J'aurai bien pris des photo mais c'est vrai que sa pourri les mains
Mais celui de Pierrot va très bien. On voie bien le principal des pièces a démonter !!
Par contre la rampe de carbu sort du cote béquille latéral. il suffit d'enlever les cosses de la rampe (2).
Sa dégage plus de place pour enlever et remettre les pipes.
C'est relativement simple a faire. Le plus chiant étant d'enlever et de remettre les conduite d'admission d'air
EDIT: Ne vous affoler pas pour les changer !! L'an dernier elle était encore bonne !! Si non mon mécano s'en serai aperçu.
Se qui m'a mit la puce a l'oreille: régime instable au ralenti et les dernier temps quand j'ouvrais en grand il ne se passer rien du tout!!
Or avec les modif effectuer depuis déjà longtemps je n'ai aucun trou de carburation.
Le phénomène que je décrit n'était pas un trou mais un goufre comme Pierô les aime