrir par un 600 c'est pas la honte

Mais par un 500 CB...

[Frakass]

Moi je t'ordonne d'y aller avec moi ca fera nos debuts de piste ensemble
Et puis se faire pourrir par un 600 c'est pas la honte

Mais par un 500 CB...

J'avoue que la bas,le cb 500 est roi :P

[shark49]

euhhhh peut être pas quand même
très bonne machine pour carole mais tu n'iras pas taper un record avec un cb500

[KFS-1]

Mefie toi shark, un CB cup ca envoi, surtout si le pilote est bon...

[rafale]

Me rappelle encore de la première phrase de mon formateur quand on est arrivés à Carole.

"Bon ... j'ai pu apercevoir que y'avait 3 vraies motos en bas. Les CBs !"
"M'enfin m'ssieur !"
"Bon détendez vous, j'entraine un team en CB Cup, j'suis pas objectif." 

[Max_ou]

Mefie toi shark, un CB cup ca envoi, surtout si le pilote est bon...

Arrêtez, un CB Cup ça n'envoi rien du tout ! Les freins sont d'origine, les fourches un peu durcis et AUCUNE prépa sur le moulin... C'est juste des mecs qui roulent avec leurs couilles ! 

Sur Candie, on a beau rouler en Supermot', on se prend des branlées pas les 125.... et stock en plus ! 

[Narciss]

Bon ...

La semaine dernière, samedi matin, j'suis tout équipé, tout content d'aller rouler avec le gex..

Démarrage : le joint du filtre à huile qui se barre, la moto qui pisse dans tous les coins.. 
Mon garagiste me dit : "C'est le truc qu'arrive jamais, t'as vraiment pas de bol ! Bon, j'te change ça..."

Un samedi de grillé.


Hier, je récupère le gex, tout content, mais pas le temps de le promener, surtout pas avec le temps de chiotte de la matinée.   

Ce matin, je me dis "Allez! Temps superbe, c'est l'heure de sortir le gex et de voir ce qu'il a dans le ventre !  "

Je démarre, le joint du nouveau filtre à huile se barre, la moto pisse dans tous les coins... 

Donc j'ai un problème de pression au démarrage, et je sais pas d'où ça vient. En plus je suis une burne en mécanique... Des idées? 

[clic]

 

ya plus qu'à virer les carénages et autre merde en plastique et se lancer ! Et pourquoi forcément la pression d'huile, ça peut être autre chose.

[Narciss]

Bah justement, j'en ai aucune idée.. mais comme c'est le joint du filtre à huile qui pète, j'ai tendance à penser que j'ai une trop grosse pression au démarrage. Mais bon, comme j'y connais rien..

Je redépose la moto au garage mardi, j'ai pas le temps de m'en occuper, et en plus je ne saurais même pas quoi faire 

Mais bon, j'aurais aimé un pré-diagnostic !

[clic]

 

Donc là actuellement, t'as pu de joint sur le fitre à huile ? il est fendu ou bien ?

(fait des photos quoi )

[Hebus]

Donc là actuellement, t'as pu de joint sur le fitre à huile ? il est fendu ou bien ?

(fait des photos quoi )

j'aimerais bien voir la gueule du joint...

[Narciss]

Ca va être compliqué pour les photos, j'ai laissé le gex chez mes parents, comme ils habitent à 100 mètres de mon garage.. et accessoirement, je ne pouvais pas la bouger 

Pour le coup, le premier filtre à huile était fatigué, et le joint s'était décalé, donc c'était visible. Hier, le joint n'avait pas l'air d'avoir bougé, donc je dirais qu'il était fendu, mais ça pissait de l'huile au goutte à goutte pendant les 5 heures qui ont suivi, du coup je voyais pas très bien ..

La moto retourne au garage mardi, je vous tiens au courant ! 

[rafale]

C'est quoi comme filtre ? Une cartouche ?
Si oui, essaies de la changer, c'est peut-être la gorge qui est déformée. 

[shark49]

C'est quoi comme filtre ? Une cartouche ?
Si oui, essaies de la changer, c'est peut-être la gorge qui est déformée. 

Olivier serait dans le coin....

[Happy_Wizard]

... ça laisserait plus de place pour les autres?

[Narciss]

Bon, voilà, j'ai le diagnostic final, ou en tout cas ce que j'en ai compris !

Le problème vient du clapet de pression d'huile du carter, qui est cassé. Donc apparemment ça se change, mais c'est chiant. Je récupère la moto samedi, je vous dirais ce qu'il en est...